[Scooter] POWER CURVE

저속의 조작성과 고속의 안정성을 양립시키는 하이브리드 사이드 커브 센터 R > 테일 R ≥ 노우즈 R의 상대적인 크기 관계를 통해, 측면 곡선이 구성되어 있습니다. 데크의 휘어짐과 힘 전달을 철저하게 분석하여, 노우즈와 테일쪽의 R을 작게, 센터 부분의 R을 크게 연결한 multi side curve가 POWER CURVE입니다. 저속의 경쾌함과 빠른 데크 컨트롤 노우즈와 테일의 작은 R에 의해, 회전 도입부분에서 데크 에지의 진입 각을 깊게 취할 수 있습니다. 뿐만 아니라, 저속 영역에서는 짧은..

News & Notice/Tech & Product 2017.04.24

[Scooter] REEBON OLD & NEW

카빙 전용의 데크라고 하는 REEBON은 어떤 데크일까? 문의가 많은 REEBON의 초기 개발 단계부터 현행 모델까지의 흐름을 간단히 소개한다. 유효 길이의 연장을 통한 에징의 총량이 아닌 스키의 유려한 휘어짐으로! : 연속된 힘 조절 계기는 2008년, Scooter의 대표적인 트윈 팁 모델 SCT의 개발과 함께, 노우즈의 설면 접점부터 설면을 강하게 파고 들어간다는 당시의 통념을 바탕으로, 접설점의 앞과 뒤까지 데크의 옆들림을 연장시켜 유효 에지 길이를 연장시킴으로써 설면 저항을 줄..

News & Notice/Tech & Product 2017.04.22

[星野幸三] 8. 스노우보드 시승회 사전 보고서, 당신이 고민하는 데크는?

* 특집 연재, 일반 회사원으로서 스노우보드 강사로 활동하고 있는 星野幸三(HOSHINO Kojou) instruct​or의 블로그에 게재된 OGASAKA 스노우보드 소식을 전합니다. 스노우보드를 시작한 첫해 JSBA의 뱃지 테스트 2급을 한번에 통과한 이후, 두 시즌만에 JSBA A instruct​or 자격증을 획득하였습니다. 주변의 스노우보더 들에게 제한된 시간 속에서 효율적인 실력 향상을 이룰 수 있는 방법을 전파하고 있습니다. http://k​ouzo.jp/​snowboar​dlab/ 블로그 운영, OGASAKA team의 소속 선..

News & Notice/Tech & Product 2017.04.19

[星野幸三] 7. 카빙을 하겠다면 CT? FC?

* 특집 연재, 일반 회사원으로서 스노우보드 강사로 활동하고 있는 星野幸三(HOSHINO Kojou) instruct​or의 블로그에 게재된 OGASAKA 스노우보드 소식을 전합니다. 스노우보드를 시작한 첫해 JSBA의 뱃지 테스트 2급을 한번에 통과한 이후, 두 시즌만에 JSBA A instruct​or 자격증을 획득하였습니다. 주변의 스노우보더 들에게 제한된 시간 속에서 효율적인 실력 향상을 이룰 수 있는 방법을 전파하고 있습니다. http://k​ouzo.jp/​snowboar​dlab/ 블로그 운영, OGASAKA team의 소속 선..

News & Notice/Tech & Product 2017.04.18