카본레이어와 폴리아미드 시트 소재를 구사하여 토션을 컨트롤 하고, 빠른 스피드의 프리카빙을 실현하는 REEBON-R 저항을 감소시킨 세미락커 노즈와 강한 그립력을 위한 플렉스 패턴과 테이퍼드 쉐이프, 보드가 휘면서 큰 추진력을 발생시키는 것과 같은 턴 스피드를 줄이지 않는 기술력이 만재되어 있습니다. 올해 새롭게 조합된 코어와 유리섬유에 의해 구성된 플렉스는 자신이 가진 파워를 효율적으로 집중 또는 분산시켜 줍니다. 이로써 컨트롤이 용이한 스피드 카빙을 실현시켜 줍니다. 아이스반이나 망가진 슬로프 같은 혹독한 환경에서도 안정적인 엣지그립 능력으로 안심하고 스피드 카빙을 할 수 있도록 이끌어 주는 새로운 레벨로의 길을 열어주는 차세대 프리카빙 모델입니다.

포인트 : 세미락커 노즈와 파워커브를 사용한 형태의 몰드와 카본과 폴리아미드 탑시트 등의 구성재는 코어와 유리섬유를 좀 더 소프트하고 마일드하게 변경. 종래의 스피드카빙성을 확보하면서 보다 컨트롤이 용이해졌습니다. REEBON은 보드의 휘어짐을 제어하여 강한 발판(발 아래의 그립)을 형성한다는 컨셉이지만, 카본을 사용ㅇ하여 살짝 낮아진 플렉스로 이전 모델보다 조작성을 높이면서도 하이스피드의 카빙을 가능하게 하였습니다. 노즈와 테일의 강렬한 엣징(저항) 으로 '휘어진다'고 하기보다 스스로 움직이는 것으로 엣지의 라인에 타는 고속턴이 가능합니다. 
오토매틱 보다는 매뉴얼에 가까운 REEBON Restructured 를 부디 체험해 보시기 바랍니다.

경량이고 유연한(낭창한) 플렉스. 
트윈이면서 프리런에도 정평이 난 프리스타일보드 G8의 쉐이프를 기용하여 프리런 성향으로 튜닝된 디렉셔널 트윈팁이 G8-STEER 입니다. G8에 셋백을 넣어 디렉셔널로 플렉스 패턴을 재구축 하여, G8의 높은 조작성을 유지하면서 카빙성능과 고속안정성 그리고 테일의 튕김이 좋아 특수지형에서의 주파성이 우수하도록 프리런 요소를 높은 레벨로 융합시켰습니다. 지빙이나 점프 등 파크에서의 높은 조작성을 발휘하는 것은 물론, 보다 안정된 프리런 성능으로 슬로프 전체를 호쾌하게 질주하도록 만들어 줍니다. 프리런을 즐기고 싶은 초심자부터 부드러운 플렉스로 조작성 높은 디렉셔널을 원하는 상급자 까지 스킬 레밸과 관계 없이 모든 지형에서 경쾌한 프리런은 제공하는 모델이 등장하였습니다.

포인트 :타나카 요우의 사용모델로 정평이 난 G8의 쉐이프와 구성을 유지한채로 셋백 20mm를 넣어 플렉스 패턴도 셋백에 맞추어 재구축 하였습니다.
결과정으로 G8보다 플렉스가 약간 더 하드해졌습니다. 눈이 내릴때나 특수지형 라이딩에도 테일이 걸리적 거리지 않아서 턴 후반이 편안한 스무스한 라이딩이 가능합니다. 부드러워서 컨트롤이 쉬운데도 확실한 프리런이 가능한 SCOOTER 유일의 디렉셔넉 트윈팁 입니다.

더블 캠버를 채용한 그라운드트릭 모델이 새롭게 등장했습니다. 
양 사이드 캠버 부분에 카본 리본을 배치하여 알리 반발력을 강화하였고, 스탠스 사이의 락커가 조작성을 높이면서도 반발력 높은 캠버에 의해 높이가 나오는 밸런스를 추구하였습니다.
노즈, 테일에 꽉 찬 R이 배치된 3R 사이드 커브는 군더더기 없는 휘어짐을 만들고 효율적으로 고회전 스핀과 높은 하이로 이어지게 합니다. 돌리기 쉽고 높이가 나오는 SPINOR는 고회전 트릭을 가능하게 합니다.

포인트 : 카네마루 쥰 사용모델. 센터 락커의 단단함을 조절하였고 알리 반발력을 강화, 종합적인 컨트롤의 용이함과 밸런스를 고려하면서 테스트를 반복하여 더블캠버로 가능한 많은 회전력과 높이가 나오도록 추구하였습니다. 고반발 유리섬유와 발 아래의 캠버에 카본 테이프를 배치하는 등 많은 기술력이 투입되었습니다. 결과적으로 압력점에 의한 카빙능력이 높고 아이스반에서도 확실한 카빙이 가능합니다.

가벼운 무게에 유연한 플렉스로 경쾌한 컨트롤성을 가지는 G8.
지빙이나 그라운드 트릭에서 높은 퍼포먼스를 발휘함은 물론 독자개발의 쉐이프에 의해 소프트한 플렉스임에도 안정된 프리런 성능을 가지고 있습니다. 파워커브를 채용한 트윈 쉐이프 +AR, 유리섬유 구성재에서 나오는 밸런스는 용이한 프레스와 높은 알리 반발력, 진동흡수성과 고속안정성을 절묘하게 조합하여 조작성 높은 소프트 플렉스 모델이면서 고속영역에서도 안정된 턴 성능을 보여줍니다.
초심자와 상급자 모두에게 조작성과 반발력 안정성은 어떠한 움직임에도 유연하게 대응하여 슬로프 구석구석을 즐기게 해주는 소프트플렉스 모델입니다. 

포인트 : 플렉스는 이어집니다. 타나카 요우의 라이딩을 종합적으로 커버하기 위해 설정된 3R 쉐이프와 AR유리섬유에 의해 소프트 하면서 반발력이 있어 프리런에서도 안정된 밸런스를 실현하였습니다.
낭창한 플렉스로 저속에서의 컨트롤과 예전 모델보다 높은 반발력과 안정성으로 고속에서도 안정성을 제공합니다. 높은 수준의 그라운드 트릭과 지빙을 서포트 하고 쉬운 조작성으로 초심자나 근력이 약한 분에게도 권하는 프리스타일 보드 입니다.

경쾌한 반응성과 좋은 반발력으로 즐거운 파크 라이딩을 만들어주는 풀 트윈팁 SCT.
경량 고반발 유리섬유와 스탠스 사이에 배치된 카본테이프에 의한 순발력이 만드는 우수한 반발력은 알리를 더 높게 띄워주고 보드를 끌어올리기도 쉬워서 파크에 조성된 모든 기물에서 다채로운 그랩이나 트릭을 마음껏 이끌어 내도록 도와줍니다.
다년간 쌓인 노하우로 완성된 3R 사이드 커브(파워 커브)를 장착한 트윈 쉐이프는 휘어짐 조절로 이상적인 턴을 만들어 주고, 트윈팁이면서 요철이 심한 슬로프에서도 강한 안정감으로 카빙을 할 수 있게 해줍니다.
저속에서의 미세한 조작부터 고속에서의 카빙까지 그 경쾌한 느낌을 모든 스피드 영역에서 즐길 수 있습니다.  파크에서 지빙과 점프는 물론 카빙과 프리런에서도 경쾌한 느낌을 제공하는 트윈팁 'SCT'입니다.


포인트: 작년에 호평받은 밸런스를 그대로 이어갑니다. 센터토션도 사용하기 쉽고, 쉬운 컨트롤로 고속에서도 안정적인 형태이므로 파크에서 뿐만 아니라 프리런이나 특수한 지형지물에서도 즐길 수 있는 플렉스 입니다.

슬로프스타일 경기에 필요한 강한 반발력, 가속능력, 안정성을 가벼운 무게와 정확한 컨트롤로 실현시키는 트윈팁이 'LUXON' 입니다. 고회전 트릭을 위한 반발력에 고속에서의 순발력도 겸비했습니다. 빠른 반응성을 발생기키는 소재를 채용하면서 반발력에 보드를 빠르게 당겨 올리기 위한 리바운드 스피드 같은 모든 방면의 점프를 위한 튜닝을 하였습니다. 파워커브 쉐이프에 의해 하드한 플렉스여도 우수한 조작성을 확보하였고 저속부터 고속라이딩까지 반발력이 높으면서 섬세한 컨트롤로 고난도 트릭을 서포트 합니다. 파크나 하프파이프 같은 곳에서 우수한 가속성과 높은 에어 그리고 고회전 트릭을 실현시키는 선수용 모델입니다.

포인트 : 컨트롤성을 고려하셔 너무 하드하지 않도록 플렉스를 조절한 작년 모델의 밸런스를 이어갑니다. 고속에서의 반발력과 그립력을 효율적으로 조합하여 높은 알리를 뽑아내도록 타이밍을 잡기 용이하고 망가진 슬롭에서의 주파성과 높은 프리런 성능을 실현하였습니다. 하드한 플렉스로 빠른 반발력에 의한 고난도 트릭을 실현시키는 선수용 모델입니다.