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| 모델명 : | ARTISTE+ | |
| 정가 : | ₩940,000 / ¥87,696 | |
| 제작사·원산지 : | OGASAKA Co., Ltd. / Japan | |
| 길이 : | 150, 154, 158cm | |
Flex Index : | 6.3 / SLOPESTYLE / ALLROUND | |
구성 재료 : | A.P.A PLATE NEW TYPE-3, SUPER LIGHT CORE + X POWER CARBON RIBBON 25W | |
| 활주면 : | 신터드베이스(ISO SPEED 7502C10) 그라파이트 | |
| 활주면 가공 : | CVX 샌딩 마무리 | |
| 에지 : | 스틸 | |
| 특징 : | WIDE BODY DESIGN | |
| 설명 : | ARTISTE의 성능을 그대로 유지한 채, 발이 큰 라이더나 활주 중에 보다 안정감을 요구하는 스타일의 라이더를 위해 개발된 와이드 타입 모델. 유효 에지 길이나 접설 길이 등의 스팩은 ARTISTE와 거의 동일하게 설계되었다. ARTISTE가 갖고 있는 탁월한 조작 성능은 그대로, 탁월한 어프로우치 능력과 안정적인 라이딩을 자랑한다. 또한, 와이드 타입인 만큼, 파우더에서의 부력이 뛰어나다. 부츠 아웃 현상에 대한 스트레스가 없는 프리 라이딩이 가능하며, 다소 짧은 선택을 통해 스케이트 스타일의 라이딩도 가능하다. 와이드 바디의 특성을 살려, 안정감 있는 에어를 다양한 스타일로 구현할 수 있는, ARTISTE의 뛰어난 성능을 그대로 반영한 와이드 바디 full twin 모델. 발 밑에는 A.P.A PLATE NEW TYPE 3를 삽입하여 충격에 대한 내성을 유지하면서도 스윙 웨이트를 경감시켜, 더욱 경쾌한 조작이 가능하다. ARTISTE의 성능을 그대로 발휘할 수 있는 와이드 바디 컨셉의 모델입니다. 일본제 데크들 간의 비교라면 다소 넓은 설계일 수 있습니다만, 북미나 유럽제의 데크와 비교한다면 그렇게 넓은 설계라고 보이지 않을 수도 있습니다. 아무튼, 발이 큰 분들께는 꼭 한 번 테스트 해보시라고 권해드리고 싶은 모델입니다. 키커에서의 안정성도 제법 향상되었기 때문에, 원 메이크의 성공 확률로 고민하는 분들께도 추천합니다. |
아치 밴드의 접설점 부근에, 거의 편평한 FREE CONTACT ZONE을 배치하여, 접설점 부근에서 발생하는 압력을 분산시키는 구조. 종래의 캠버 구조 데크와는 달리, 눈에 걸리는 느낌이 거의 없는 부드러운 조작성을 발휘한다는 특징을 갖고 있다. 유효 접설 길이가 짧은 보드처럼 경쾌한 조작성을 가지면서도, 물리적으로 확보된 충분한 접설 길이를 갖고 있기 때문에, 활주 중의 안정성은 그대로 확보한다. 또한, 일반적인 캠버 형상의 데크와 비교했을 때, 발 밑에 하중이 집중되어, 보다 직접적인 조작성을 실감할 수 있다.
알리나 프레스 등을 시도할 때, 다리를 편하게 당겨 올릴 수 있어, 반발력을 유지한 채로 보다 쉽게 동작을 수행할 수 있다. 또한, 종래와 비교하면, 면으로 딛고 도약하는 양상이 되므로, 에어 동작 중의 이륙 허용 범위가 넓다.
뿐만 아니라, 일반적인 라이딩 중에는, 가압에 의해 노우즈와 테일이 들리기 해문에, 다양한 상황에 보다 높은 주파 성능을 발휘한다. 경쾌하고 쉬운 조작이 가능한 새로운 아치 밴드 형상이다.
FREE CAMBER를 채택하는 모델을 위해 설정된 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분을, 양 발 바로 밑에서 노우즈와 테일 방향으로 늘려 설정함으로써, 조작성과 에지 그립력을 향상시켰다. 또한, 양 발 부근의 반발 성능을 향상시킬 수 있게 되었다. 뿐만 아니라, 접설점 근처에 걸리는 압력을 감쇠시킴으로써, 과도한 반응을 억제함과 동시에, 양 발 바깥쪽의 탄성으로 인해 지나치게 회전하는 것을 억제하고 있다.
A.P.A PLATE NEW TYPE-3
초경량화된 형상의 TYPE 3 플레이트. 힘 전달의 효율성과 강도를 유지하면서, 불필요한 요소들을 최대한 억제하여 경량화를 도모하였다. 발 밑에서 전달되는 힘을 주변의 에지 방향으로 효율 좋게 전달함과 동시에, 발 밑 주변의 에지 그립력을 향상시켜, 양쪽 발 바깥쪽의 부드러운 플랙스를 유지한 채로, 양 발 사이에 많은 힘을 모을 수 있게 한다. 이로 인하여, 보다 적은 힘으로도 보다 큰 스냅력을 발휘할 수 있게 되었다. 또한 발 밑의 비틀림 강성 유지에 초점을 맞춘 형상을 채용하여, 높은 조작성을 확보하고 있다. 플레이트 중간의 구멍과, 틈새의 형상을 통해, 데크의 profile 자체의 굽힘 강성을 해치지 않고 그 부드러움을 유지한다. 뛰어난 조작성 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.
5R TWIN COMPOSITE SIDE CUT
양 스탠스 사이에 가장 작은 radius를 갖는 사이드 커브를 채용하고, 양 발 밑, 그리고 노우즈와 테일 쪽으로 갈수록 단계적으로 큰 radius를 갖는 완만한 사이드 커브를 채용한 설계다. Twin tip 모델의 성능 포인트가 발휘되는 fake 상황에서의 활주성이나 조작성도 고려하여, 각 단계의 radius는 전후 대칭을 이루고 있다. 다른 사이드 컷 형상에 비하여 다소 작은 radius 설정으로, 반응성과 복원력의 향상을 도모하고 있다. 모호함을 통한 범용성이 아니라, rider 본인의 움직임에 따라 빠르게 조작할 수 있기 때문에 느껴지는 안정감과 복원력을 추구한 결과이다. Fake 활주 중의 고속 활주성과 조작성을 양립시키는 것은 물론, 에어 중의 도약이나 트릭성도 고려한 설계다.
SUPER LIGHT CORE + X POWER CARBON RIBBON 25W
데크의 충격 강도와 반발력을 그대로 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. 높은 탄성 능력을 가진 Carbon ribbon 25W를 데크의 크로스로 배치하여, 적절한 굽힘 강성과 비틀림 강성을 유지하면서 높은 반발력을 확보하였다. 강력한 알리와 뛰어난 조작성으로, 보다 높은 에어와 고도의 트릭이 가능하다.
MODEL | SHAPE | SIZE | EF.EG. | CO. | NOSE. | WAIST. | TAIL. | SIDE.CUT | SET.BACK | STANCE.W |
ARTISTE+ | TWIN | 158 | 1240 | 1200 | 295 | 254 | 295 | 9.1-8.75-8.5-8.75-9.1 | 0 | 560/600/640 |
|
| 154 | 1200 | 1160 | 292 | 252 | 292 | 8.9-8.55-8.3-8.55-8.9 | 0 | 540/580/620 |
|
| 150 | 1160 | 1120 | 288 | 250 | 288 | 8.7-8.35-8.1-8.35-8.7 | 0 | 520/560/600 |
| ARTISTE GRAPHIC LTD. (0) | 2017.04.07 |
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| KD (0) | 2017.04.07 |
| 모델명 : | D FOUR | |
| 정가 : | ₩840,000 / ¥82,080 | |
| 제작사·원산지 : | OGASAKA Co., Ltd. / Japan | |
| 길이 : | 138, 142, 146, 147, 150, 152, 154cm | |
Flex Index : | 4.0 / GROUNDTRICK / JIB | |
구성 재료 : | A.P.A PLATE TYPE-4, SUPER LIGHT CORE + W POWER CARBON RIBBON 25W | |
| 활주면 : | 신터드베이스(ISO SPEED 7500) 네츄럴 | |
| 활주면 가공 : | CVX 샌딩 마무리 | |
| 에지 : | 스틸 | |
| 특징 : | TRICK STYLE FULL TWIN MODEL | |
| 설명 : | NOVEMBERsnowboards의 라인업 중에서 가장 유연한 플랙스 패턴을 갖는 twin shape 모델. 형상뿐만 아니라 내부 구조까지도 완벽하게 전후 대칭인 모델로, 레귤러나 스위치 상태를 가리지 않고 탁월한 조작 성능을 발휘한다. 이를 통해, 다양한 트릭에 뛰어난 대응 능력을 갖춘 고성능의 모델이다. 데크 윗면에 유리 섬유 보강재를 끼워 데크의 윗면과 아랫면의 탄성율을 달리 설정함으로써, 플랙스가 부드러우면서도 반발이 강하다는, 상반된 성능을 양립시키고 있다. 독자 설계의 DUCK PLATE (D4)를 장착함으로써 발 주변과 양 발 사이의 자유도를 향상시켜, 양 발의 독립적인 움직임을 확보할 수 있게 되어, 그라운드 트릭이나 지빙 계열에 필요한 섬세한 조작에 대한 대응력이 대폭 향상되었다. 노우즈와 테일에 CARBON RIBBON 25W를 배치하는 새로운 방식의 W POWER CARBON RIBBON을 적용함으로써, 노우즈와 테일의 반발 성능을 크게 향상시켰다. 그 결과, 트릭의 발동이나 얼리에 필요한 스냅력이 현행 모델에 비해 대폭 향상 되었다. 노우즈와 테일의 탄성이 강화되어, 고회전의 스핀 트릭이나 보다 높은 얼리가 가능하다. 또한, 노우즈와 테일의 접설점 부근의 회전 반경이 다소 작은 3R TWIN COMPOSITE SIDECT을 채용, 스핀의 시동이 쉬워 보다 많은 회전 수의 트릭이 가능하다. 17/18부터 보다 짧은 길이의 모델도 추가되어, 한층 가벼운 스윙 웨이트를 도모하고 있다. NOVEMBERsnowboards에서 출시된 고성능의 트릭계 프리스타일 모델이지만, 입문자용의 데크로서도 훌륭하다. 부드러운 플랙스임에도 충분한 에지 홀드 능력을 확보하고 있기 때문에, 밟았을 때의 강력한 에징이나 카빙에서도 버텨낼 수 있습니다. 미들 키커 사이즈라면 충분히 대응할 수 있습니다. 제법 큰 convex 타입의 활주면을 채용하여, 부드러운 스윙 성능과 쉬운 드라이브 성능을 겸비하고 있는 것은 물론, 데크를 들어 올리기도 쉽고, 역에지의 확률도 현저히 낮추었습니다. 입문자 분들께 추천할 수 있는 모델입니다. |
활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는, 발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써, 에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다. 회전 중에 에징이 고르게 걸려, 감속 요소가 적고 속도감이 있는, 높은 활주 성능을 발휘한다. 또한, 활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져, 에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다.
A.P.A PLATE TYPE-4(Duck Plate)
발 밑으로부터 전달되는 힘을 발 주변의 에지 방향으로 손실 없이 전달하여, 발 밑에 가까운 부분의 에지 그립력을 향상시킨다. 또한, 굽힘 강성과 비틀림 강성을 그대로 유지할 수 있도록 고안된 형상을 채용하여, 양 발의 독립적인 조작이 편안하고, 트릭 동작 중에 뛰어난 제어 능력을 발휘할 수 있도록 돕는다. 또한, 데크 양 끝 쪽으로 볼록한 형상으로 인해, 알리 등의 조작에 필요한 노우즈와 테일의 스냅력을 한층 향상시켜준다.
뛰어난 조작 성능 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.
3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT
양 발 사이에 상대적으로 큰 반경의 완만한 사이드 커브를 채용하고, 발 밑에서 양쪽 접설점에 이르는 구간에 걸쳐, 그보다 작은 반경을 갖는 사이드 커브를 채용하여, 높은 속도 제어 성능과, 중-저속 영역에서의 뛰어난 조작성을 발휘하는 옆들림 형상이다. 접설점 부근의 작은 반경의 회전 특성을 살린, 에지를 사용한 스핀 조작이 용이하고, 넓은 노우즈와 테일을 이용해, 알리에 필요한 충분한 반발력을 확보할 수 있어, 그 조작이 매우 안정적으로 이루어진다. 전체적으로는 트릭에 초점을 맞춘 형상이지만, 적절한 에지 그립력도 확보하고 있기 때문에, 어프로우치할 때의 안정감도 충분하다.
SUPER LIGHT CORE + W POWER CARBON RIBBON 25W
데크의 충격 강도와 반발력을 그대로 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. W Carbon ribbon을 노우즈와 테일의 센터 라인에 채용하여, 양 발 사이의 굽힘 강성과 비틀림 강성을 부드럽게 유지하면서, 종래의 모델보다 노우즈와 테일의 반발 성능이 향상되었다. 보다 강력한 알리와 뛰어난 조작성으로, 높은 에어와 고도의 스핀 트릭이 가능하다.
MODEL | SHAPE | SIZE | EF.EG. | CO. | NOSE. | WAIST. | TAIL. | SIDE.CUT | SET.BACK | STANCE.W |
D FOUR | TWIN | 154 | 1210 | 1170 | 292 | 250 | 292 | ST-7.40-8.20-7.40-ST | 0 | 540/580/620 |
|
| 152 | 1195 | 1155 | 290 | 248.5 | 290 | ST-7.30-8.10-7.30-ST | 0 | 540/580/620 |
|
| 150 | 1180 | 1140 | 288 | 247 | 288 | ST-7.20-8.00-7.20-ST | 0 | 520/560/600 |
147 | 1150 | 1110 | 286 | 246 | 286 | ST-7.00-7.80-7.00-ST | 0 | 500/540/580 | ||
146 | 1150 | 1110 | 278 | 238 | 278 | ST-7.00-7.80-7.00-ST | 0 | 480/520/560 | ||
142 | 1110 | 1070 | 273.5 | 235 | 273.5 | ST-6.80-7.60-6.80-ST | 0 | 460/500/540 | ||
138 | 1070 | 1030 | 269 | 232 | 269 | ST-6.60-7.40-6.60-ST | 0 | 440/480/520 |
사진(그림)클릭시 구매페이지로 이동 : http://www.ogasaka.kr/shop/shopdetail.html?branduid=1076323&xcode=013&mcode=002&scode=&type=X&search=&sort=order
| ARTISTE GRAPHIC LTD. (0) | 2017.04.07 |
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| KD (0) | 2017.04.07 |
| 모델명 : | KD | |
| 정가 : | 136cm ₩620,000 / ¥60,480 / 132cm \510,000 / ¥49,680 / 105, 115, 125cm ₩390,000 / ¥37,800 | |
| 제작사·원산지 : | OGASAKA Co., Ltd. / Japan | |
| 길이 : | 105, 115, 125, 132, 136cm | |
Flex Index : | 3.0 / SLOPESTYLE / HALFPIPE / ALLROUND | |
구성 재료 : |
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| 활주면 : | 신터드베이스(ISO SPEED 4001 DURAJET) 그라파이트 | |
| 활주면 가공 : | CVX 샌딩 마무리 | |
| 에지 : | 스틸 | |
| 특징 : | ALL ROUND KID’S MODEL | |
| 설명 : | 성인과 같은 무대에서도 충분히 싸울 수 있는 성능을 갖춘 진짜 스노우보드 키즈 지향의 모델. 한 대 한 대 엄격하게 검수된 convex sole을 채용하여, 역에지의 확률을 현저히 떨어트리는 것은 물론, 회전의 도입이 즐겁다. 안정성이 높고, 실력 향상에 탁월하다. 단순히 쉬운 조작성을 추구하는 rocker 형상이 아닌 풀 캠버 구조를 채용하여, 키커에 대한 어프로우치나 파이프 바닥면에서의 속도를 어른의 활주와 마찬가지로 유지할 수 있도록 하고 있다. 여타 브랜드와 달리 전체 우드 코어를 사용하여, 유연하면서도 점성이 느껴지는 플랙스 패턴을 느낄 수 있다. 그 결과, 트릭 성능과 리커버리 성능이 뛰어나고, 그저 슬로프를 미끄러져 내려오기만 하는 일반적인 아동용 모델과는 현저하게 다른 본격적인 스노우보드의 완성도를 보여준다. 105cm도 새롭게 추가되었다. 보다 실력이 향상된 어린 스노우보더를 위하여, 현행 모델보다 플랙스가 다소 단단하게 설정되어 있습니다. 에어 성능과 고속 활주 안정성 및 충격에 대한 내성도 강화되어 있습니다. 다만, 어디까지나 가벼운 아이들이나 주니어를 대상으로 설계된 모델이므로, 성인이 사용하는 수준의 강한 부하에는 대응할 수 없습니다. 성인의 사용은 삼가 해주시기 바랍니다. |
활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는, 발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써, 에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다. 회전 중에 에징이 고르게 걸려, 감속 요소가 적고 속도감이 있는, 높은 활주 성능을 발휘한다. 또한, 활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져, 에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다.
노우즈, 스탠스의 사이, 테일의 세곳에 플랙스 포인트를 배치한 표준 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분의 두께를 다르게 설정함으로써, 발 밑의 안정된 에지 그립을 확보하여, 고속 활주 중에 뛰어난 조작 성능을 발휘한다.
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| ARTISTE GRAPHIC LTD. (0) | 2017.04.07 |
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| ARTISTE Black Design (0) | 2017.04.07 |
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이 정도의 프리라이딩 능력이 있다면 다른 것은 필요 없다.
| 모델명 : | DAYLIFE | |
| 정가 : | ₩930,000 / ¥90,720 | |
| 제작사·원산지 : | OGASAKA Co., Ltd. / Japan | |
| 길이 : | 151, 154, 157cm | |
Flex Index : | 6.0 | |
구성 재료 : | 우드코어 | |
| 활주면 : | 신터드베이스 그라파이트 | |
| 활주면 가공 : | Convex(볼록) CROSS 스트럭쳐 마무리 | |
| 에지 : | 스틸 | |
| 특징 : | DIRECTIONAL TAPERED SHAPE MODEL | |
설명 : | ‘어떤 상황에서도 기분 좋은 프리런을 하고 싶다.’는 컨셉을 바탕으로, 3R의 파워 커브(multi side-cut)와 세미 tapered shape을 조합하여, 좋은 활주감을 최우선 목표로 균형을 찾은 디렉셔널 모델입니다. 다루기 쉽고 밸런스를 잡기 쉬운, 극한의 강력한 카빙 턴이나 요철이 많은 사면에서의 충격 흡수 등, 정규 사면이나 파우더, 부정지 사면이나 아이스 반 등 라이더가 마주할 수 있는 어떠한 상황에서의 프리 라이딩에서도 쾌적함을 최대한으로 끌어낼 수 있는 모델입니다. 이와 같은 컨셉을 바탕으로 20년 이상 축적해온 DAYLIFE의 연속 회전 중의 가속 성능과 뛰어난 안정감을 꼭 체험해보시기 바랍니다. 여유로운 크루징부터 지형을 이용한 트릭, 본격적인 카빙 턴까지, 다양한 사면에서 안심하고 활주하는, 신뢰할 수 있는 올라운드 모델입니다. | |
포인트 : | 3R POWER CURVE라는 계산된 옆들림을 통해, 용이한 컨트롤 성능을 확보하는 중에도 최소한의 감속으로 요철 사면마저 안정적으로 누르는 고난도의 카빙 턴을 실현하는 Scooter의 기술력이 집약된 프리 라이딩 모델입니다. 살짝 tapered된 shape으로 경쾌하고 부드럽게 에지가 변환되고, 테일 부분의 점성이 풍부하여 신설에서도 탁월한 능력을 발휘하여 쾌적합니다. 20년 이상의 오랜 테스트를 통해 축적한 플렉스 패턴 설계 기술을 통해, 아이스 반이나 부정지 사면 등, 힘든 사면 상황에서도 안정감 가득한 활주를 통해 유려한 라인을 그려냅니다. 그와 같은 감각으로, 장시간의 라이딩에서도 피로감이 한결 덜합니다. |
MODEL | SHAPE | SIZE | EF.EG. | CO. | NOSE. | WAIST. | TAIL. | SIDE.CUT | SET.BACK | STANCE.W |
DAYLIFE | DIREC. | 157 | 1220 | 1180 | 291.5 | 250 | 288.5 | Avg8.91m | 10 | 580 |
|
| 154 | 1200 | 1160 | 289.5 | 248 | 286.5 | Avg8.65m | 10 | 560 |
|
| 152 | 1180 | 1140 | 287.5 | 246 | 284.5 | Avg8.37m | 10 | 540 |
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| DAYLIFE-VERNIER (0) | 2017.04.07 |
|---|---|
| DAYLIFE-THRUSTER (0) | 2017.04.07 |
| ELS (0) | 2017.04.07 |
| REBBON (0) | 2017.04.07 |
| HAYATE (0) | 2017.04.07 |
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사진(그림) 클릭시 구매페이지로 이동 : http://www.ogasaka.kr/shop/shopdetail.html?branduid=1077165&xcode=013&mcode=001&scode=&type=X&search=&sort=order
| DAYLIFE (0) | 2017.04.07 |
|---|---|
| DAYLIFE-THRUSTER (0) | 2017.04.07 |
| ELS (0) | 2017.04.07 |
| REBBON (0) | 2017.04.07 |
| HAYATE (0) | 2017.04.07 |
| 모델명 : | DAYLIFE-THRUSTER | |
| 정가 : | ₩980,000 / ¥96,120 | |
| 제작사·원산지 : | OGASAKA Co., Ltd. / Japan | |
| 길이 : | 151, 155cm | |
Flex Index : | 6.0 | |
구성 재료 : | 우드코어, MSQ-No.3, 로우 캠버 | |
| 활주면 : | 신터드베이스 그라파이트 | |
| 활주면 가공 : | Convex(볼록) CROSS 스트럭쳐 마무리 | |
| 에지 : | 스틸 | |
| 특징 : | DIRECTIONAL TAPERED SHAPE MODEL | |
설명 : | 콤팩트하고 가볍게 설계된 로우 캠버 설계를 통해, 압도적으로 경쾌한 스윙 웨이트를 실현하였습니다. 그 결과, 파우더에서의 달리기 성능과 빼어난 운동 성능은 물론, 단단한 사면에서의 쾌적한 활주를 동시에 손에 넣은 것이 바로 THRUSTER입니다. 10mm의 적은 셋 백을 설정하고, 외관 라인 중 특히 테일에 깊은 사이드 커브를 적용하였으며, 이에 더해 로우 캠버 설계를 도입하여, 파우더에 필요한 부력과 조작성을 확보함과 동시에 데크의 가속 성능까지 효율적으로 조화시키고 있습니다. 나무가 많아 기민한 조작이 필요한 촘촘한 트리 런에서도, 데크를 움직이기 쉬움과 동시에 로우 캠버를 활용한 빠른 활주도 가능합니다. 파우더에서 어느 정도의 부력만 받는다면 그 이후는 데크가 알아서 해주기를 바라는 사용자에게 추천하고 싶습니다. 오전 중에는 파우더에서의 라이딩을, 오후에는 사용 장비 그대로 파크에서 노는 것도 것이 가능한 매력적인 올마운틴 모델입니다. | |
| 포인트 : | 새롭게 151cm가 추가되었습니다. 155cm의 VERNIER도 채용하고 있는 2R multi cut shape를 적용하여, 테일 부위의 회전 반경이 다소 작습니다. 또한, 노우즈 측의 유효 에지 길이를 다소 길게 설정하고 있습니다. 사이즈가 짧은 덕분에 파우더에서도 조작성이 매우 뛰어난 반면, 로우 캠버의 설계 덕분에 달리기 성능도 어느 정도 확보하고 있습니다. 다져진 사면에 대한 대응 폭도 넓어, 카빙 능력이나 안정감도 겸비한 올마운틴 모델입니다. |
MODEL | SHAPE | SIZE | EF.EG. | CO. | NOSE. | WAIST. | TAIL. | SIDE.CUT | SET.BACK | STANCE.W |
THRUSTER | DIREC. | 155 151 | 1170 1130 | 1090 1050 | 305 300 | 258 254 | 295 290 | 8.20/7.55m 7.80/7.20m | 10 10 | 540 520 |
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