OGASAKA·NOVEMBER·Scooter snowboard

EL

￦940,000 / ￥87,480  

139, 142, 145, 148cm

Flex Index :

6.0  

구성 재료 :

우드코어, MSQ-No.2, 기본 캠버

Convex(볼록) CROSS 스트럭쳐 마무리

WOMEN'S DIRECTIONAL SHAPE MODEL 

오랜 경험을 바탕으로, 신뢰할 수 있는 탑승감을 제공하는 여성전용 디렉셔널 모델. 여성의 체격을 고려한 외관 형상을 통해, 나쁜 습관이 쉽게 들지 않을 뿐만 아니라, 조작이 용이하고 안정감이 뛰어난 프리 라이딩 느낌을 제공한다. 고속 영역에서의 부드러운 카빙턴 등이 가능하여, 프리런에서 높은 안정성을 발휘하는 것은 물론, 높은 도약이 가능하다. 이를 통해 높은 알리가 가능하며, 가벼운 스윙 웨이트를 실현, 뛰어난 스핀 성능과 트릭 성능을 발휘한다. 힘 전달의 용이함과 효율성이 높아, 데크의 움직임이나 안정감이 뛰어나고, 가벼운 조작성과 빠른 응답 특성을 겸비하여, 파크나 파이프, 카빙 라이딩은 물론 all mountain까지, 다양한 사면에서 안정된 조작성을 발휘하는 올라운드 여성 모델.

여성 모델로서 정평이 나 있는 기존의 EL이 갖고 있던 굽힘 강성의 패턴이나 종합적인 밸런스를 유지하면서, 세부적인 측면에서의 경량화가 이루어졌습니다. 뛰어난 안정성을 더욱 개선함과 동시에, 더욱 쉬운 조작이 가능합니다. 다양한 사면에서의 라이딩에 부족함이 없습니다.

REBBON

￦960,000 / ￥89,640  

Flex Index :

7.0  

구성 재료 :

우드코어, MSQ-No.3, 로우 캠버

Convex(볼록) CROSS 스트럭쳐 마무리

TWINTIP CST(Contct Shift) MODEL

설명 :

CST contact shift에 의한 세미 헤머 헤드를 채용, 높은 턴 성능을 자랑하는 디렉셔널 트윈팁 모델. 짧은 접설 길이로 인해 데크의 조작이 용이하고, 활주 중에 계곡 방향으로의 도입이 매우 빠르고 순조롭게 이루어진다. 반면, 회전의 마무리 구간에서는 유효 접설 길이가 길어지면서, 강한 에지 그립감과 안정감을 제공한다. 상황에 따라 접설점이 변화함에 따라, 숏턴부터 롱턴까지의 일련의 턴 동작에 필요한 요소들이 효율적으로 재구성되어, 부드럽고 강력한 카빙 조작이 가능하다. Twintip 형상에 적은 set back 양으로 균형을 이루어, 스위치 활주의 용이함과 높은 트릭 성능을 겸비하고 있다. 경사가 낮아 데크가 거의 평면에 가까울 때에는, 유효 접설 길이가 짧아져 트릭이나 스핀 등의 움직임에도 빠르게 대응할 수 있고, 스위치 상태에서의 착지에서도 뛰어난 성능을 발휘한다. Nose의 높이가 낮고, 진동 흡수 소재가 충실하게 삽입되어 있어, 초고속 영역에서의 카빙에서도 발군의 성능을 발휘하는 한편, 섬세한 조작도 가능한 만능의 기술계 모델.

굽힘 강성을 재조정하여 플렉스 컨트롤이 용이해졌습니다. REEBON 고유의 특징이라고 할 수 있는 회전의 빠른 도입을, 회전의 후반까지 쉽고 편하게 연결할 수 있게 되었습니다. 빠른 계곡 회전으로, 다음 회전으로의 연결도 용이합니다.

HAYATE

￦1,500,000 / ￥140,400  

Flex Index :

7.0  

구성 재료 :

듀얼 메탈 카본코어, 기본 캠버

플렛 & Cross 스트럭쳐 마무리

MULTI CUT TAPERED DIRECTIONAL METAL MODEL

설명 :

Cross race나 기술선수권 대회에 요구되는 높은 수준의 고속 회전을 실현하는 HAYATE가, 새로운 구성과 형상으로 완전 모델 체인지. 수많은 테스트과 경험을 통해 치밀하게 분석된 multi-cut의 사이드 커브와 tapering된 외관 형상부터 금속성 보강재와 카본, 폴리에틸렌 등의 소재까지, 설계단계부터 가속성이나 반발 계수, 진동 제어의 측면을 완벽히 새롭게 구성하여, 한 차원 높은 플랙스 컨트롤을 실현하고 있다. HAYATE가 만들어내는 효율적인 데크의 휘어짐은, 저속 영역에서의 섬세한 조작성, 높은 가속성, 고속 영역에서의 안정성 및 빠른 빠짐, 진동의 흡수로 이어지는 일련의 움직임을 매우 부드럽고 안정적으로 만들어내어, 데크와 라이더의 높은 잠재 능력을 보다 쉽게 발휘할 수 있도록 한다. 확실한 조작에 의한 안정된 고속 카빙을 실현하는 하이 테크놀로지의 신형 데크.

완전히 새롭게 개발된 형상에, tapering과 multi-cut의 밸런스가 뛰어납니다. 저속에서의 조작성이 매우 뛰어나고, 데크의 휘어짐이 효율적이고도 유려하게 만들어질 수 있는 외관 형상을 채용하고 있습니다. 뿐만 아니라, 폴리에틸랜의 top sheet와 데크 전반에 걸쳐 삽입된 carbon 소재, 또한 두겹의 금속성 보강재 등을 통해 데크의 굽힘 강성을 절묘하게 조절하여, 반발이나 진동의 흡수, 회전 마무리에서의 빠져나가는 가속성 등, 고속 영역에서의 안정성은 물론, 다양한 속도 영역에서 폭 넓은 활주 감각을 제공하고 있습니다.

SCT

￦920,000 / ￥86,400  

Flex Index :

6.0  

구성 재료 :

우드코어 + 카본, 트윈팁 CST, 기본 캠버

Convex(볼록) 샌딩 마무리

FULL TWINTIP MODEL 7th. GENERATIOIN

센터 중심의 경량 스윙 웨이트 및 고반발 소재를 통한 뛰어난 알리 성능에 달리기 성능을 겸비, 그리고, 안정된 회전 성능 등, 뛰어난 종합 운동 성능을 자랑하는 full twin tip model SCT가, 최신 이론을 더해 제 7세대로 풀 모델 체인지에 성공하였다. Carbon과 고반발의 글래스 파이버 소재 등의 구성 소재 및 그 배치를 완전 백지상태로부터 재설계하여, 각 소재의 효율성과 경쾌한 반발성을 최대한 이끌어냄과 동시에, 오랜 경험과 치밀한 테스트를 통해 섬세하게 계산된 multi-cut의 사이드 커브를 통해, 저속에서의 조작성과 고속에서의 안정성이 절묘한 균형을 이루어 매우 부드럽고 일관된 조작이 가능하다.
응답성이 매우 뛰어나고 조작감이 탁월하여, 파크에서의 지빙과 스핀 등의 트릭에서 뛰어난 운동성을 발휘하며, 카빙의 라이딩 역시 부드럽고 안정되어, 파크와 라이딩 양 쪽에서의 능력이 매우 높은 수준의 균형을 이루며 양립하고 있다. 활주와 도약, 회전에 이르는 모든 상황에서 타협하지 않는 운동 성능을 발휘하는 올라운드 라이딩 & 파크 스타일을 보여주는 twin tip model, 신형 SCT의 등장이다.

개발노트 :

SCT 초기 모델 이후, 7세대에 걸쳐 성공적인 진화를 이루어내고 있습니다. Scooter의 모델에 정평이 나 있는 CST (contact shift)는 채용하고 있지 않지만, nose와 tail에는 작은 반경의 컷, 스탠스 사이에는 순차적으로 큰 반경의 컷을 갖고 있는 multi side curve가 균형을 이루고 있습니다. 이는, nose와 tail의 접설점 부근에서 에지가 설면에 물리는 각도의 조절을 통해 저속 영역에서의 조작성을 향상시키면서도, 고속 영역에서의 떨림의 원인이 되는 스탠스 사이에서의 과도한 휘어짐을 막아주어, 활주의 안정성을 향상시키는 역할을 하게 됩니다. 즉, 저속 영역에서의 조작이 쉽고, 고속 영역에서 안정성이 뛰어난 활주가 가능합니다. 라이딩의 수준이나 스타일에 상관없이, 그 대응 폭을 한층 넓힌 새로운 이론의 SCT가 탄생하였습니다.

LUXON

￦960,000 / ￥89,640  

Flex Index :

7.0  

구성 재료 :

우드코어, MSQ-No.3, 트윈팁, 기본 캠버

Convex(볼록) Cross 스트럭쳐 마무리

FULL TWIN TIP MODEL

데크의 총장 내에서 최대한으로 확보한 긴 유효 접설 길이와 넓은 허리 폭 설정을 통해, 높은 가속 능력과 활주의 안정성을 충분히 확보하고 있으면서, 경량화를 위해 콤팩트한 사이즈로 출시된 twin tip model. 정확하게 필요한 만큼만, 최소한으로 들린 nose와 tail의 형상을 취하고 있으며, 그로 인해 변경된 캠버의 모양, carbon composite glass의 채용 등을 통해, 확실하면서도 매우 부드러운 굽힘 강성 및 높은 가속 성능을 실현하고 있다.
데크 자체의 경량화에 초점을 맞추고 있음에도 불구하고, 형상의 특성을 통해 최대한의 유효 접설 길이를 확보하여, 가속성을 살리면서도 사이즈를 줄여 선택할 수 있어, 스윙 웨이트도 한결 가벼워졌음을 느낄 수 있다. 즉, 보다 경쾌하고 보다 빠르게 데크를 조작할 수 있어, 에어 동작 중에서의 많은 스핀을 구현할 수 있으며, 고난도의 트릭이 용이하다. 진동 흡수에도 뛰어난 새로운 구조 설계를 통해, 부드럽고 강력한 회전 성능을 실현하여, 파크나 하프파이프 등의 상황에서도 뛰어난 가속이나 종합 퍼포먼스를 제공하는 것은 물론, 프리 라이딩 자체도 즐겁다. 통상적인 사이즈보다 다소 짧게 선택해도 안정된 라이딩이나 빠른 트릭에 용이할 수 있는 twin tip model

원래의 글래스 소재를 바닥쪽만 사용하였으나, 처음으로 카본 복합 글래스 소재를 사용하였습니다. 이로써 이전 모델보다 가볍고, 부드러운 플렉스를 가지게 되었으며 높은 가속성과 안정성을 확보하였습니다. 저속영역에서도 더 높은 조작성과 가벼운 라이더가 사용하기에도 충분한 플렉스를 실현. 높은 알리와 에어, 고속영역에서의 카빙 등의 라이딩을 실현. 폭 넓은 라이딩이 가능합니다.

G-7

￦890,000 / ￥83,160  

Flex Index :

4.0  

구성 재료 :

우드코어, MSQ-No.3, 트윈 칩 CST, 기본 캠버

Convex(볼록) 샌딩 마무리

TWIN TIP MODEL

스쿠터의 모든 라인 중에서 가장 부드럽고 가벼운 트윈팁 모델. 가벼운 구성 재료를 채용함과 동시에, 센터중심의 균형감을 통해, 압도적인 스윙 웨이트를 제공하여, 모든 움직임이 보다 간결하고 신속하다. 지빙 계열의 조작과 그라운드 트릭 등에서 데크를 누르기 쉽고 반발이 뛰어나 가볍게 알리를 할 수 있고, 그 경쾌함이 뛰어나다. 굽힘 강성이 매우 부드러워 라이더의 의사에 충실히 반응하여, 다양한 라이딩 스타일을 추구할 수 있다. 접설점 이동 (CST, contact shift)에 의해 보다 부드러우면서도 안정된 회전 능력을 실현하여, 프리 라이딩이나 카빙에도 쾌적하다.
초심자부터, 고난도의 지빙이나 그라운드 트릭이 가능한 엑스퍼트, 여유있는 크루징이나 파크의 기물을 이용한 트릭까지, 라이더가 원하면 무엇이든 가능하다. 부드럽고 다루기 쉬운 twin tip 모델.

정점에 이르렀다고 평가받는 호평의 G7은, 14/15시즌에도 같은 플렉스 설정을 유지하고 있습니다.