OGASAKA·NOVEMBER·Scooter snowboard

FC, FC-L

￦960,000 / ￥89,640  

OGK코어, 유리섬유+카본시트, PC 플레이트 타입 S

샌딩 마무리, CVX 마무리

카빙과 프리스타일 라이딩 모두 높은 수준으로 융합시키기 위해 개발된 FC시리즈. 노즈와 테일의 접점의 끝까지 에지를 유효하게 사용할 수 있도록 사이드 커브 형상이 설계되어, 언뜻 보면 햄머 해드와 비슷하지만, 프리스타일 요소를 적용하기 위하여 세미 햄머 형상으로 만들어졌다. 이로 인해 노즈와 테일을 사용한 프레스 조작도 용이하다. 카빙 성능을 향상시키기 위하여, 글라스 파이버와 카본 시트를 함께 사용하여 굽힘 강성을 보다 향상시켜, 금속성 보강재를 통해 확보된 강성과는 또 다른 견고함과 반발력을 구현하고 있다. 또한, 16/17의 남성 사이즈 모델의 노즈와 테일 부분을 강화함으로써 에지 그립력이 비약적으로 향상되었다. 여성 사이즈 모델의 경우, 사이드 월의 소재를 보다 단단한 ABS로 변경하여 남성 사이즈에서 확보 및 검증된 그립감을 더 했다. 지금까지의 FC와 마찬가지로 저항이 적으며 부드럽게 잘 조작할 수 있다. 또한, 제대로 사용할 수 있다면, 한층 강한 반발과 추진력을 만들어낼 수 있는 수준 높은 프리라이딩을 즐길 수 있다.

※LIMITED EDITION 7월 25일 주문마감. 

CT-S

￦950,000 / ￥88,560  

154, 156, 158, 161cm

ASP코어, 유리섬유+카본시트 PC플레이트 타입 S

샌딩 마무리, CVX 마무리

라운드-노즈 라운드-테일의 정통적인 형상을 채용하고 있는 디렉셔널 보드. 전문가용으로 심재에 견고한ASP코어를 채용. 심재의 위, 아래로 유리섬유 FRP와 75mm폭의 카본 시트를 혼합한 보강재를 겹쳐 쌓은 구조로 되어 있다. 정확한 포지션을 유지하지 않으면 딱딱한 느낌을 받을 수도 있다. 정확한 포지션으로 정확하게 보드를 조작했을 때에 안정감과 빠져 나가는 느낌이 좋은 턴을 즐길 수 있다. 플랙스가 단단하여 쉽게 돌아가지 않지만, 의도하지 않은 방향으로 과하게 돌아가지는 않는다. 스스로 보드를 움직여 보드를 조작해 나가야 한다. 정확한 보드 조작과 정확한 포지션 습득을 위한 최적의 보드가 될 것이다. 이번 시즌에 161cm의 모델이 새롭게 라인업에 추가 되었다.                                                                             

CT, CT-L

￦894,000 / ￥87,480

NV코어, 유리섬유+Dyneema 복합 리본1개(161~151) PC플레이트 타입 S(161~143) 유리섬유(148~136)

샌딩 마무리(CVX 마무리)

부드러움에도 불구하고 날카로운 에징 능력과 탁월한 그립력을 발휘하는 CT시리즈. 회전 초반부터 노즈의 에지가 제대로 설면을 물고 들어가 후반 마무리까지 그립력이 지속된다. 데크의 옆들림 형상을 최대한 활용하여 날카로운 카빙턴을 즐길 수 있다. 그러나, 밟는 힘을 뺀 순간에는 큰 반발력이 생겨 그 반발을 이용한 높은 점프와 기분 좋은 숏턴도 즐길 수 있다. CT가 확보하고 있는 탁월한 카빙 성능은 아이스반 이나 하프파이프를 막론하고, 다양한 사면에서 필요한 라이딩의 기본 기술이며, 프리스타일 스노우보딩을 즐기는데 필수적인 기술이다. 굽힘 강성이 부드러워 조작성이 뛰어나고, 에지 그립력이 탁월하다. 마치 데크가 본인 다리의 일부분인 것처럼 편하게 느껴진다. CT하나로 모든 프리스타일 스노우보딩을 즐길 수 있다. 

※LIMITED EDITION 7월 25일 주문마감.                                                                     

CT-M

￦880,000 / ￥82,080  

NV코어, 유리섬유+카본 리본1개(156~152) PC플레이트 타입 S, 유리섬유(148~143)

샌딩 마무리

3년만의 모델 체인지로 크게 바뀌었다. CT시리즈와 동일한 외형 설계에, OGASAKA 최초의 "프리 캠버"를 채용하고 있다. 카빙 기술의 습득을 용이하게 하기 위해 플랙스를 부드럽게 설정한 모델이 아니라, 완전히 새롭게 창조된 모델로 구분되기를 바란다. 노즈, 테일 접점의 Rocker캠버를 통해 접점 부근의 누르는 힘이 약하여,횡 이동의 움직임이 부드러워 쉽게 피로를 느끼지 않는다. 또한, 플렉스가 발 밑에서 집중/배분되는 감각은 그 어느 때 보다 신선하다. 또한 고속에서의 안정감은 상급 레벨의 사용자도 만족할 만한 수준이다. 상급레벨의 기술 습득을 목표로 하는 라이더, 그라운드 트릭을 제대로 연습하고 싶은 라이더에게 추천한다. 잘 움직인다는 첫인상이 강렬하면서도, 속도를 내도 흔들리지 않는다. 부드러운 보드에 흔하게 발생하는 못미더움도 느껴지지 않는 CT시리즈의 계열이지만, 아예 다른 시리즈라고 봐도 무방할 정도로 방향을 바꾼 사양이다. 

AST

￦940,000 / ￥87,480  

NV코어, 유리섬유+카본리본 1개 PC 플레이트 타입 R

신터드베이스(ISO SPEED 7500). 마이크로 스톤 & 세라믹 디스크 마무리

샌딩 마무리, CVX 마무리

OGASAKA 브랜드 중에서는 유일한 twin-tip 데크. 해외에서 활약하는 HIRONO Asami(広野あさみ)의 의견을 수렴하여 계속 진화하고 있다. 첫 출시 이후 4년만에 전체 라인업을 새롭게 바꾸었다. OGASAKA에서 처음으로 프리 캠버를 설정. 기존의 모델과 마찬가지로 스핀 성능을 중시하여 센터 성향의 무게 배분은 그대로 유지하며 PC Plate Type R과 동일한 것을 사용하고 있다. 양발을 보다 자유롭게 사용할 수 있도록 플랙스 설정을 부드럽게 하고 있으며, 발 밑의 강성에 있어서 최적의 밸런스를 구현하고 있다. 프리 캠버를 통해 횡 이동의 움직임이 부드럽고, 센터의 캠버는 제대로 밟아주기만 한다면 강한 반발을 얻을 수 있다.

ORCA

￦870,000 / ￥88,560  

ASP코어, 유리섬유+카본시트, PC 플레이트 타입 S

샌딩 마무리, CVX 마무리

지난 2015/2016 시즌, 발 사이즈에 비해 좁은 센터 폭으로 고민하는 라이더들을 위해 새롭게 출시된 ORCA는, 예상보다 많은 호평 속에 조기 품절 되었다. 그 ORCA의 새로운 발전을 위해, 일반적인 라이더들의 스펙과 발 사이즈를 보다 심도있게 조사하여 개선하였다. 센터 폭이 넓은 데크들이 에지 체인지가 어렵고 반응이 느리다는 단점을 극복하기 위하여, 한층 폭 넓은 형상으로 변화하였다. 지난 시즌 단일 사이즈였던 모델 구성 역시, 160cm, 163cm로 다양화 하고 있으며, 163cm 모델의 센터 폭이 267mm에 이를 만큼 발이 큰 라이더들도 부츠 아웃 없는 카빙 라이딩에 도전할 수 있게 되었다.

SURFLINE

￦1,100,000 / ￥102,600  

NV코어, 유리섬유+카본시트, PC 플레이트 타입 S

샌딩 마무리, CVX 마무리

눈 덮힌 산에서 서핑 스타일을 고집하는 서퍼의 강한 요구에 개발된 모델. 서프보드의 디자인을 도입하고 새로운 라인에서 전개. 서핑라인으로 156, 148cm 2가지 모델을 구성. 기본 성능은 FT시리즈와 동일한 성능 파우더 는 물론 하드팩의 컨디션에서도 서핑 보드처럼