모델명 : | MACHS | |
정가 : | ₩980,000 | |
제작사·원산지 : | OGASAKA Co., Ltd. / Japan | |
길이 : | 156cm | |
Flex Index : | 7.0 | |
구성 재료 : | 우드코어+중탄성 글라스 파이버, S 캠버 | |
활주면 : | 신터드베이스 그라파이트(ISO R2245) | |
활주면 가공 : | CONVEX, 크로스 스트럭쳐 | |
에지 : | 스틸 | |
특징 : | TAPERED DIRECTIONAL | |
설명 : | 고속 카빙과 파우더 라이딩을 단 한 대의 데크로 양립시킨다! 고속으로 파우더를 빠져나가고 싶다거나, 그리고 다져진 사면에서 확실하게 카빙하고 싶은 라이더들의 요구에 부응하기 위해 새롭게 출시된 MACHS. 가속이나 고속 활주중의 안정성을 확보하기 위해 철저하게 계산된 S 캠버를 채용하였다. 파우더에서의 부력을 확보하기 위한 큰 노우즈 킥과 tapered 형상, 그리고 테일의 움직임과 설면을 확실하게 잡아가는 2R 사이드 컷 등이 절묘한 조화를 이루고 있다. 그 결과, 파우더에서의 부력이나 데크의 달리기, 노우즈를 넣는 방식 등의 움직임을 효율적으로 수행하면서도 다져진 사면에서의 순도 높은 카빙 성능도 제대로 구현하고 있다. 새롭게 설계된 S 캠버는 파우더나 장규 사면 등, 설질과 사면 상황을 가리지 않고 상당한 전방 추진력을 만들어낼 수 있어 쉽게 속도를 올릴 수 있다. 뱅크 슬라롬과 같이 섬세한 움직임과 가속 모두 필요한 상황에서 그 매력을 십분 발휘한다. 파우더와 정규 사면 모두 경쾌하게 활주할 수 있는 단 한 대의 선택! VERNIER와 함께 개량된 2R Multi Cut을 탑재하고 tapered 형상을 채용하였으나, VERNIER보다 살짝 미묘하다고 할 수 있을 만큼 캠버를 높였다. 굽힘 강성을 살짝 높여 부력을 받은 상태에서도 가속 성능과 카빙 성능을 보다 강조한 모델이다. Cross Sturcture를 기본 탑재하여, 달리기를 중시하는 라이더들에게 추천한다. | |
MODEL | SHAPE | SIZE | EF.EG. | CO. | NOSE. | WAIST. | TAIL. | SIDE.CUT | SET.BACK | STANCE.W |
MACHS | DIREC. | 156 | 1140 | 1000 | 302 | 256 | 292 | 8.0 / 7.65m | 10 | 540 |
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모델명 : | HAYATE | |
정가 : | ₩1,640,000 | |
제작사·원산지 : | OGASAKA Co., Ltd. / Japan | |
길이 : | 159cm | |
Flex Index : | 8.0 | |
구성 재료 : | 우드코어+고탄성 글라스 파이버, S 락커플러스 캠버 | |
활주면 : | 신터드베이스 그라파이트(ISO R2245) | |
활주면 가공 : | CONVEX | |
에지 : | 스틸 | |
특징 : | TAPERED DIRECTIONAL | |
설명 : | 등판 능력과 활주 성능을 겸비한 split 모델! 등판을 위한 퍼포먼스는 물론, 활주 성능도 타협하지 않기 위해 개발된 스플릿 모델 SPLIT-JACK. 다양한 상황에서의 회전 능력을 고려한 159cm와 S 락커 설계를 통해, 부력과 트랙션, 종합 활주 성능의 최상의 밸런스를 찾아 철저하게 추구하고 있다. 다져진 사면에서도 확실한 활주 능력을 발휘하는 스플릿 모델. 등판할 때의 트랙션을 고려하여, 일반적인 S 락커 캠버를 부분적으로 상향 조정하였다. 스플릿 데크들이 놓치기 쉬운 강도의 확보와 표면 상처 방지를 위해 엄선된 탑 시트 재료를 사용. 구조적 특징으로 인해 어느 정도의 무거움은 피할 수 없으나, 최대한 경량화할 수 있도록 노력하였다. 트리런 등의 상황에서도 움직이기 쉬운 세팅 설정. 뿐만 아니라 빼놓을 수 없는 스노우보드 자체의 활주 성능도 충분히 확보하여 즐거운 라이딩의 밸런스가 매력적인 모델이다. | |
MODEL | SHAPE | SIZE | EF.EG. | CO. | NOSE. | WAIST. | TAIL. | SIDE.CUT | SET.BACK | STANCE.W |
SPLIT JACK | DIREC. | 159 | 1230 | 955 | 307.5 | 258 | 293.5 | Avg 8.0m | 50 | 540 |
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모델명 : | HAYATE | |
정가 : | ₩1,430,000 / ¥140,400 | |
제작사·원산지 : | OGASAKA Co., Ltd. / Japan | |
길이 : | 155, 159cm | |
Flex Index : | 9.0 | |
구성 재료 : | 우드코어+풀 카본+풀 메탈, 폴리에틸렌 탑(dyneema), 스피드 캠버 | |
활주면 : | 신터드베이스 그라파이트(ISO R2245) | |
활주면 가공 : | 플렛 & Cross 스트럭쳐 마무리 | |
에지 : | 스틸 | |
특징 : | TAPERED DIRECTIONAL CST | |
설명 : | 확실한 조작으로 고속 회전을 지배하는 하이테크 스피드계 모델 테크니컬 라이드와 크로스 레이스의 고차원의 고속 턴을 온갖 테크놀로지로 실현하는 HAYATE. 오랜 세월 동안의 테스트와 경험을 기초로 해석된 멀티 컷 Power Curve와 semi tapered shape, 엄선된 AL7178의 금속성 보강재와 풀 카본 시트, 그리고 고강도 폴리에틸렌 탑 시트의 조합을 통해 최강의 데크를 완성했다. 설계 단계에서부터 높은 가속 성능과 강한 반발 특성, 진동 억제 등, 최고 수준의 데크가 갖추어야 할 플랙스 컨트롤이 이루어지고 있다. 효율적인 캠버 형상의 설계를 완성하여, 회전의 도입, 높은 가속 성능, 고속 활주 중의 안정성이나 빠른 빠져나감, 진동 흡수 능력 등 일련의 움직임이 매우 부드럽고 안정적으로 이루어진다. 그 결과, 매우 높은 포텐셜을 편하게 이끌어낼 수 있게 되었다. 가혹한 상황에서도 확실한 컨트롤이 가능하여, 안정된 고속 카빙을 실현하는 하이 테크놀러지 스노우보드의 결정판, HAYATE로 다른 차원의 활주를 체감해주기 바란다. | |
개발노트 : | 테이퍼드 형상과 멀티 커브 사이드 컷이 조화를 이루고 있다. 효율적인 아치 밴드 형상 설계를 통해, 데크의 휘어짐이 매우 깨끗하고 조작성이 뛰어나다. 고강도 폴리에틸렌의 탑 시트와 전체 길이를 아우르는 카본 시트, 또한 2장의 AL7178 금속성 보강재가 삽입되어, 강력한 굽힘 강성을 갖고 있으면서도 데크의 휘어짐을 원활하게 만들어낼 수 있다. 조작성을 희생하지 않으면서도 적절한 반발과 진동 흡수 능력, 강한 그립, 회전 마마무리에서의 수려한 빠져나감을 실현하였다. 저속에서 고속까지 균형이 뛰어나 타기 쉬워 대응 폭이 넓은 모델. |
MODEL | SHAPE | SIZE | EF.EG. | CO. | NOSE. | WAIST. | TAIL. | SIDE.CUT | SET.BACK | STANCE.W |
HAYATE | DIREC. | 159 | 1320 | 1240 | 297 | 250 | 291 | Avg 9.67m | 20 | 560 |
|
| 155 | 1280 | 1200 | 292 | 246 | 286 | Avg 9.29m | 20 | 520 |
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모델명 : | SCT | |
정가 : | ₩910,000 / ¥88,560 | |
제작사·원산지 : | OGASAKA Co., Ltd. / Japan | |
길이 : | 139, 142, 145, 148, 149, 151, 153, 156cm | |
Flex Index : | 6.0 | |
구성 재료 : | 우드코어 + Carbon Ribon + 고탄성 유리섬유, 트윈팁 CST, 기본 캠버 | |
활주면 : | 신터드베이스 그라파이트 | |
활주면 가공 : | Convex(볼록) 샌딩 마무리 | |
에지 : | 스틸 | |
특징 : | FULL TWINTIP MODEL | |
설명 : | 경량의 미세한 반발이 다양한 트릭을 가능하게 하는 프리스타일 보드! 경쾌한 응답 특성의 뛰어난 반발 특성으로 만들어진 빠른 조작감과 의도하지 않은 실수가 적은 안정성의 조화가 탁월하여, 파크에서 뿐만 아니라 일반적인 활주 중에도 Twin Tip 모델의 장점을 최대한 이끌어낼 수 있는 SCT. 다양한 모델 개발을 통해 축적한 노하우를 십분 반영한 3R Power Curve 형상을 통해, 경쾌한 반발과 고속 안정성을 확보하면서도 저속에서의 조작 성능도 우수하여, 모든 속도 영역대에서 뛰어난 조작 성능을 발휘한다. SCT의 특징이라고 하면, 역시 빼어난 순발력. 그와 같은 순발력을 바탕으로 얼리를 시도할 때 높이를 만들어내기 쉬우며, 스핀은 물론, 다채로운 그랩이나 트릭이 가능할 뿐만 아니라, 발 밑에서의 안정감도 탁월하여 안정적인 카빙 활주를 통해 고속 회전이나 부정지 사면의 주파 성능도 뛰어나다. 높은 수준의 일반 활주 능력을 겸비하여 종래의 Twin Tip 모델과는 차별화된 느낌을 찾을 수 있다. | |
MODEL | SHAPE | SIZE | EF.EG. | CO. | NOSE. | WAIST. | TAIL. | SIDE.CUT | SET.BACK | STANCE.W |
SCT | TWIN | 156 | 1200 | 1160 | 290.0 | 251 | 290.0 | Avg.8.71m | 0 | 580 |
|
| 153 | 1180 | 1140 | 288.5 | 249 | 288.5 | Avg.8.52m | 0 | 560 |
|
| 151 | 1160 | 1120 | 286.5 | 247 | 286.5 | Avg.8.22m | 0 | 550 |
149 | 1130 | 1090 | 283.5 | 245.5 | 283.5 | Avg.8.11m | 0 | 540 | ||
148 | 1130 | 1090 | 280.5 | 242.5 | 280.5 | Avg.8.11m | 0 | 520 | ||
145 | 1110 | 1070 | 275.5 | 238 | 275.5 | Avg.7.92m | 0 | 500 | ||
142 | 1090 | 1050 | 271 | 234 | 271 | Avg.7.74m | 0 | 480 | ||
139 | 1070 | 1030 | 267.5 | 231 | 267.5 | Avg.7.55m | 0 | 460 |
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