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'OGASAKA/2020 Product'에 해당되는 글 25건
2019.10.01 13:57

                                                 161/158/156/154/152/150                    151F/148/146/143

 

모델명: CT(Comfort Turn) & CT-L(Comfort Turn-Limited)
정가: ¥82,000
제작사/원산지: OGASAKA Co., Ltd. / Japan
구성재료:

CT/NV코어, 유리섬유+이자너스Ⓡ, 글래스 콤포짓 내로우[161~150F], 유리섬유[148~139], PC플래이트타입S[161~143]

CT-L/NV코어, 유리섬유+이자너스Ⓡ, 글래스 콤포짓 내로우[161~150F], 유리섬유[148~142], PC플래이트타입S[161~143]

활주면: ISO SPEED 7500 SINTERED GRAPHITE
활주면 가공: 샌딩 마감
에지: 스텐레스
특징: 라운드 노즈, 라운드 테일, 디렉셔널의 오소독스한 프리스타일 보드 이지만, 그 인기는 전 모델 중에서도 발군의 인기를 자랑합니다. 가볍게 파고드는 것만으로 보드가 누워지고, 가고 싶은 방향으로 향해줍니다. 플랙스는 소프트하면서, 턴이 미끌리지 않고, 확실하게 설면 그립을 놓치지 않습니다. 안정감과 조작성을 겸비한 올라운드보드 로서의 성능을 보여줍니다. 또한 경쾌한 반발력으로 보드가 가볍게 느껴집니다. 보드 전체의 플렉스는 부드럽고도 아름다운 곡선을 그려내줍니다. 그렇기에 스위트 스폿이 넓고, 타는 포지션에 따라 민감 하지 않게 간단하게 턴을 만들어줍니다. 19-20 모델은 CT시리즈의 세분화가 아닌 아이템으로서의 성격을 명확하게 함에 있어 기본이 되는 CT의 플렉스를 오소독스한 프리스타일 보드로써 재조정 하였습니다.
SIZE EF EDGE L. CO. L NOSE W. WAIST W. TAIL W. RADIUS SETBACK STANCE
161 1310 1270 295 251 295 9.1-8.8-9.1 20 580
158 1270 1230 292 249 292 8.9-8.6-8.9 19 560
156 1240 1200 290 247 290 8.7-8.4-8.7 18 560
154 1220 1180 287 245 287 8.5-8.2-8.5 17 540
152 1200 1160 286 245 286 8.4-8.1-8.4 17 540
150 1180 1140 285 244 285 8.3-8-8.3 15 520
151F 1200 1160 283 240 283 7.9-7.6-7.9 16 520
148 1160 1120 279 237 279 7.8-7.5-7.8 15 500
146 1130 1090 277 236 277 7.7-7.4-7.7 14 490
143 1110 1070 274 234 274 7.4-7.1-7.4 13 480
139 1090 1050 268 229 268 7.1-6.7-7.1 12 460

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2019.10.01 13:43

CT-IZ                                          CT-IZL

모델명: CT-IZ(Comfort Turn-IZ) & CT-IZL(Comfort Turn-IZ Limited)
정가: ¥83,000
제작사/원산지: OGASAKA Co., Ltd. / Japan
구성재료: NV코어, 유리섬유+이자너스, 그라스 컴포지트리본 와이드[161〜150], 그라스 컴포지트리본 네로우[148〜146], PC플레이트 타입 OG1
활주면: ISO SPEED 7500 SINTERED GRAPHITE
활주면 가공: 샌딩 마감
에지: 스텐레스
특징: CT 보다 약간 단단한 올라운드 보드. CT의 활주성능에 부족함을 느끼고, 한층 깊은 카빙 성능을 바라는 유저, 파워풀한 트릭을 즐기는 프리스타일러를 위해 설계된 보드. CT를 베이스로 하여, 고반발소재, 고강도 폴리에틸렌 소재를 증량하여, 한단계 큰 신형 플레이트 「OG1」을 탑재한 것으로 CT보다 약간 하드하면서 강한 반발력을 가지게 되었습니다. 「CT-IZ」의 반발력을 이용한 다이나믹한 카빙, 프리라이딩 중에 높은 알리와 한방트릭은 보는 사람을 매료시킵니다. 파워풀한 카빙과 하이스피드 트릭을 목표로 하는 분에게 추천합니다. CT와 비교해서 극단적으로 하드하지는 않기 때문에 한 단계 위를 바라보시는 분은 부디 도전해보시길 바랍니다. 19-20모델에는 161모델을 추가하였습니다.
SIZE EF.EDGE.L CO. L NOSE W. WAIST W. TAIL W. RADIUS SETBACK STANCE
161 1310 1270 295 251 295 9.7-8.8-9.1 20 580
158 1270 1230 292 249 292 8.9-8.6-8.9 19 560
156 1240 1200 290 247 290 8.7-8.4-8.7 18 560
154 1220 1180 287 245 287 8.5-8.2-8.5 17 540
152 1200 1160 286 245 286 8.4-8.1-8.4 17 540
150 1180 1140 285 244 285 8.3-8-8.3 15 520
148 1160 1120 279 237 279 7.8-7.5-7.8 15 500
146 1130 1090 277 236 277 7.7-7.4-7.7 14 490

 

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2019.10.01 13:31

모델명: CT-S(Comfort Turn-Stiff)
정가: ¥83,000
제작사/원산지: OGASAKA Co., Ltd. / Japan
구성재료: ASP코어, 유리섬유+카본 시트 와이드, PC플레이트 타입 OG1
활주면: ISO SPEED 7500 SINTERED GRAPHITE
활주면 가공: 샌딩 마감
에지: 스텐레스
특징: CT 시리즈 중에 가장 하드한 보드. 상급자에게 있어서 너무 말리는 보드 는 역으로 부자유스러움을 느끼는 경우가 있다. 좋은 포지션을 계속 유지 하거나 턴 테크닉을 충분히 습득한 라이더에게는, 자신의 의지로 턴을 시작하고, 점프 하고 싶을 때 점프하는, 일련의 행위가 즐겁다고 느껴진다. 보드가 제멋대로 턴을 하지 않게 하는 것이 자유롭게 느껴질 것이다. 그래서 밀도를 높인 ASP코어를 채용하여 카본을 아낌없이 사용하여 PC플 레이트에는 대형 OG1을 장착하였다. CT-S가 가진 잠재력은 굉장히 높기 때문에, 그것을 끌어낼 때의 기쁨은 엄청나고 또 그 잠재력에 도전하는 재미도 클 것이다. 어려운 기술에 도전을 계속하기 위해 산에 오른다는 의미도 있을 것이다. 이번 겨울 새로운 기술에 도전해 보자. 극복해내는 즐거움을 재발견 해보기를 바란다.
SIZE EF.EDGE.L CO. L NOSE W. WAIST W. TAIL W. RADIUS SETBACK STANCE
161 1310 1270 300 255 300 9.1-8.8-9.1 20 580
158 1270 1230 296 252 296 8.9-8.6-8.9 19 560
156 1240 1200 290 247 290 8.7-8.4-8.7 18 560
154 1220 1180 287 245 287 8.5-8.2-8.5 17 540

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2019.10.01 13:21

156/154/152                                  148/146/148

모델명: CT-M(Comfort Turn-Moderato)
정가: ¥79,000
제작사/원산지: OGASAKA Co., Ltd. / Japan
구성재료: NV코어, 유리섬유+카본 내로우[156-152], 유리섬유[148-143], PC플레이트 타입S
활주면: ISO SPEED 7500 SINTERED NATURAL
활주면 가공: 샌딩 마감
에지: 스텐레스
특징: 보다 빠른 박자를 의미하는 Moderato. CT 보다 마일드한 올라운드보드다. CT의 큰 엣지그립이 어렵게 느껴지거나, 다루기 쉬운 보드를 찾는 유저를 위해 설계한 모델이다. CT를 베이스로 플렉스를 조절하였고, 프리캠버 형태를 채용한 것이 최대의 특징이다. 프리캠버는 노즈/테일의 누름이 약하기 때문에 횡방향으로 보드를 슬라이드 하기 편하다. 그래서 저속에서도 누르기 쉽다. 양 발 아래를 중심으로 플렉스가 놓이기 때문에, 스피드가 올라갈 때에도 안정감을 준다. 캠버 형태에 비해 반발력은 약간 모자라지만, 반대로 모글이나 슬러시, 파우더 같은 환경에서도 저항감이 적기 때문에 다루기 쉽다. 초중급자의 카빙 연습용 뿐만 아니라 상급자의 트릭 연습용으로, 또한 이미 카빙 전용 보드를 가지고 있는 사람에게 세컨드 보드로 추천한다.
SIZE EF.EDGE.L CO. L NOSE W. WAIST W. TAIL W. RADIUS SETBACK STANCE
156 1240 1200 290 247 290 8.7-8.4-8.7 19 560
154 1220 1180 287 245 287 8.5-8.2-8.5 17 540
152 1200 1160 286 245 286 8.4-8.1-8.4 17 540
148 1160 1120 279 237 279 7.8-7.5-7.8 15 500
146 1130 1090 277 236 277 7.7-7.4-7.7 14 490
143 1110 1070 274 234 274 7.4-7.1-7.4 13 480

 

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모델명: CT-KD(Comfort Turn-Kids)
정가: 136cm ¥56,000 / 132cm ¥46,000
제작사/원산지: OGASAKA Co., Ltd. / Japan
구성재료: NV코어[136cm] / 3S 코어[132cm], 유리섬유
활주면: ISO SPEED 7500 SINTERED GRAPHITE
활주면 가공: 샌딩 마감
에지: 스텐레스[136cm] / 스틸[132cm]
특징: 스노보드는 다른 스포츠와는 다르게 잘 타던 못 타던, 함께 즐길 수 있는 특징이 있다. 이는 부모와 아이에게도 마찬가 지. 다루기 쉽다는 평가를 받고 있는 CT 시리즈의 어린이 버젼. 소재나 형태는 거의 같은 것을 사용하여 어린이용에 걸맞는 플렉스로 만들어졌다.
SIZE EF.EDGE.L CO. L NOSE W. WAIST W. TAIL W. RADIUS SETBACK STANCE
136 1040 1010 259.5 226 259.5 7.4 10 440
132 1000 970 255 224 255 7.5 10 440

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모델명: FC-X(Full Carve-X)
정가: ¥128,000
제작사/원산지: OGASAKA Co., Ltd. / Japan
구성재료: OGK코어, 메탈(AL7178)(0.3mm), 유리섬유+카본 시트 와이드, 폴리아미드
활주면: ISO SPEED R2245 SINTERED GRAPHITE
활주면 가공: 스톤 마감
에지: 스텐레스
특징: 프리스타일 중에서 유일하게 메탈을 채용한 카빙보드 탑클래스 선수들이 추구하는 「고속주행시의 안정성」과 「턴 후반의 추진성」 을중시하여 설계하였다. 2장의 메탈 구성과, 사이드커브의 얇은 아웃라인이 「FC-X」의 최대 특징이다. 메탈 특유의 중후감으로 단단한 설면에서 확실하게 그립을 유지해 주기 때문에, 누른 만큼 감겨주면서 점점 가속해 나아가준다 설면을 가르며 나가는 모습은 마치 「카빙 전차」같다. 설면상태에 좌우되는 면도 있지만 제대로 탄다면 주변을 압도하게 만들어 주는 카빙보드 이다. 제대로 눌러주지 않으면 컨트롤이 어렵기 때문에, 탑클래스의 라이더 뿐 만 아니라 탑이 되고 싶은 사람에게도 추천하는 보드이다.
SIZE EF.EDGE.L CO. L NOSE W. WAIST W. TAIL W. RADIUS SETBACK STANCE
162 1370 1280 303 258 298 9.8-10.6-11.5 30 580
158 1330 1240 299.5 255 294.5 9.5-10.2-11 30 560
156 1310 1220 302 252 295 8-9.1-9.6 30 560

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모델명: FC-S
정가: ¥85,000
제작사/원산지: OGASAKA Co., Ltd. / Japan
구성재료: ASP코어, 유리섬유+카본 시트 와이드, PC플레이트 타입S
활주면: ISO SPEED 7500 SINTERED GRAPHITE
활주면 가공: 스톤 마감
에지: 스텐레스
특징: 프리스타일 카빙 보드의 상급자 지향 모델 「FC-S」. 「FC- X」가 메탈 보드임에 반해 「FC-S」는 유리섬유를 탑재 메탈보드는 설질에 따라 성능이 좌우되기 쉽지만,「FC-S」는 어떤 설질이든 대응하기 쉽다는 특징이 있다. 「FC」와 「FC-X」 의 사이에는 많은 차이가 있기에, 이전부터 「FC-X」의 추진성을 가진 비메탈 보드가 필요하다는 요청이 있었다. OGK코어에서 강한 탄성을 가진 ASP코어로 변경하였고, 절묘한 부등압 조절에 의해 「FC-S」가 완성되었다. 플렉스가 하드하기 때문에 마음대로 굽어지지는 않겠지만, 좋은 포지션을 유지하면서 보드를 눕힐 수 있다면, 이후에는 보드가 점점 속도를 높여줄 것이다. FC를 「오토매틱 스포츠카 」라고 한다면 FC-S는 「매뉴얼 스포츠카」라 할 수 있을 것이다.
SIZE EF.EDGE.L CO. L NOSE W. WAIST W. TAIL W. RADIUS SETBACK STANCE
165 1400 1320 307 259 301 8.8-10.5-11.7 30 580
162 1370 1280 307.5 255 302.5 8.6-9.1-9.7 30 580
158 1330 1240 304 253 299 8.5-9-9.6 30 560
155 1290 1220 302 252 297 8.1-8.6-9.2 30 540
152 1270 1200 292 242 287 7.7-8.2-8.7 30 520

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