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2017. 4. 7. 10:49

전용 심재의 조합을 통해 한층 진화한 프리 카빙 모델


모델명 : 

REBBON

정가 : 

₩940,000 / ¥91,800  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 145, 148, 152, 153, 156, 159cm

Flex Index :


7.0  

구성 재료 :


우드코어+센터 카본, 로우 캠버

활주면 : 신터드베이스 그라파이트
활주면 가공 : 

Convex(볼록) CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

TWINTIP CST(Contct Shift) MODEL

설명 :

 

데크의 휘어짐을 심도있게 해석하여 적용함으로써 플랙스 밸런스의 효율을 높여, 보다 높은 수준의 프리 카빙을 실현한 REBBON. 17/18 시즌에는 새롭게 개발된 REBBON 전용의 심재를 채용하여 한층 발전했습니다. 조합 단계부터 토션의 컨트롤을 고려하여 짜여진 새로운 심재를 통해, 사용자의 힘과 하중을 보다 효율적으로 데크에 집중, 분산시켜, 지금까지의 REBBON과는 비교할 수 없을 정도로 뛰어난 고속 안정성을 실현하였습니다. 회전의 도입부분에서는 빠른 에징이 가능하여, 급사면에서의 계곡 방향 회전을 할 때에도 라이더에게 심리적인 안정감을 제공합니다. 중-고속 영역에서는, 파워 커브에 의해 견고한 세팅을 구축하여 뛰어난 안정성과 강한 에지 그립력을 확보, 사용자가 보다 높은 속도 영역에서도 마음 놓고 턴할 수 있습니다. 힘의 전달 효율이 뛰어나, 빙판이나 거친 사면에서도 안심하고 카빙할 수 있습니다. 트윈 팁 모델에 셋 백을 적용한 세팅을 통해, 스위치 라이딩과 트릭에도 대응하고 있습니다. 모든 속도 영역을 망라하고 카빙 자체의 한계를 새로운 단계로 이끄는 차세대 프리 카빙 모델입니다. 카빙 라이딩 중 한방 트릭!!

포인트 : 

Scooter가 지금까지 제안해왔던 “타이트 하게 달리는 카빙 턴”의 이미지를 보다 심도 있게 구현하기 위하여, 가로 세로의 토션 밸런스 효율을 향상시킨 새로운 REBBON 전용 심재를 개발했습니다. 이를 통해 지금까지 보여준 것 이상으로 토션 / 플랙스의 조정 폭이 확대되어, 보다 타이트한 턴에서도 감속 요소가 적고 가속감이 높은 밸런스가 가능해졌습니다. 3R 파워 커브와 트윈 팁 사이의 상성도 매우 뛰어나, 쉬운 조작과 고속 카빙 안정감, 설면을 누르는 강력한 에지 그립 등, 하나 하나의 요소가 모두 조화롭게 어울리고 있습니다. 지나치게 딱딱하지 않아 조작성이 뛰어남에도 불구하고, 고속에서 발군의 안정감을 만들어내는 카빙 성능을 제공하고 있습니다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

REBBON

DIREC.

159

1260

1200

294.5

252

294.5

Avg/9.06m-Multi

20

560

 

 

156

1240

1160

291

250

291

Avg/8.86m-Multi

20

560

 

 

153

1200

1120

287

247

287

Avg/8.65m-Multi

20

540

  

152

1200

1120

285

245

285

Avg/8.54m-Multi

20

520

  

148

1150

1070

280.5

242

280.5

Avg/8.14m-Multi

20

500

  

145

1120

1050

277

239

277

Avg/7.82m-Multi

20

490





사진(그림) 클릭시 구매페이지로 이동 : http://www.ogasaka.kr/shop/shopdetail.html?branduid=1077176&xcode=013&mcode=001&scode=&type=X&search=&sort=order

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2017. 4. 7. 10:48

확실한 컨트롤로 고속 회전을 지배하는 하이테크 스피드 계 모델


모델명 : 

HAYATE

정가 : 

₩1,430,000 / ¥140,400  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 155, 159cm

Flex Index :


9.0  

구성 재료 :


우드코어+AL7178, 폴리에틸렌 탑(dyneema), 기본 캠버

활주면 : 신터드베이스 그라파이트(ISO R2245)
활주면 가공 : 

플렛 & Cross 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

MULTI CUT TAPERED METAL DIRECTIONAL MODEL

설명 :

 

테크니컬 라이드와 크로스 레이스의 고차원의 고속 턴을 온갖 테크놀로지로 실현하는 HAYATE. 오랜 세월 동안의 테스트와 경험을 기초로 해석된 멀티 파워 커브와 semi tapered shape, 엄선된 AL7178 금속성 보강재와 카본 시트, 그리고 고강도 폴리에틸렌 시트의 조합을 통해 최강의 데크를 완성했다. 설계 단계에서부터 높은 가속 성능과 강한 반발 특성, 진동 억제 , 최고 수준의 데크가 갖추어야 플랙스 컨트롤이 이루어지고 있다. 효율적인 캠버 형상의 설계를 완성하여, 회전의 도입, 높은 가속 성능, 고속 활주 중의 안정성이나 빠른 빠져나감, 진동 흡수 능력 일련의 움직임이 매우 부드럽고 안정적으로 이루어진다. 결과, 매우 높은 포텐셜을 편하게 이끌어낼 있게 되었다. 가혹한 상황에서도 확실한 컨트롤이 가능하여, 안정된 고속 카빙을 실현하는 하이 테크놀러지 스노우보드의 결정판, HAYATE 다른 차원의 활주를 체감해주기 바란다.

개발노트 : 

테이퍼드 형상과 멀티 커브 사이드 컷이 조화를 이루고 있다. 효율적인 아치 밴드 형상 설계를 통해, 데크의 휘어짐이 매우 깨끗하고 조작성이 뛰어나다. 고강도 폴리에틸렌의 탑 시트와 전체 길이를 아우르는 카본 시트, 또한 2장의 AL7178 금속성 보강재가 삽입되어, 강력한 굽힘 강성을 갖고 있으면서도 데크의 휘어짐을 원활하게 만들어낼 수 있다. 조작성을 희생하지 않으면서도 적절한 반발과 진동 흡수 능력, 강한 그립, 회전 마마무리에서의 수려한 빠져나감을 실현하였다. 저속에서 고속까지 균형이 뛰어나 타기 쉬워 대응 폭이 넓은 모델. 


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

HAYATE

DIREC.

159

1320

1240

297

250

291

Avg 9.67m

20

560

 

 

155

1280

1200

292

246

286

Avg 9.29m

20

520

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2017. 4. 7. 10:39

드디어 8번째 세대를 맞이한, SCT!!


모델명 : 

SCT

정가 : 

₩910,000 / ¥88,560  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 139, 142, 145, 148, 149, 151, 153, 156cm

Flex Index :


6.0  

구성 재료 :


우드코어 + Carbon Ribon, 트윈팁 CST, 기본 캠버

활주면 : 신터드베이스 네츄럴
활주면 가공 : 

Convex(볼록) 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

FULL TWINTIP MODEL

설명 : 

양 스탠스 사이에 카본 소재를 배치하고 반발력이 뛰어난 유리 섬유 보강재를 삽입하여 빠른 반응의 뛰어난 반발 특성을 확보하고 있을 뿐만 아니라, 세련된 토션 컨트롤을 통해 트윈팁 데크의 경쾌함을 최대한 이끌어낼 수 있도록 새롭게 리뉴얼된 8세대 SCT의 등장입니다. 완전히 새롭게 설계된 스팩의 3R 파워 커브 쉐이프는, 저속에서의 뛰어난 컨트롤에도 초점을 맞춰, 모든 속도 영역에서 지금까지 보여주었던 발군의 조작성을 한층 향상시켰습니다. 또한, 경쾌하고 빠른 반발 특성을 통해 얼리에서의 높이 확보와 안정적인 착지가 가능합니다. 다채로운 그립이나 트릭도 용이합니다. 새롭게 설계된 3R 파워 커브 쉐이프를 통해 고속에서도 안심하고 데크를 밟을 수 있을 뿐만 아니라 탁월한 발 밑 느낌과 안정된 카빙 성능을 발휘하여, 저속부터 고속 영역까지 매우 부드럽고 섬세한 데크 조작이 가능합니다. 탄력있는 그라운드 트릭과 회전 계열의 스핀 트릭, 경쾌하고 높은 얼리 등, 파크에서의 압도적인 운동 성능은 물론, 일반 사면에서의 고속 활주나 흐트러진 사면에서의 주파 성능과 같은 프리 런 능력도 종래의 트윈 팁 모델과는 차별화된 느낌을 찾을 수 있습니다. 종합적인 파크 라이딩을 서포트 하는 제 8세대 SCT를 직접 느껴보시기 바랍니다.

포인트 :

 

완전 모델 체인지 되었습니다. 3R 파워 커브를 통해, 이전 세대의 SCT에 비해 회전 반경이 작아지고, 센터의 비틀림 컨트롤이 용이해졌습니다. 이전까지의 SCT가 보여주었던 절대적인 안정성을 최대한 유지하면서 저속에서의 조작성능을 보다 향상시켜, 초심자나 다리 힘이 부족한 라이더들도 쉽게 조작할 수 있습니다. 저속에서의 조작성을 높이면서, 프레스 했을 때의 안정성이나 경쾌하고 높은 얼리 조작의 타이밍도 잡기 쉬워졌습니다. 보다 쉽게 다양한 트릭을 구현할 수 있게 되었습니다.

 

MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

SCT

TWIN

156

1200

1160

290.0

251

290.0

Avg.8.71m

0

580

 

 

153

1180

1140

288.5

249

288.5

Avg.8.52m

0

560

 

 

151

1160

1120

286.5

247

286.5

Avg.8.22m

0

550

  

149

1130

1090

283.5

245.5

283.5

Avg.8.11m

0

540

  

148

1130

1090

280.5

242.5

280.5

Avg.8.11m

0

520

  

145

1110

1070

275.5

238

275.5

Avg.7.92m

0

500

  

142

1090

1050

271

234

271

Avg.7.74m

0

480

  

139

1070

1030

267.5

231

267.5

Avg.7.55m

0

460

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2017. 4. 7. 10:37

슬로프 스타일에 필요한 반발력과 조작성을 고려한 LUXON


모델명 : 

LUXON

정가 : 

₩920,000 / ¥89,640  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 143, 150, 153cm

Flex Index :


8.0  

구성 재료 :


우드코어+Dyneema, 트윈팁, 기본 캠버

활주면 : 신터드베이스 네츄럴
활주면 가공 : 

Convex(볼록) Cross 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

FULL TWIN TIP MODEL

설명 : 

슬로프 스타일에 필요한 강한 반발력과 가속 능력, 안정성을 경량의 심재에 담아 넣어 용이한 컨트롤을 실현한 트윈 팁 모델, LUXON입니다. 플랙스와 반발 특성의 절묘한 밸런스를 고려하여 설계된 유리 섬유 보강 소재-DYNEEMA RIBBON (고강도 폴리에틸렌)를 탑재함으로써, 매우 높은 반발력과 가속 성능을 확보하면서도 데크 자체의 경량화에 성공하였습니다. POWER CURVE shape의 채용을 통해, 단단한 플랙스(Scooter 기준 8)임에도 불구하고 저속에서의 효율적인 조작이 가능하여, 저속 활주 중의 트릭부터, 높이가 있는 고회전의 고난도 트릭에도 무리가 전혀 없습니다. 또한, 진동 흡수 능력도 탁월한 새로운 구조를 통해 부드럽고 강력한 회전 성능을 실현하여, 파크나 하프파이프 등에서도 탁월한 가속과 높은 에어를 제공함은 물론, 고속 프리 라이딩이나 카빙도 충분히 즐길 수 있는 선수 지향의 모델입니다.

포인트 : 

새로운 유리 섬유 보강재를 채용하고 있습니다. 이전 모델의 카본 합성 유리 섬유로부터 비틀림 강성의 밸런스를 최적화하기 위해 새롭게 개발된 유리 섬유 보강재를 채용함으로써, 데크가 전반적으로 단단함에도 불구하고 부드러움을 함께 갖추고 있어, 얼리의 타이밍을 잡기도 쉽고, 데크의 휘어짐을 최대한 만들어내는 것도 용이합니다. DYNEEMA라고 불리우는 폴리에틸렌 계열의 리본 형상의 보강 소재는, 150, 153cm의 남성용 사이즈에는 X자 타입의 교차 배열로, 143cm의 여성용 사이즈에는 평행 배열로 삽입되어, 높은 가속 성능과 안정성뿐만 아니라, 매우 경쾌하고 높은 반발을 만들어내고 있습니다. 스윙 웨이트도 가벼워, 스핀 계열의 트릭은 물론, 고속의 카빙 등에서도 뛰어난 고속 안정성을 발휘합니다.


 

MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

LUXON

TWIN

153

1180

1140

290

250

290

Avg8.35m

0

580

 

 

150

1160

1120

288

246

288

Avg8.06m

0

560

 

 

143

1090

1050

274

234

274

Avg7.08m

0

480




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2017. 4. 7. 10:35

생동감 넘치는 그라운드 트릭, 지빙 계열의 프리스타일 데크



모델명 : 

G-8

정가 : 

₩860,000 / ¥84,240  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 138, 141, 144, 147, 149, 151, 153, 156cm

Flex Index :


4.0  

구성 재료 :


우드코어, 트윈 팁, 기본 캠버

활주면 : 신터드베이스 네츄럴
활주면 가공 : 

Convex(볼록) 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

TWIN TIP MODEL

설명 : 

부드러운 플랙스로 경쾌한 움직임이 손쉬운 경량의 데크. 지빙과 그라운드 트릭에서 다채로운 기술이 용이한 G8. 17/18 시즌에는 새로운 유리 섬유 계열의 소재를 채용하여 보다 부드러운 플랙스를 적절하게 살리면서 반발과 안정성을 융합시켰습니다. 새로운 유리 섬유 소재를 통해 비틀림 강성의 밸런스를 각별히 조절하여, 프레스나 얼리의 타이밍을 잡기 쉬워졌을 뿐만 아니라, 지빙이나 그라운드 트릭에서도 압도적인 조작 성능을 보여줍니다. 이미 정평이 나 있는 파워 커브 쉐잎을 통해, 부드러운 플랙스임에도 불구하고 고속 활주 영역에서도 안정적인 턴 성능을 발휘합니다. 그라운드 트릭의 엑스퍼트는 물론, 배우기 시작하는 초심자라고 하더라도, 그 조작감과 반발 특성 및 뛰어난 안정감을 충분히 체감할 수 있어, 어떠한 움직임에도 스트레스 없이 대응합니다. 종래의 소프트 플랙스 모델의 대응 폭을 한층 확대하여 사용자의 레벨을 불문하고 즐거운 라이딩이 가능합니다.

포인트 : 

田中 陽 (TANAKA Yoh)의 지빙이나 에어를 총체적으로 커버하기 위해, 저속의 조작성과 고속의 안정성을 양립시킬 수 있도록 개발된 파워 커브의 트윈 팁 모델로, 밸런스가 뛰어나고, 부드러우면서도 절대 폭주하지 않는 안정성과 반발 특성을 겸비한 새로운 유리 섬유 소재를 채용하고 있다. 종래의 유리 섬유 소재 계열 데크들과 같이 부드러운 비틀림 특성을 갖고 있으면서도 확실한 반발 특성을 보여주고 있는 Scooter만의 새로운 유리 섬유 계열 소재다. 저속에서의 뛰어난 조작성과 고속에서의 높은 안정성이 있는 특색있는 활주 감각을 만들어냅니다. 초심자나 힘이 부족한 라이더들도 밸런스를 잡기 쉬운 프리스타일 데크!

 

MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

G-8

TWIN

156

1200

1160

290

251

290

7.80/9.10m/7.80

0

580

 

 

153

1170

1140

287

249

287

7.50/8.90m/7.50

0

560

 

 

151

1150

1120

285

247

285

7.25/8.60m/7.25

0

540

  

149

1130

1090

282.5

245

282.5

7.00/8.30m/7.00

0

530

  

147

1110

1070

278

242

278

6.90/8.20m/6.90

0

510

  

144

1090

1050

272

236

272

6.60/7.90m/6.60

0

490

  

141

1070

1030

268.5

232

268.5

6.30/7.60m/6.30

0

470

  

138

1040

1010

264

228

264

6.00/7.30m/6.00

0

450




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2017. 4. 7. 10:04

로우 캠버가 만들어내는 자유 자재의 컨트롤과 올라운드 성능


모델명 : 

SLIDERS

정가 : 

₩870,000 / ¥85,320  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 142, 148, 151, 154cm

Flex Index :


5.0  

구성 재료 :


우드코어, MSQ-No.3, 플렛 캠버

활주면 : 신터드베이스 네츄럴
활주면 가공 : 

Convex(볼록) 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

TWIN TIP ZERO CAMBER MODEL

설명 :

 

플랫에 가까운 로우 캠버 형상을 통해, 자유 자재의 컨트롤을 추구하는 트윈 팁 모델입니다. 캠버가 낮아 데크를 쉽게 휘어지게 할 수 있어, 적은 힘으로도 높은 조작성을 확보할 수 있습니다. 프레스나 지빙, 그라운드 트릭 등, 섬세한 데크 조작에 필요한 데크의 휘어짐을 쉽게 만들 수 있어, 데크의 플렉스를 충분히 활용한 트릭이 가능합니다. 역설적으로 고 반발의 소재를 사용함으로써, 매우 경쾌한 얼리가 가능한 높은 응답성을 확보하고 있습니다. 캠버가 낮아 노말 캠버 형상의 데크와 비교해도, 일반적인 프리 라이딩 중의 답력을 확보하기도 쉽고, 파우더에서의 부력도 상당합니다. 경쾌한 조작성과 함께, 쾌적한 카빙 및 프리 라이딩 성능을 확보하고 있습니다. 로우 캠버를 통한 부드러운 승차감을 통해 지빙과 그라운드 트릭은 물론, 프리 라이딩과 파우더, 사용자의 레벨에 제한되지 않은 솔직한 조작성을 제공합니다.

포인트 :

 

로우 캠버는 정 캠버에 비해 (당연히) 데크의 높이가 낮고, 반발이 적은 만큼 휘어짐(역캠버)을 만들어내기 용이합니다. 그 결과, 적은 힘으로도 컨트롤이 쉬워진 트윈 팁 SLIDERS는, 파우더에서도 부력을 받기 쉬워짐과 동시에, 지방이나 그라운드 트릭에서도 뛰어난 조작성을 발휘합니다. 뿐만 아니라, DAYLIFE-THRUSTER와 동일한 타입의 로우 캠버 적용을 토대로, 일반 사면 뿐만 아니라 파우더에서도 매우 쾌적한 활주가 가능합니다. 카빙의 라이딩에서는 밟으면 밟을수록 발 밑의 그립력이 향상되어 아이스 반에서의 안정된 활주도 가능합니다. 올라운드 성능이 매우 탁월한 모델입니다.


Nose와 tail의 접설점 사이가 플랫한 형태. Rocker나 normal camber가 아닌 중간 형태로, 캠버 모델에 비하여, nose와 tail의 (설면으로부터 데크의 활주면의) 접설점에 걸리는 압력이 낮아 조작성이 매우 뛰어나고, 회전 중의 가압 조작 중에 발 밑에 하중이 집중되어, 강한 에지 그립을 느낄 수 있다. 캠버 부분의 off set이 없어, 올라와있는 캠버를 눌러야 비로소 휘어지는 것이 아니라, 가압으로 인한 휘어짐이 처음부터 만들어지므로, 큰 힘을 들이지 않고서도 쉽게 프레스 조작이나 알리, 회전이 이루어진다.


 

MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

SLIDERS-0

TWIN

154

1200

1160

288

249

288

8.64m

0

580

 

 

151

1160

1120

285

247

285

8.262m

0

560

 

 

148

1130

1090

283

245

283

7.81m

0

540

 

142

1090

1050

270

232

270

7.225m

0

460

사진(그림)클릭시 구매페이지로 이동 : http://www.ogasaka.kr/shop/shopdetail.html?branduid=1077172&xcode=013&mcode=001&scode=&type=X&search=&sort=order

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2016. 11. 21. 13:08
    
                                          155                             20th ANNIVESARY COWLIFE-THRUSTER 155
모델명 : 

DAYLIFE-THRUSTER

정가 : 

₩980,000 / ¥100,440  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 155cm, 20th Anniv. 155cm COWLIFE

Flex Index :


6.0  

구성 재료 :


우드코어, MSQ-No.3, 로우 캠버

활주면 : 신터드베이스 그라파이트
활주면 가공 : 

Convex(볼록) CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

DIRECTIONAL TAPERED SHAPE MODEL

설명 :

 

컴팩트한 사이즈로 경량으로 설계된 파우더 계열의 보드로, 압도적인 스윙 웨이트를 실현. Nose와 tail 폭을 크게 설정한 외관 형상과 부드러운 굽힘 강성의 조화를 통해, nose나 tail 양쪽 모두에서 각각의 부력 조절에 발군의 조작성을 발휘한다. 파우더 사면에서의 속도 조절이나 호의 조작이 매우 쉽게 이루어진다. 파우더 사면에서 적극적으로 데크를 밟아 가속하거나, 회전의 도입에 nose를 설면에 걸어 카빙 계열의 회전을 하거나, base를 이용한 슬라이드 턴을 할 때 등, 다양한 상황에서 어떠한 조작을 하더라도 경쾌하고 기민하게 반응한다. 파우더 뿐만 아니라, 그 외의 정규 사면이나 부정지 사면 등에서도 그 조작성과 안정성이 뛰어나, all mountain 모델로서 쾌적한 활주를 실현하고 있다. 콤팩트하고 경량화된 설계로, 트리런 등의 상황에서 움직이기 쉬운 것은 물론, 등반 중의 휴대성도 발군으로, 신체에 부담을 경감시켜주고 있다. 파우더부터 아이스반, 뿐만 아니라 파크까지, 이 한대로 쾌적하고 안정된 라이딩이 가능한 고속계의 파우더 모델이다.

개발노트 : 

VERNIER가 사면에서의 움직임을 중시한 서프 라이드 계열의 모델이라면, THRUSTER는 파우더에서 활주와 회전에 초점을 맞추고 있습니다. THRUSTER는, nose와 tale을 모두 넓게 설계함으로써, 파우더에서 부력을 쉽게 확보할 수 있음은 물론, 에지 변환이나 회전의 시동 등의 구간에서 데크를 세우기 쉽고, 데크의 nose를 설면에 걸기 쉽습니다. 그 결과, 다져진 사면은 물론, 아이스 반에서도 경쾌하고 안정적인 활주와 매끄러운 카빙 턴을 구사할 수 있습니다. 또한, tale의 폭이 넓어, 데크 후미에서 발생하는 부력의 조절이 용이할 뿐만 아니라, tale의 형상을 활용한 카빙은 물론, nose를 밟아 가속하거나, tale을 띄워 스윙하는 조작도 수월하여, 카빙과 슬라이딩 양쪽에서 탁월한 조작성을 발휘합니다. 캠버가 낮고 부드러운 굽힘 강성 설정으로, 부력과 가속 모두 추구하는 파우더 모델입니다. 데크를 세우는 적극적인 카빙 계열의 라이딩에도 추천합니다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

THRUSTER

DIREC.

155

1100

930

310

259

288

7.80/7.00m

10

540



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