BLOG main image
OGASAKA sb. (335)
News & Notice (24)
OGASAKA (127)
NOVEMBER (103)
Scooter (79)

Instagram
173,416 Visitors up to today!
Today 4 hit, Yesterday 12 hit
daisy rss
'NOVEMBER/2015 Product'에 해당되는 글 11건
2014. 4. 11. 13:26



모델명 :  

EX

정가 :  

₩1,070,000 / ¥100,440  

제작사·원산지 :   OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 :   148, 154, 156, 160cm

Flex Index :


7.6 / POWDER / ALL TERRAIN 

활주면 :   신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)·그라파이트
활주면 가공 :   CVX 샌딩 마무리
에지 :   스틸
특징 :  

ALL TERRAIN DIRECTIONAL TAPERED SHAPE MODEL

설명 :  

November의 line up 중 유일하게 테이퍼드 형상을 채용한, 새로운 디자인의 파우더 스노우 지향의 올터레인 디렉셔널 모델로, 160/156/154/148cm의 네 길이를 준비하고 있다.

160cm는, 캠버 기반의 느낌을 간직한 채 주파성과 파우더에서의 활주성을 높이는 긴 노우즈를 채용하고 있는 플랫 캠버 모델로, 노우즈 폭과 테일 폭의 차이가 크게 설정되어 있으며, 제법 큰 set back 설정을 도입하고 있다. 플랫 베이스와 긴 노우즈를 통해 확보한 부력으로, 부정지 사면에서 높은 활주력을 발휘한다. 스마트한 테일 형상을 채용하여, 트리런과 같은 긴박한 상황에서도 자유자재로 조작할 수 있고, 정지 사면에서도 뛰어난 카빙 성능을 발휘하는 올터레인 데크. Nose kick 길이는 240mm.

156cm는, EX series 중에서도 가장 긴 nose rocker(nose kick length=450mm)를 채용한 중간 길이의 모델로, EX series 중에서도 고속 활주중의 부력이 가장 높다. Set back이 아닌 front set position을 취함으로써, 폴 라인으로 원활하게 떨어짐과 동시에, 부력으로 인한 감속을 억제하여, 체중의 전후 이동을 통한 다양한 파우더 라이딩이 가능하다. 스마트 테일에 의한 테일 스윙의 용이함도 두드러진 특징 중 하나.

154cm는 높은 듀얼 킥 rocker nose의 채용을 통해 최대의 부력을 확보, nose가 쉽게 가라앉지 않는 특징을 가진 파우더 모델. 저속에서의 부력이 가장 높고, 대응할 수 있는 사면 종류의 폭도 넓다. 접설 길이가 짧고 테일이 높게 들려, 슬라이드 조작이 쉽고 트리런과 같은 긴박한 상황에서도 경쾌한 조작 성능을 발휘한다. Nose kick 길이는 440mm.

148cm는 여성 전용의 파우더 모델. Nose rocker를 통해 충분한 부력을 확보하여, 파우더에서의 라이딩이 한층 쉬워졌다. 또한, 허리 폭이 과도하게 넓지 않아 반발 특성이 부드러워, 정설된 사면에서도 뛰어난 활주성을 발휘한다. 스마트 테일에 의한 테일 스윙의 용이함도 두드러진 특징 중 하나. Nose kick 길이는 370mm.

전 모델의 바인딩 하단에는 A.P.A PLATE TYPE 2를 내장하여, 충격에 대한 내성 및 진동 흡수 능력을 향상시키고, 강한 에징이 가능하도록 하였다.



160 / FLAT CAMBER+LONG NOSE
160cm에서는 길고 부드럽게 뻗은 노우즈의 길이를 통해 올라운드의 성능을 유지하면서, 올터레인에 대응할 수 있을 만큼 주파성능이 향상되었다. 플랫한 캠버을 통해 접설점에서의 압력을 분산시켜, 파우더의 활주도 가능하다. 또한, 부력을 유지하면서 폴라인에 대한
 높은 속도 성능을 발휘한다.


156 154 148 / LOW CAMBER+LONG ROCKER NOSE

156/154/148cm에서는 앞쪽 발의 스탠스 포지션 바로 앞에서부터 길고 부드럽게 rocker nose가 시작되어, 어떠한 파우더 상황에서도 뛰어난 주파성을 발휘한다. 또한, 캠버의 양을 적게 설정함으로써 에지 그립력을 향상시켜, 다양한 사면 상황에서 뛰어난 카빙 성능을 함께 발휘한다.


ST1R DIREC COMPOSITE SIDE CUT
양 스탠스보다 약간 바깥쪽부터 그 안쪽에 걸쳐, 다소 작은 반경을 갖는 사이드 커브를 채용하고, 그 바깥쪽으로는 거의 직선에 가까운 커브, 즉, straight set를 설정한다. 빠른 에지 변환과 날카로운 에지 그립력을 발휘하면서, 접설점 부근에서 설면에 걸리는 상황을 최대한 억제함으로써, 여유로운 반응과 빠른 조작을 양립시키고 있다. 또한, 길이에 비해 경쾌한 조작성을 확보할 수 있어, 보다 창조적인 활주가 가능하다. 직접적인 반응과 기민한 움직임을 추구하는 형상 설계다.



MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

EX

DIREC.

160

1190

1150

301

252

277

ST-8.40-ST

50

500/540/580

 

 

156

1155

955

302

255

282

ST-8.32-ST

-10

500/540/580

 

 

154

1140

880

302

256

280

ST-8.59-ST

0

480/540/600

   

148

1090

900

287

242

242

ST-7.64-ST

0

440/480/520


'NOVEMBER > 2015 Product' 카테고리의 다른 글

EX  (0) 2014.04.11
VERT  (0) 2014.04.11
LIVER  (0) 2014.04.11
KAILA  (0) 2014.04.11
WIZART  (0) 2014.04.11
ARX  (0) 2014.04.11
Name
Password
Homepage
Secret
2014. 4. 11. 13:17


모델명 : 

VERT

정가 : 

₩990,000 / ¥92,880  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 154, 156, 158cm

Flex Index :


8.4 / PIPE / FREERIDE 

구성 재료 :


A.P.A PLATE TYPE-1, SUPER LIGHT PRO CORE + HIGH POWER CARBON RIBBON 

활주면 : 신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)·그라파이트
활주면 가공 : 

HIGH SPEED CVX CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

HIGH AIR&SPEED DIRECTIONAL SHAPE MODEL

설명 : 

November 역사상 최강의 반발 성능을 갖춘 하이 포텐셜 디렉셔널 모델. 이전의 R Edition 모델의 잠재 성능을 크게 향상시켜 경기용 모델로 재탄생한 VERT는, 기존의 carbon fiber의 두께를 2배로, 넓이를 75mm로 직조한 HIGH POWER CARBON RIBBON 75W를 신규 채용하여 이를 full camber와 매칭시켜, 압도적인 반발력을 갖춘 강력한 보드로 완성되었다. 

또한, LIVER의 설계 및 재검토를 통해 탄생한 Contact Moving Technology를 채용하여, 회전 중의 안정감을 유지하면서, 빠른 에지 변환과 선회 조작의 느낌도 한층 향상되었다. 

PRO Core의 채용으로, 굽힘 강성의 손실 없이 비틀림 강성의 조절이 가능해져, 반발력을 높이려 할 때 희생되는 조작성을 잃지 않고 있다. 뛰어난 조작성을 유지한 채로, 고속에서의 활주 성능과 에어 성능의 조화를 이루었다. 뿐만 아니라, A.P.A PLATE TYPE 1을 통해 강력한 에징 지원하고, 카빙 중의 힘 손실을 최대한 억제하여, 회전 중의 가속성을 확보하고 있다. 활주성과 함께 뛰어난 조작성을 도모하기 위해, convex (볼록) 형상의 베이스와 크로스 구조를 조합한 HIGH SPEED CVX CROSS STRUCTURE를 표준 탑재하고 있다. 

지금까지 경험해보지 못한 높은 수준의 반발 성능과 뛰어난 조작성을 융합시켜, 슈퍼 파이프 및 고속 라이딩에서 보다 빠르고 높게 활주하고자 하는 라이더의 요구에 부응할 수 있도록 개발된 최상급 모델이다.


활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는, 발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써, 에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다. 회전 중에 에징이 고르게 걸려, 감속 요소가 적고 속도감이 있는, 높은 활주 성능을 발휘한다. 또한, 활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져, 에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다.


노우즈, 스탠스의 사이, 테일의 세곳에 플랙스 포인트를 배치한 표준 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분의 두께를 다르게 설정함으로써, 발 밑의 안정된 에지 그립을 확보하여, 고속 활주 중에 뛰어난 조작 성능을 발휘한다.

A.P.A PLATE TYPE-1

발 밑으로부터 전해지는 힘을 보다 효과적으로 접설점 방향으로 전달하여, 에지 그립력 및 고속 안정성을 비약적으로 향상시키는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트이다. 반발력과 충격 흡수력도 뛰어나, 높은 에어와 부드러운 착지가 가능하다. 뿐만 아니라, 플레이트 자체의 복원력으로, 알리 조작 등에 필요한 스냅력도 강화시켜 준다.

 

ST3R DIREC COMPOSITE SIDE CUT

양 발 스탠스의 사이는 다소 큰 반경의 커브를, 앞쪽 발부터 노우즈까지 가장 작은 반경의 커브를, 뒤쪽 발부터 테일까지는 조금 덜 작은 반경의 커브를 채용하고 있다. 이를 통해, 회전의 도입이 부드러워지고, 회전의 전반부에 노우즈가 설면에 잡히는 현상을 줄일 수 있으며, 이와 동시에, 회전의 후반부에 뒷 발부터 테일에 이르는 구간의 에지 그립을 확보할 수 있다. 뿐만 아니라, 접설점 부분에서 데크가 눈에 걸리는 듯한 느낌을 경감시킴과 동시에, 회전 중의 에지 그립력을 향상시킬 수 있어, 접설점과 데크의 양 끝단 사이는 커브가 거의 없는 straight zone을 설정하고 있다. 디랙셔널 데크 자체의 가속 성능과 초고속 활주 중의 안정성, 에어 동작 중의 이륙과 복원 성능을 고려한 설계다.

 

SUPER LIGHT PRO CORE+HIGH POWER CARBON RIBBON

새로운 반발력 향상을 도모한 강화 우드 코어. 강한 굽힘 강성에 비해, 비틀림 강성을 부드럽게 설정할 수 있어, 조작성을 유지한 채로 높은 반발 성능을 확보할 수 있다. 종래에 비해 2배 굵은 카본 섬유를 직조한 high power carbon ribbon 75w를 채용하여 데크의 센터에 배치함으로써, 부드러운 토션을 유지한 채로 강한 반발력과 에지 그립력을 겸비하고 있다. 강력한 알리와 뛰어난 고속 안정성 및 가속 성능을 확보하여, 높은 에어와 고속 라이딩이 가능하다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

VERT

DIREC.

158

1250

1180

292

248

292

ST-8.75-8.10-8.50-ST

15

530/570/610

 

 

156

1230

1160

289

246

289

ST-8.64-8.00-8.40-ST

15

520/560/600

 

 

154

1210

1140

286.5

245

286.5

ST-8.53-7.90-8.30-ST

15

510/550/590



'NOVEMBER > 2015 Product' 카테고리의 다른 글

EX  (0) 2014.04.11
VERT  (0) 2014.04.11
LIVER  (0) 2014.04.11
KAILA  (0) 2014.04.11
WIZART  (0) 2014.04.11
ARX  (0) 2014.04.11
Name
Password
Homepage
Secret
2014. 4. 11. 13:11

14/15 예판의 November 대표모델 LIVER는, 모든 상황에서 수준 높은 성능을 발휘하는 올라운드 모델로서, fellow's의 시승회에서도 올라운드 카테고리 선호도 랭킹 1위에 꼽힐만큼 폭 넓은 인기를 얻고 있는 모델입니다.

 

아래 쇼핑몰 페이지에서 예약 구매 가능합니다. 

오가사카코리아 (서울/서초/O,N,S)

레몬스노우 (서울/역삼/O,N,S)
보드라인 (서울/논현/O,N,S)
스노우봉봉 (강원/평창/O)
원에잇코리아 (부산/수영/O,N,S)
프라임스노우 (수원/권선/N,S)
오매니아 (서울/논현/N,S)
엑스게임스노우 (서울/논현/N,S)
스포츠파크 (서울/논현/N,S)




모델명 :  

LIVER

정가 :  

₩960,000 / ¥89,856  

제작사·원산지 :   OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 :   140, 144, 148, 152, 154, 156, 158, 160cm

Flex Index :


7.0 / PIPE / FREERIDE / TECHNICAL 

구성 재료 :


A.P.A PLATE TYPE-1, SUPER LIGHT PRO CORE + X Dyneema RIBBON 

활주면 :   신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)·그라파이트
활주면 가공 :  

HIGH SPEED CVX CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 :   스틸
특징 :  

HIGH LEVEL ALLROUND DIRECTINOAL SHAPE MODEL

설명 :  

모든 상황에서 수준 높은 성능을 발휘하는 올라운드 디렉셔널 모델. 프리 라이딩과 하프 파이프에서의 성능을 중시한 설계로, 뛰어난 카빙 성능과 높은 반발력을 통해, 날카로운 턴과 높은 에어를 가능하게 한다.
접설점보다 센터에 더 가까운 곳에서부터 nose가 들려, 에지를 세웠을 때와 세우지 않았을 때의실제 유효 접설 길이가 달라지는 Contact Moving Technology를 채용하여, 에지를 세워서 진행하는 실제 회전 중에는 보다 긴 유효 접설 길이를 확보하여 활주 중의 안정감을 향상시킨다. 데크가 플랫하게 설면과 닿는 에지 변환 구간에서는, 유효 접설 길이가 짧아져 빠른 에지 변환과 조향 조작이 가능하다. 뿐만 아니라, 회전의 시동 구간에서는 빠른 반응 특성을 보여, 강력한 에지 그립력을 발휘할 수 있다.
Dyneema ribbon 보강재를 교차 형태로 배열한 X Dyneema RIBBON을 채용하고 있다. 초고강도의 폴리에틸렌 섬유인 Dyneema와 글래스 파이버를 함께 직조한 Dyneema ribbon에 의해, 높은 반발 특성과 뛰어난 진동 감쇠 능력을 발휘한다.
3개의 서로 다른 회전 반경과 직선을 조합한 ST3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT을 채용함으로써,회전 중에 힘 손실이 거의 발생하지 않아, 고속의 어프로우치나 평지-완사면 활주가 가능하다. 14/15의 LIVER는, 접설점 부근에 발생하는 설면으로부터의 저항을 적절히 분산시켜, 보다 경쾌한 선회 조작이 가능할 뿐만 아니라, 굽힘 강성을 다소 낮춰, Dyneema ribbon의 생동감 있는 반발 특성을 십분 살려낼 수 있도록 설계되었다.
또한, 158cm를 새롭게 추가하고, 여성 전용의 152F 사이즈를 제외함으로써, 남성 전용 모델로서의 보다 세밀한 길이 선택이 가능해졌을 뿐만 아니라, Convex (볼록) 활주면 형상과 크로스 스트럭쳐의 채용을 통해, 활주성과 조작성이 보다 높은 차원에서 조화를 이루고 있는 HIGH SPEED CVX CROSS STRUCTURE를 표준 탑재하고 있다.


활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는, 발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써, 에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다. 회전 중에 에징이 고르게 걸려, 감속 요소가 적고 속도감이 있는, 높은 활주 성능을 발휘한다. 또한, 활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져, 에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다.

 

반발력을 유지한 채로 제어 성능을 보다 높이기 위해 채용된 CORE ROFILE. 양 발 바로 안쪽에 플랙스 포인트를 배치함으로써, 비틀림 강성을 다소 부드럽게 설정하고 있다. 발 주변을 부드럽게 함으로써 뛰어난 조작성을 확보할 수 있게 되었다


A.P.A PLATE TYPE-1

발 밑으로부터 전해지는 힘을 보다 효과적으로 접설점 방향으로 전달하여, 에지 그립력 및 고속 안정성을 비약적으로 향상시키는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트이다. 반발력과 충격 흡수력도 뛰어나, 높은 에어와 부드러운 착지가 가능하다. 뿐만 아니라, 플레이트 자체의 복원력으로, 알리 조작 등에 필요한 스냅력도 강화시켜 준다


ST3R DIREC COMPOSITE SIDE CUT

양 발 스탠스의 사이는 다소 큰 반경의 커브를, 앞쪽 발부터 노우즈까지 가장 작은 반경의 커브를, 뒤쪽 발부터 테일까지는 조금 덜 작은 반경의 커브를 채용하고 있다. 이를 통해, 회전의 도입이 부드러워지고, 회전의 전반부에 노우즈가 설면에 잡히는 현상을 줄일 수 있으며, 이와 동시에, 회전의 후반부에 뒷 발부터 테일에 이르는 구간의 에지 그립을 확보할 수 있다. 뿐만 아니라, 접설점 부분에서 데크가 눈에 걸리는 듯한 느낌을 경감시킴과 동시에, 회전 중의 에지 그립력을 향상시킬 수 있어, 접설점과 데크의 양 끝단 사이는 커브가 거의 없는 straight zone을 설정하고 있다. 디랙셔널 데크 자체의 가속 성능과 초고속 활주 중의 안정성, 에어 동작 중의 이륙과 복원 성능을 고려한 설계다


SUPER LIGHT CORE + X Dyneema RIBBON

데크의 충격 강도와 반발력을 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. 초고강도·고 탄성률의 Dyneema RIBBON를 데크의 센터에 교차 배치함으로써, 기존의 비틀림 강성을 유지한 채로 한층 뛰어난 반발력과 진동 감쇠 능력을 발휘한다. 높은 조작성을 유지하면서, 고속 안정성과 날카로운 카빙 성능을 갖추었다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

LIVER

DIREC.

160

1260

1200

293

249

293

ST-8.85-8.20-8.61-ST

15

540/580/620

 

 

158

1250

1180

292

248

292

ST-8.75-8.10-8.50-ST

15

530/570/610

 

 

156

1230

1160

289

246

289

ST-8.64-8.00-8.40-ST

15

520/560/600

   

154

1210

1140

286.5

245

286.5

ST-8.53-7.90-8.30-ST

15

510/550/590

   

152

1190

1120

284

243

284

ST-8.42-7.80-8.19-ST

15

500/540/580

   

148

1150

1090

276

237

276

ST-8.20-7.60-7.98-ST

15

460/500/540

   

144

1120

1050

271

233

271

ST-7.99-7.40-7.77-ST

15

440/480/520

   

140

1080

1010

265

229

265

ST-7.77-7.20-7.56-ST

15

420/460/500


'NOVEMBER > 2015 Product' 카테고리의 다른 글

EX  (0) 2014.04.11
VERT  (0) 2014.04.11
LIVER  (0) 2014.04.11
KAILA  (0) 2014.04.11
WIZART  (0) 2014.04.11
ARX  (0) 2014.04.11
Name
Password
Homepage
Secret
2014. 4. 11. 12:52




모델명 : 

KAILA

정가 : 

₩970,000 / ¥90,936  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

149, 152, KJ152, 154, CASSY154, 156cm

Flex Index :


7.4(7.2 CASSY) / SLOPESTYLE / BIG AIR 

구성 재료 :


A.P.A PLATE NEW TYPE-3, SUPER LIGHT PRO CORE + X Dyneema RIBBON 

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)·그라파이트, KJ152 : ISO SPEED 7500 네츄럴

활주면 가공 : 

HIGH SPEED CVX CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

HIGH PERFORMANCE FULL TWIN MODEL

설명 : 

하와이語로 ‘style’을 의미하는 KAILA는 높은 반발력과 직접적인 조작성능을 갖춘 full twin 모델로, 빅 에어에 필요한 알리 성능, 어프로우치에 필요한 고속 안정성, 고회전의 스핀을 가능하게 하는 스윙 웨이트 등, 점프에 필요한 성능을 추구한 모델이다. 높은 반발력과 빠른 반응을 통해, 높은 에어와 고도의 회전 기술을 구현할 수 있을 뿐만 아니라, 스위치 착지 후에도 완벽하게 동일한 성능과 특성을 발현하는 full twin spec.을 채용하고 있다.
Dyneema ribbon 보강재를 교차 형태로 배열한 X Dyneema RIBBON을 채용하고 있다. 초고강도의 폴리에틸렌 섬유인 Dyneema와 글래스 파이버를 함께 직조한 Dyneema ribbon에 의해, 높은 반발 특성과 뛰어난 진동 감쇠 능력을 발휘한다.
3개의 서로 다른 회전 반경과 직선을 조합한 ST3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT을 채용함으로써,회전 중에 힘 손실이 거의 발생하지 않아, 탑과 테일 어느 쪽으로도 고속의 어프로우치나 평지-완사면 활주가 가능하다. 또한, SUPER LIGHT PRO CORE를 채용하여, 굽힘 강성에 비해 부드러운 비틀림 강성 설정으로, (그 정도의 플랙스를 가진 데크로서는) 납득할 수 없는 비틀림을 실현하여, 뛰어난 조작성을 발휘한다. 13/14의 길이 line up에 4 size를 추가, 플랙스가 다소 부드럽게 설정된 시그니쳐 모델인 CASSY154와 KJ152가 추가되었다.
활주성과 조작성의 밸런스가 뛰어난 HIGH SPEED CVX CROSS STRUCTURE 기본 탑재.


활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는, 발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써, 에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다. 회전 중에 에징이 고르게 걸려, 감속 요소가 적고 속도감이 있는, 높은 활주 성능을 발휘한다. 또한, 활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져, 에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다.

 

노우즈, 스탠스의 사이, 테일의 세곳에 플랙스 포인트를 배치한 표준 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분의 두께를 다르게 설정함으로써, 발 밑의 안정된 에지 그립을 확보하여, 고속 활주 중에 뛰어난 조작 성능을 발휘한다.


GENERIC FLEX PROFILE

노우즈, 스탠스의 사이, 테일의 세곳에 플랙스 포인트를 배치한 표준 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분의 두께를 다르게 설정함으로써, 발 밑의 안정된 에지 그립을 확보하여, 고속 활주 중에 뛰어난 조작 성능을 발휘한다.


ST3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

노우즈의 접설점부터 앞발 밑까지, 테일의 접설점부터 뒷발 밑까지는 다소 작은 radius의 사이드 커브를, 양 발 사이는 다소 큰 radius의 커브를 채용하고 있다. 접설점부터 데크의 양쪽 끝단 최대폭 지점까지는, 접설점 부근에서 데크가 설면에 잡히는 느낌을 최소화하고, 회전 중의 에지 그립력을 보다 높이기 위하여, 커브가 거의 없는 straight zone으로 설정하고 있다. 스위치 라이딩에도 높은 활주 성능을 보이며, 전후 대칭의 형상임에도 고속 영역에서 뛰어난 안정성과 조작성을 발휘한다. 고속에서의 안정성, 에어 동작 중의 도약이나 리커버리 성능을 고려한 설계다.


SUPER LIGHT PRO CORE + X Dyneema RIBBON

보다 높은 차원의 반발력을 도모한 강화 우드 코어. 높은 굽힘 강성에 비해, 상당히 부드러운 비틀림 강성을 가질 수 있어, 뛰어난 조작성을 유지한 채로 반발 성능을 향상시켰다. 초고 강도·고 탄성률의 Dyneema RIBBON을 데크의 센터에 교차 배치함으로써, 기존의 비틀림 강성을 유지한 채로 한층 뛰어난 반발력과 진동 감쇠 능력을 발휘한다. 높은 조작성을 유지하면서, 초고속 활주 중의 안정성 확보는 물론, 강력한 알리 성능까지도 겸비하고 있다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

DESIRE

TWIN

156

1220

1180

290

249

290

ST-8.60-8.20-8.60-ST

0

540/580/620

 

 

154

1200

1160

288

248

288

ST-8.50-8.10-8.50-ST

0

530/570/610

 

 

152

1180

1140

286

247

286

ST-8.40-8.00-8.40-ST

0

520/560/600

  

149

1160

1120

276.5

238

276.5

ST-8.20-7.80-8.20-ST

0

480/520/560


'NOVEMBER > 2015 Product' 카테고리의 다른 글

VERT  (0) 2014.04.11
LIVER  (0) 2014.04.11
KAILA  (0) 2014.04.11
WIZART  (0) 2014.04.11
ARX  (0) 2014.04.11
ARTISTE / ARTISTE Blk. Edition  (0) 2014.04.11
Name
Password
Homepage
Secret
2014. 4. 11. 12:45



모델명 :  

WIZART

정가 :  

₩950,000 / ¥89,100  

제작사·원산지 :   OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 :  

150, 152, 154cm

Flex Index :


6.0 / ALLROUND / FREESTYLE 

구성 재료 :


A.P.A PLATE NEW TYPE-3, SUPER LIGHT PRO CORE + POWER CARBON RIBBON CENTER 

활주면 :  

신터드베이스(ISO SPEED 7500) 네츄럴

활주면 가공 :  

CVX 샌딩 마무리

에지 :   스틸
특징 :  

WING CAMBER EDITION MODEL

설명 :  

2개의 캠버를 통합한, wing camber를 채용한 full twin model. November가 자체 개발한 WIZART의 캠버 형상은, 일반적인 캠버 형상의 스탠스 사이에 역 radius를 추가하고, 스탠스 사이의 굼힘 강성을 보다 유연하게 설정함으로써, 양 다리의 독립된 조작성을 한층 향상시켰다.
캠버 데크임에도 불구하고, rocker를 채용한 데크처럼 가압과 감압 조작이 편안하여, 분할된 캠버 파트에 의해 노즈와 테일의 스냅이 용이하고, 알리나 널리의 초기 동작 수행이 편안하다. 게다가, WING ROCKER처럼 회전 중의 에징 압력 분포가 균일하지 않고, 특정 부위에 강한 압력이 분포하게 되어, 아이스 반에서의 에지 그립력도 뛰어나다. 또한, NEW CONTACT ZONE 설정을 통해 과도한 압력을 분산시켜, 경쾌한 선회 조작이나 범프를 주파하는 성능도 크게 향상되었다.
알리, 프레스, 매뉴얼 등의 트릭을 놀라울 정도로 쉽게 해낼 수 있고, 경쾌한 조작성을 발휘하는 full twin mid flex 모델.


일반적인 캠버 형상의 센터 부위에 리버스 파트를 배치한 캠버 시스템. 두 개의 R로 구성된 이 구조는, 흔히 더블 캠버라 불리우는 구조이지만, 하중이 가해지지 않은 상태에서는 데크의 센터가 떠 있는 캠버 형상으로, rocker 형상과는 다르다. 이로 인하여, 일반적인 캠버 형상의 느낌을 기반으로 하는 활주 성능을 갖는 더블 캠버 구조라고 할 수 있다. 센터의 리버스 파트로 인해, 알리를 할 때, 다리를 당겨 올리기 쉽고, 보다 편안한 프래스 컨트롤이 가능하며, 또한 접설점 부근의 회전 반경을 재설계한 NEW CONTACT ZONE 설정을 통해, 노우즈와 테일이 설면을 부드럽게 눌러주어 보다 경쾌한 선회 조작이 가능하다. 캠버 데크의 반발 특성을 살리면서, 양 발의 자유로운 조작을 확보하여, 조작성을 높인 하이브리드 타입의 아치 밴드 형상이다.


노우즈, 스탠스의 사이, 테일의 세곳에 플랙스 포인트를 배치한 표준 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분의 두께를 다르게 설정함으로써, 발 밑의 안정된 에지 그립을 확보하여, 고속 활주 중에 뛰어난 조작 성능을 발휘한다.


A.P.A PLATE NEW TYPE-3

초경량화된 형상의 TYPE 3 플레이트. 힘 전달의 효율성과 강도를 유지하면서, 불필요한 요소들을 최대한 억제하여 경량화를 도모하였다. 발 밑에서 전달되는 힘을 주변의 에지 방향으로 효율 좋게 전달함과 동시에, 발 밑 주변의 에지 그립력을 향상시켜, 양쪽 발 바깥쪽의 부드러운 플랙스를 유지한 채로, 양 발 사이에 많은 힘을 모을 수 있게 한다. 이로 인하여, 보다 적은 힘으로도 보다 큰 스냅력을 발휘할 수 있게 되었다. 또한 발 밑의 비틀림 강성 유지에 초점을 맞춘 형상을 채용하여, 높은 조작성을 확보하고 있다. 플레이트 중간의 구멍과, 틈새의 형상을 통해, 데크의 profile 자체의 굽힘 강성을 해치지 않고 그 부드러움을 유지한다. 뛰어난 조작성 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.


5R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

양 스탠스 사이에 가장 작은 radius를 갖는 사이드 커브를 채용하고, 양 발 밑, 그리고 노우즈와 테일 쪽으로 갈수록 단계적으로 큰 radius를 갖는 완만한 사이드 커브를 채용한 설계다. Twin tip 모델의 성능 포인트가 발휘되는 fake 상황에서의 활주성이나 조작성도 고려하여, 각 단계의 radius는 전후 대칭을 이루고 있다. 다른 사이드 컷 형상에 비하여 다소 작은 radius 설정으로, 반응성과 복원력의 향상을 도모하고 있다. 모호함을 통한 범용성이 아니라, rider 본인의 움직임에 따라 빠르게 조작할 수 있기 때문에 느껴지는 안정감과 복원력을 추구한 결과이다. Fake 활주 중의 고속 활주성과 조작성을 양립시키는 것은 물론, 에어 중의 도약이나 트릭성도 고려한 설계다.

 

SUPER LIGHT CORE + POWER CARBON RIBBON CENTER

데크의 충격 강도와 반발력을 그대로 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. 높은 탄성 능력을 가진 Carbon ribbon 25W를 데크의 센터에 배치하여, 적절한 굽힘 강성과 비틀림 강성을 유지하면서 높은 반발력을 확보하였다. 강력한 알리와 뛰어난 조작성으로, 보다 높은 에어와 고도의 트릭이 가능하다


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

WIZART

TWIN

154

1200

1160

287

248

287

9.00-8.50-8.30-8.50-9.00

0

540/580/620

 

 

152

1180

1140

285

246

285

8.90-8.40-8.20-8.40-8.90

0

520/560/600

 

 

150

1160

1120

283

246

283

8.80-8.30-8.10-8.30-8.80

0

520/560/600


'NOVEMBER > 2015 Product' 카테고리의 다른 글

LIVER  (0) 2014.04.11
KAILA  (0) 2014.04.11
WIZART  (0) 2014.04.11
ARX  (0) 2014.04.11
ARTISTE / ARTISTE Blk. Edition  (0) 2014.04.11
DESIRE  (0) 2014.04.10
Name
Password
Homepage
Secret
2014. 4. 11. 12:40



모델명 : 

ARX

정가 : 

₩940,000 / ¥87,696  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

146, 150, 154, 158cm

Flex Index :


6.5 / ALLROUND / SKATESTYLE 

구성 재료 :


A.P.A PLATE NEW TYPE-3, SUPER LIGHT PRO CORE + POWER CARBON RIBBON CENTER 

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7500) 네츄럴

활주면 가공 : 

CVX 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

ALL ROUND WIDE SPEC TWIN MODEL

설명 : 

ARTISTE를 기반으로 개발된, 아웃 라인의 폭이 넓은 full twin 모델. 독자적인 A.P.A PLATE 설계를 통해 확보한 비틀림 강성으로, 폭이 넓은 데크가 갖는 조작의 어려움을 해소하였다. 기존 모델보다 유효 접설 길이를 다소 짧게 설정하여, 높은 조작성과 안정성을 동시에 확보하고 있다.
높은 조작성을 발휘하는 FREE CAMBER SYSTEM을 채용하여, 뛰어난 조작성은 물론, 높은 주파성능도 발휘한다. 파크 라이더는 물론, 파우더에서의 점프 등, 자연 환경에서의 라이딩 중에도 높은 프리라이딩 성능을 발휘하는 올라운드 모델.
발 사이즈가 큰 라이더들도 부츠 아웃에 대한 염려 없이도 편안하고 자유로운 활주를 제공하며, 사이즈를 다소 짧게 선택함으로써 스케이트 스타일의 활주도 가능하게 한다. 14/15 모델은, 스탠스 사이의 플랙스를 다소 부드럽게 설정하고, 노우즈와 테일 부분을 다소 단단하게 설정함으로써, 조작성을 높임과 동시에, 짧은 접설 길이임에도 불구하고 안정된 라이딩이 가능하다.


아치 밴드의 접설점 부근에, 거의 편평한 FREE CONTACT ZONE을 배치하여, 접설점 부근에서 발생하는 압력을 분산시키는 구조. 종래의 캠버 구조 데크와는 달리, 눈에 걸리는 느낌이 거의 없는 부드러운 조작성을 발휘한다는 특징을 갖고 있다. 유효 접설 길이가 짧은 보드처럼 경쾌한 조작성을 가지면서도, 물리적으로 확보된 충분한 접설 길이를 갖고 있기 때문에, 활주 중의 안정성은 그대로 확보한다. 또한, 일반적인 캠버 형상의 데크와 비교했을 때, 발 밑에 하중이 집중되어, 보다 직접적인 조작성을 실감할 수 있다.

알리나 프레스 등을 시도할 때, 다리를 편하게 당겨 올릴 수 있어, 반발력을 유지한 채로 보다 쉽게 동작을 수행할 수 있다. 또한, 종래와 비교하면, 면으로 딛고 도약하는 양상이 되므로, 에어 동작 중의 이륙 허용 범위가 넓다

뿐만 아니라, 일반적인 라이딩 중에는, 가압에 의해 노우즈와 테일이 들리기 해문에, 다양한 상황에 보다 높은 주파 성능을 발휘한다. 경쾌하고 쉬운 조작이 가능한 새로운 아치 밴드 형상이다


FREE CAMBER를 채택하는 모델을 위해 설정된 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분을, 양 발 바로 밑에서 노우즈와 테일 방향으로 늘려 설정함으로써, 조작성과 에지 그립력을 향상시켰다. 또한, 양 발 부근의 반발 성능을 향상시킬 수 있게 되었다. 뿐만 아니라, 접설점 근처에 걸리는 압력을 감쇠시킴으로써, 과도한 반응을 억제함과 동시에, 양 발 바깥쪽의 탄성으로 인해 지나치게 회전하는 것을 억제하고 있다.

 

A.P.A PLATE NEW TYPE-3

초경량화된 형상의 TYPE 3 플레이트. 힘 전달의 효율성과 강도를 유지하면서, 불필요한 요소들을 최대한 억제하여 경량화를 도모하였다. 발 밑에서 전달되는 힘을 주변의 에지 방향으로 효율 좋게 전달함과 동시에, 발 밑 주변의 에지 그립력을 향상시켜, 양쪽 발 바깥쪽의 부드러운 플랙스를 유지한 채로, 양 발 사이에 많은 힘을 모을 수 있게 한다. 이로 인하여, 보다 적은 힘으로도 보다 큰 스냅력을 발휘할 수 있게 되었다. 또한 발 밑의 비틀림 강성 유지에 초점을 맞춘 형상을 채용하여, 높은 조작성을 확보하고 있다. 플레이트 중간의 구멍과, 틈새의 형상을 통해, 데크의 profile 자체의 굽힘 강성을 해치지 않고 그 부드러움을 유지한다. 뛰어난 조작성 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.


5R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

양 스탠스 사이에 가장 작은 radius를 갖는 사이드 커브를 채용하고, 양 발 밑, 그리고 노우즈와 테일 쪽으로 갈수록 단계적으로 큰 radius를 갖는 완만한 사이드 커브를 채용한 설계다. Twin tip 모델의 성능 포인트가 발휘되는 fake 상황에서의 활주성이나 조작성도 고려하여, 각 단계의 radius는 전후 대칭을 이루고 있다. 다른 사이드 컷 형상에 비하여 다소 작은 radius 설정으로, 반응성과 복원력의 향상을 도모하고 있다. 모호함을 통한 범용성이 아니라, rider 본인의 움직임에 따라 빠르게 조작할 수 있기 때문에 느껴지는 안정감과 복원력을 추구한 결과이다. Fake 활주 중의 고속 활주성과 조작성을 양립시키는 것은 물론, 에어 중의 도약이나 트릭성도 고려한 설계다.

 

SUPER LIGHT CORE + POWER CARBON RIBBON CENTER

데크의 충격 강도와 반발력을 그대로 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. 높은 탄성 능력을 가진 Carbon ribbon 25W를 데크의 센터에 배치하여, 적절한 굽힘 강성과 비틀림 강성을 유지하면서 높은 반발력을 확보하였다. 강력한 알리와 뛰어난 조작성으로, 보다 높은 에어와 고도의 트릭이 가능하다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

ARX

TWIN

158

1200

1160

294

254

294

9.20-8.70-8.50-8.70-9.20

0

560/600/640

 

 

154

1180

1140

291

252

291

9.00-8.50-8.30-8.50-9.00

0

540/580/620

 

 

150

1130

1090

288

250

288

8.70-8.20-8.00-8.20-8.70

0

520/560/600

  

146

1090

1050

285

248

285

8.50-8.00-7.80.-8.00-8.50

0

500/540/580


'NOVEMBER > 2015 Product' 카테고리의 다른 글

KAILA  (0) 2014.04.11
WIZART  (0) 2014.04.11
ARX  (0) 2014.04.11
ARTISTE / ARTISTE Blk. Edition  (0) 2014.04.11
DESIRE  (0) 2014.04.10
D FOUR  (0) 2014.04.10
Name
Password
Homepage
Secret
2014. 4. 11. 12:22




모델명 : 

ARTISTE / ARTISTE BLACK EDITION

정가 : 

₩940,000 / ¥87,696  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

138, 142, 146, 150, 152, 154, 157cm

Flex Index :


6.2 / SLOPESTYLE 

구성 재료 :


A.P.A PLATE NEW TYPE-3, SUPER LIGHT PRO CORE + POWER CARBON RIBBON CENTER 

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7500) 네츄럴

활주면 가공 : 

CVX 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

SLOPESTYLE ALLROUNE FULL TWIN MODEL

설명 : 

높은 조작성을 자랑하는 allround full twin 모델. 프리스타일 전반에 걸친 높은 성능이 요구되는 슬로프 스타일 카테고리에 대응하는 대표모델이라고 할만큼, 뛰어나고 다양한 성능을 갖춘 NOVEMBER snowboard의 핵심 모델이다.
아치밴드에는 FREE CAMBER를 채용하여, 접설점 부근에 걸리는 압력을 적절히 경감시켜, 발 밑에서의 조작성을 향상시키고 있다. 라이더의 발과 데크의 일체감을 느낄 수 있는 직접적인 조작성을 통해, 섬세한 데크 조작이 가능하다. 흐트러진 사면에서도, 이와 같은 형상을 통해, 매우 경쾌한 조작성을 발휘한다.
FREE FLEX PROFILE을 채용함으로써, 부드러우면서도 확실한 느낌의 mid flex로 설정하여, 기존에 비해 반발 성능을 한층 향상시켰다. 이를 통해, 이전의 모델보다 알리나 에어가 한층 높아졌음을 느낄 수 있다. 스탠스 사이가 더욱 평면에 가까워진 FREE CONTACT ZONE에 의해, 가압 및 알리의 초기 동작이 보다 쉬워졌으며, 예전보다 좀 더 강하게 가압해도 이전의 모델과 같은 수준의 트릭도 가능하다. 또한, 에어나 지빙 계열 동작의 밸런스가 좋은, 뛰어난 프리스타일 성능을 갖추고 있을 뿐만 아니라, 라이딩의 기본이 되는 활주 성능을 갖추고 있어, full twin 모델스럽지 않은 카빙 성능도 발휘한다.
CARBON ribbon 25W를 보강재로 센터에 삽입함으로써, 플랙스에 대한 반발력을 향상시켜, 알리나 트릭 중에 필요한 스냅력과 속도에 대한 안정성을 확보하고 있다. 또한, no back 설계를 통해, 외관 형상은 물론, 플랙스 및 스탠스 포지션 전반에 완벽한 대칭구조를 갖춘 full twin 설계 모델임에도 불구하고, 뛰어난 프리라이딩 성능을 겸비하였다.
노우즈와 테일의 유연성이 뛰어남에도 불구하고, 발 밑에는 A.P.A PLATE Type 3를 내장하여, 보드전체의 반발 성능을 향상시켰다. 무게 중심을 데크의 센터에 집중하여, 스윙 웨이트도 상당히 가볍게 느껴진다.
14/15의 ARTISTE는 스탠스 사이의 굽힘 강성이나 비틀림 강성을 한결 부드럽게 설정하여, 종래와는 다른 수준의 차원 높은 조작성을 발휘할 수 있다. 보다 높은 에어, 보다 빠른 활주 속도, 보다 많은 회전, 보다 뛰어난 twin tip 성능을 선도하는 ARTISTE는, 키커부터 지빙을 위한 설치 기물까지, 슬로프 스타일을 아우르는 모든 상황에 대응하는 폭넓은 성능을 추구하는 full twin 모델이다.
높은 활주성을 확보하기 위해, convex (볼록) 활주면에 sanding finish를 채용하고 있으며, 상판은 유광의 고유 색상과 무광의 한정판 2가지가 적용된다. ※BLACK EDITION 9월 25일 주문마감



아치 밴드의 접설점 부근에, 거의 편평한 FREE CONTACT ZONE을 배치하여, 접설점 부근에서 발생하는 압력을 분산시키는 구조. 종래의 캠버 구조 데크와는 달리, 눈에 걸리는 느낌이 거의 없는 부드러운 조작성을 발휘한다는 특징을 갖고 있다. 유효 접설 길이가 짧은 보드처럼 경쾌한 조작성을 가지면서도, 물리적으로 확보된 충분한 접설 길이를 갖고 있기 때문에, 활주 중의 안정성은 그대로 확보한다. 또한, 일반적인 캠버 형상의 데크와 비교했을 때, 발 밑에 하중이 집중되어, 보다 직접적인 조작성을 실감할 수 있다.

알리나 프레스 등을 시도할 때, 다리를 편하게 당겨 올릴 수 있어, 반발력을 유지한 채로 보다 쉽게 동작을 수행할 수 있다. 또한, 종래와 비교하면, 면으로 딛고 도약하는 양상이 되므로, 에어 동작 중의 이륙 허용 범위가 넓다

뿐만 아니라, 일반적인 라이딩 중에는, 가압에 의해 노우즈와 테일이 들리기 해문에, 다양한 상황에 보다 높은 주파 성능을 발휘한다. 경쾌하고 쉬운 조작이 가능한 새로운 아치 밴드 형상이다


FREE CAMBER를 채택하는 모델을 위해 설정된 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분을, 양 발 바로 밑에서 노우즈와 테일 방향으로 늘려 설정함으로써, 조작성과 에지 그립력을 향상시켰다. 또한, 양 발 부근의 반발 성능을 향상시킬 수 있게 되었다. 뿐만 아니라, 접설점 근처에 걸리는 압력을 감쇠시킴으로써, 과도한 반응을 억제함과 동시에, 양 발 바깥쪽의 탄성으로 인해 지나치게 회전하는 것을 억제하고 있다.


A.P.A PLATE NEW TYPE-3

초경량화된 형상의 TYPE 3 플레이트. 힘 전달의 효율성과 강도를 유지하면서, 불필요한 요소들을 최대한 억제하여 경량화를 도모하였다. 발 밑에서 전달되는 힘을 주변의 에지 방향으로 효율 좋게 전달함과 동시에, 발 밑 주변의 에지 그립력을 향상시켜, 양쪽 발 바깥쪽의 부드러운 플랙스를 유지한 채로, 양 발 사이에 많은 힘을 모을 수 있게 한다. 이로 인하여, 보다 적은 힘으로도 보다 큰 스냅력을 발휘할 수 있게 되었다. 또한 발 밑의 비틀림 강성 유지에 초점을 맞춘 형상을 채용하여, 높은 조작성을 확보하고 있다. 플레이트 중간의 구멍과, 틈새의 형상을 통해, 데크의 profile 자체의 굽힘 강성을 해치지 않고 그 부드러움을 유지한다. 뛰어난 조작성 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.



5R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

양 스탠스 사이에 가장 작은 radius를 갖는 사이드 커브를 채용하고, 양 발 밑, 그리고 노우즈와 테일 쪽으로 갈수록 단계적으로 큰 radius를 갖는 완만한 사이드 커브를 채용한 설계다. Twin tip 모델의 성능 포인트가 발휘되는 fake 상황에서의 활주성이나 조작성도 고려하여, 각 단계의 radius는 전후 대칭을 이루고 있다. 다른 사이드 컷 형상에 비하여 다소 작은 radius 설정으로, 반응성과 복원력의 향상을 도모하고 있다. 모호함을 통한 범용성이 아니라, rider 본인의 움직임에 따라 빠르게 조작할 수 있기 때문에 느껴지는 안정감과 복원력을 추구한 결과이다. Fake 활주 중의 고속 활주성과 조작성을 양립시키는 것은 물론, 에어 중의 도약이나 트릭성도 고려한 설계다.

 


SUPER LIGHT CORE + POWER CARBON RIBBON CENTER

데크의 충격 강도와 반발력을 그대로 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. 높은 탄성 능력을 가진 Carbon ribbon 25W를 데크의 센터에 배치하여, 적절한 굽힘 강성과 비틀림 강성을 유지하면서 높은 반발력을 확보하였다. 강력한 알리와 뛰어난 조작성으로, 보다 높은 에어와 고도의 트릭이 가능하다.

MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

ARTISTE

TWIN

157

1240

1200

291

250

291

9.20-8.95-8.70-8.95-9.20

0

560/600/640

 

 

154

1200

1160

288

248

288

9.00-8.75-8.50-8.75-9.00

0

540/580/620

 

 

152

1180

1140

285

246

285

8.90-8.65-8.40-8.65-8.90

0

520/560/600

  

150

1160

1120

282

244

282

8.80-8.55-8.30-8.55-8.80

0

500/540/580

 

 

146

1130

1090

275

238

275

8.60-8.35-8.10-8.35-8.60

0

460/500/540

 

 

142

1090

1050

270

234

270

8.40-8.15-7.90-8.15-8.40

0

440/480/520

 

 

138

1040

1010

265

230

265

8.10-7.85-7.60-7.85-8.10

0

420/460/500


'NOVEMBER > 2015 Product' 카테고리의 다른 글

WIZART  (0) 2014.04.11
ARX  (0) 2014.04.11
ARTISTE / ARTISTE Blk. Edition  (0) 2014.04.11
DESIRE  (0) 2014.04.10
D FOUR  (0) 2014.04.10
THE ROCK  (0) 2014.04.10
Name
Password
Homepage
Secret
prev"" #1 #2 next