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2019. 10. 7. 13:42

모델명: SCY(TWINTIP)
정가: ¥83,000
제작사/원산지: OGASAKA Co., Ltd. / Japan
구성재료: 고탄성유리섬유, 우드코어, 카본리본
활주면: 신터드베이스 내츄럴
활주면 가공: 샌딩 마감
에지: 스틸
특징:

경쾌하고 반응성이 좋은 반발력에 의해 나오는 빠른 조작감과 떨림이 적은 안정성을 융합하여, 파크나 프리런에 있어서 발군의 컨트롤을 이끌어 내는 보드 SCT. 모든 노하우를 응축하여 설계된 3R의 파워 커브 쉐이프는 경쾌한 반발감과 고속안정성을 확보한 채로 저속에서도 우수한 컨트롤 성능을 보여주고, 모든 스피드 영역에서 높은 보드 컨트롤을 실현합니다. SCT의 특징인 안정감과 카빙능력은, 요철 많은 슬로프에서의 고속 주행 같은 높은 카빙 능력을 제공합니다. 파크에서의 점프나 스핀트릭, 프리런 까지 모든 라이딩을 높은 레벨로 종합적으로 서포트 해주는 트윈팁.

포인트 : SCT는 매년 테스트를 반복하여 이상적인 트윈 라이딩을 추구하여 플렉스 발란스를 맞춰왔습니다. 올해는 더욱 더 프리 라이딩의 안정성과 알리 반발력을 올리는 것을 목표로, 센터 부분을 강화하였고 플렉스를 약간 더 하드하게 하였습니다. 프레스나 알리, 프리런의 안정성 등 모든스피드 영역에서 센터토션을 포함한 보드컨트롤을 더 세련되게 만들어줍니다. 저속에서의 컨트롤성을 향상시키면서 안정성과 카빙성능 등 여러 방면을 새로이 업데이트 하였습니다.

SIZE EF.EDGE.L CO. L NOSE W. WAIST W. TAIL W. RADIUS SETBACK STANCE
156 1200 1160 291 251 291 Avg 8.71m 0 580
153 1180 1140 288.5 249 288.5 Avg 8.52m 0 560
151 1160 1120 286.5 247 286.5 Avg 8.22m 0 550
149 1130 1090 283.5 245.5 283.5 Avg 8.11m 0 540
148 1130 1090 280.5 242.5 280.5 Avg 8.11m 0 520
145 1110 1070 275.5 238 275.5 Avg 7.92m 0 500
142 1090 1050 271 234 271 Avg 7.74m 0 480
139 1070 1030 267.5 231 267.5 Avg 7.55m 0 460

 

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2019. 10. 7. 13:06

모델명: LUXON(TWINTIP)
정가: ¥84,000
제작사/원산지: OGASAKA Co., Ltd. / Japan
구성재료: 고탄성유리섬유, 우드코어
활주면: 신터드베이스 내츄럴
활주면 가공: 크로스 스트럭쳐 
에지: 스틸
특징:

슬로프스타일 경기에 필요한 강한 반발력, 가속능력, 안정성을 경량의 심재에 담아 넣어 정확한 컨트롤을 실현시키는 LUXON. 고회전 트릭을 위해 반발력과 스피드에 맞는 순발력을 겸비했습니다. 탑시트의 변경과 빠른 리스폰스를 위한 소재들을 채용하여 반발력을 더하여, 보드를 더 빠르게 움직이기 위해 리바운드 스피드 같은 여러 방면을 새로이 업데이트 하였습니다. 또한 파워커브 쉐이프에 의해 하드한 플렉스임에도 우수한 조작능력을 확보하였고, 저속 부터 고속 라이딩 까지 반발력 높으면서 세세한 보드컨트롤이 요구되는 고난도 트릭을 서포트합니다. 파크나 하프파이프에서 우수한 가속과 높은 에어 그리고 고회전 트릭을 실현시키는 선수지향의 모델.

포인트 : 슬로프 스타일이나 하프파이프에서의 트릭을 위해 보드를 몸으로 당겨 그랩을 잡을 때 까지의 시간을 단축시키는 빠른 반발력을 추구하여, 이전 모델로 부터의 개선을 통해, 탑시트를 변경하는 등 보다 마일드한 플렉스로 다루기 쉽게 조정하였습니다. 스피드 있는 반발력과 효율적으로 발란스를 잡아주어 높은 알리의 타이밍을 잡기 쉽게 도와줍니다. 점프 뿐만이 아니라 망가진 슬로프에서도 활주성과 프리런 성능도 향상시켰습니다. 하드플렉스의 빠른 반발력은 그대로 보다 많은 레벨의 분들께 폭 넓게 대응 가능한 선수용 모델이 되었습니다.

SIZE EF.EDGE.L CO. L NOSE W. WAIST W. TAIL W. RADIUS SETBACK STANCE
156 1200 1160 292.5 253 292.5 Avg 8.55m 0 580
153 1180 1140 290 250 290 Avg 8.35m 0 560
150 1160 1120 288 246 288 Avg 8.06m 0 540
143 1090 1050 274 234 274 Avg 7.08m 0 480

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2019. 10. 7. 12:22

모델명: JO
정가: ¥67,000[JO-138] / ¥36,000[JO-125]
제작사/원산지: OGASAKA Co., Ltd. / Japan
구성재료: JO-138 신중탄성유리섬유+우드코어 / JO-125 경량유리섬유+우드코어
활주면: 신터드베이스 그라파이트
활주면 가공: CVX SANDING FINISH
에지: 스틸
특징: 노말 캠버를 채용하여 확실한 카빙이 가능한 kids 모델. 125는 138에 비해 convex의 정도가 조금 더하여, 슬라이딩이나 부드러운 활주의 느낌이 배가되었다. 138은 G8의 여성용 몰드를 그대로 사용하고 있으며 반발 특성도 조금 높은 공격적인 스타일이다. 田中 陽의 반복된 테스트를 통해 확보된 G8의 조작성과 안정성을 통해, 충분한 가속을 이끌어낼 수 있는 세팅이 반영되어 있어 주니어 기술선수권대회부터 일반 슬로프 활주, 파이프에 이르기까지 폭 넓은 주니어 라이더들의 요구에 부응한다.
SIZE EF.EDGE.L CO. L NOSE W. WAIST W. TAIL W. RADIUS SETBACK STANCE
138 1040 1010 264 228 264 6.0-7.3-6.0 10 450
125 930 890 251 220 251 6.48 10 420

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2018. 8. 31. 14:55


모델명 : 

DAYLIFE

정가 : 

₩930,000 / ¥90,720  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 151, 154, 157cm

Flex Index :


6.0  

구성 재료 :


우드코어+중탄성 글라스 파이버, 노멀 캠버

활주면 : 신터드베이스 그라파이트
활주면 가공 : 

Convex(볼록) CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

DIRECTIONAL TAPERED SHAPE MODEL

설명 :

 

프리 카빙과 슬로프 크루징의 결정판!

‘어떤 상황에서도 기분 좋은 프리런을 하고 싶다.’는 컨셉을 바탕으로, 3R의 Power Curve(multi side-cut)와 세미 tapered shape을 조합하여, 엄선된 구성 소재를 선택, 많은 기술을 결집시켜 다양한 사면 상황에서의 승차감을 추구한 디렉셔널 모델. 휘두르기 좋은 조작감과 강력한 카빙 성능, 요철 사면에서도 설면을 놓치지 않는 안정성 등, 모든 요소들이 상당히 높은 수준으로 어우러져 있다. 그 결과, 다져진 정규 사면은 물론, 부정지나 아이스 반, 파우더에서의 프리 라이딩 성능을 최대한으로 이끌어내고 있는 모델이다. 20년 이상 추구해온 컨셉, “활주” 자체를 추구해온 DAYLIFE의 세련된 밸런스로부터 만들어지는 턴 콘트롤, 그리고 언제까지라도 계속 활주할 수 있을 것만 같은 안정감등은 꾸준히 지속되고 있다. 게렌데 활주부터 지형 지물을 이용한 트릭, 본격적인 카빙까지 다양한 상황에서 활약하는 프리라이드 모델이다.

포인트 :

 

3R POWER CURVE라는 계산된 옆들림을 통해, 용이한 컨트롤 성능을 확보하는 중에도 최소한의 감속으로 요철 사면마저 안정적으로 누르는 고난도의 카빙 턴을 실현하는 Scooter의 기술력이 집약된 프리 라이딩 모델입니다. 살짝 tapered된 shape으로 경쾌하고 부드럽게 에지가 변환되고, 테일 부분의 점성이 풍부하여 신설에서도 탁월한 능력을 발휘하여 쾌적합니다. 20년 이상의 오랜 테스트를 통해 축적한 플렉스 패턴 설계 기술을 통해, 아이스 반이나 부정지 사면 등, 힘든 사면 상황에서도 안정감 가득한 활주를 통해 유려한 라인을 그려냅니다. 그와 같은 감각으로, 장시간의 라이딩에서도 피로감이 한결 덜합니다.

 

MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

DAYLIFE

DIREC.

157

1220

1180

291.5

250

288.5

Avg8.91m

10

580

 

 

154

1200

1160

289.5

248

286.5

Avg8.65m

10

560

 

 

152

1180

1140

287.5

246

284.5

Avg8.37m

10

540



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2018. 8. 31. 14:52



모델명 : 

DAYLIFE VERNIER

정가 : 

₩1,030,000 / ¥100,440  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

147, 151, 155, 159cm

Flex Index :


6.0  

구성 재료 :


우드코어+고탄성 글라스 파이버, S-Rocker 캠버

활주면 : 신터드베이스 그라파이트
활주면 가공 : 

Convex(볼록) CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

DIRECTIONAL TAPERED SHAPE MODEL 

설명 : 

일본의 심설을 즐기기 위한 기능을 응축한 파우더 데크!

컴팩트함을 강조한 경량 설계를 통해, 경쾌한 스윙 웨이트를 확보하고, 정밀하게 설계된 S rocker nose를 도입하여 파우더에 필요한 충분한 부력을 만들어 움직이기 쉽도록 제작된 모델. Tapered shape와 테일 부분에 깊은 사이드 커브가 배치된 2R (double radius), 그리고 다소 적은 set back을 통해 깊은 파우더에서도 상당한 부력의 얻을 수 있음은 물론, 테일을 포함한 데크 전체의 면을 사용하여 즐기면서도 자유 자재로 움직일 수 있는 기동성을 제공한다. 파우더에서의 에지 변환 부드럽고, 회전의 도입이 용이한 것은 물론, 파우더에서의 얼리도 쉽고, 테일을 사용한 경쾌한 회전, 용이한 속도 조절 등의 장점을 통해, 촘촘한 숲에서의 트리 런 중에 라이더가 그리고 싶은 라인을 정확하고 빠르게 그려낼 수 있는 조작 성능을 최대한 추구하고 있다. 또한 부정지 사면과 같이 일정한 설면 접촉을 유지하기 어려운 사면에서도 강점을 발휘할 뿐만 아니라, 정규 사면에서 기분 좋은 카빙도 편안한, 그야말로 다재 다능한 백컨트리 파우더 모델이다. 

17/18 모델의 노우즈 락커를 다소 낮춰, 파우더에서의 달리기 성능을 좀 더 고려하였다. 고속 활주 영역에서의 노우즈의 저항을 경감시켜 부드러운 에지 변환이 가능하면서도 활주 속도를 높일 수 있도록 설계되어 있다. 정평이 나 있는 2R의 형상은 어떠한 자세에서도 매우 부드러운 에지 변환이 가능하여, 프론트 턴이나 과도한 체중이동 없이도 테일을 움직이기 용이하다. 단단히 다져진 사면에서도 파우더용 데크라고는 상상할 수 없을 만큼 매우 안정적인 카빙턴이 가능하다. 여성 라이더들의 요청에 따라 151cm의 길이를 추가.



 



MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

DAYLIFE

VERNIER

DIREC.

159

1140

955

310

259

288

8.20/7.40m

10

560

 

 

155

1100

930

310

259

288

7.80/7.00m

10

540

 

 

151

1080

930

298.5

250

280

7.50/6.80m

10

500

  

147

1050

900

292

246

276

7.30/6.70m

10

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모델명 : 

DAYLIFE-THRUSTER

정가 : 

₩980,000 / ¥96,120  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 151, 155cm

Flex Index :


6.0  

구성 재료 :


우드코어+고탄성 글라스 파이버, 로우 캠버

활주면 : 신터드베이스 그라파이트 (Damon Way 디자인은 신터드 내츄럴)
활주면 가공 : 

Convex(볼록) CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

DIRECTIONAL TAPERED SHAPE MODEL

설명 :

 

파우더도 하드 반도 가리지 않고 달리는 THRUSTER!

컴팩트함을 강조한 경량 설계를 통해 경쾌한 스윙 웨이트를 확보하고, 로우 캠버를 채용함으로써 파우더에서의 부력과 회전 성능뿐만 아니라 정규 사면에서의 달리기 성능이나 파크에서의 조작성 등을 겸비하고 있다. VERNIER와 동일한 형상으로 테일의 회전 반경이 작은 2R Multi Cut을 채용하고 다소 적은 양의 taper 형상 및 10m의 셋백을 설정함으로써, 파우더에 필요한 부력과 노우즈를 넣는 턴, 데크의 달리기와 반발 등의 밸런스를 절묘하게 조화시키고 있다. 촘촘한 나무 사이의 트리런에서도 움직이기 쉬운 조작성을 확보하고 있으면서도, 데크의 달리기 성능을 십분 살리는 활주도 가능하다. 파우더에서 어느 정도의 부력을 확보한 이후에도 테일이 쉽게 빠져나가는 활주를 찾는 라이더에게 추천하는 1대. 오전에는 파우더를, 오후에는 그대로 파크에 진입하여 놀 수 있는 매력적인 올마운틴 모델. 

Damon Way: 미국 디자이너, 브랜드 마케터, 기업가. 1994년 DC shoes 설립. 2008년 INCASE CEO 및 디자인 경영으로 활약. 2016년에는 80~90년대의 스케이트 보딩을 의미하는 FACT 社 설립.

포인트 : 

새롭게 151cm가 추가되었습니다. 155cm의 VERNIER도 채용하고 있는 2R multi cut shape를 적용하여, 테일 부위의 회전 반경이 다소 작습니다. 또한, 노우즈 측의 유효 에지 길이를 다소 길게 설정하고 있습니다. 사이즈가 짧은 덕분에 파우더에서도 조작성이 매우 뛰어난 반면, 로우 캠버의 설계 덕분에 달리기 성능도 어느 정도 확보하고 있습니다. 다져진 사면에 대한 대응 폭도 넓어, 카빙 능력이나 안정감도 겸비한 올마운틴 모델입니다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

THRUSTER


DIREC.


155

151

1170

1130

1090

1050

305

300

258

254

295

290

8.20/7.55m

7.80/7.20m

10

10

540

520



 

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모델명 : 

Lo-RIDER

정가 : 

₩940,000

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

143, 147, 153, 156cm

Flex Index :


6.0  

구성 재료 :


우드코어+고탄성 글라스 파이버, 로우 캠버

활주면 : 신터드베이스 그라파이트
활주면 가공 : 

Convex

에지 : 스틸
특징 : 

TWIN TIP

설명 : 

파우더 지빙, 스트레스 없는 스위치 라이딩이나 트릭을 만들어내는 파우더 트윈 모델을 새롭게 출시!

파크 라이딩이나 지빙을 하고 싶지만, 눈 내린 파우더도 즐기고 싶은, 뿐만 아니라 파우더에서의 스위치나 트릭을 하고 싶은 라이더들의 요망에 따라 새롭게 출시하는 파우더 트윈 모델. 노우즈와 테일의 큰 킥과 로우 캠버의 절묘한 밸런스를 통해, 파우더에서의 부력 확보와 함께 경쾌한 트윈의 조작성을 제공한다. 그 결과, 파우더에서의 스위치 라이딩이나 파우더 지빙, 반복되는 트릭을 위한 기동력도 느낄 수 있다. 파크에서는 로우 캠버의 장점을 살려 매우 솔직한 조작성과 적절한 반발 특성을 제공하고, 레일 등에서의 지빙이나 고난도의 키커에서는 프레스의 안정성을 고려한 굽힘 강성이 능력을 발휘한다. 다져진 사면에서의 기본 성능 역시, 가벼운 스윙 웨이트와 로우 캠버에 의한 높은 조작성은 물론, 데크를 밟을 때에 만들어지는 발 밑의 강한 그립을 통해 안정된 카빙이 매력적이다. Lo-Rider라면, 지빙, 파크, 지형 지물, 파우더 모두, 상황이나 실력 수준에 제약을 받지 않는다. 6x6의 인서트 홀 설정으로, 취향대로의 셋백 설정이 가능하다.


 



MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

Lo-RIDER

TWIN

156

1150

1090

294

258

294

Avg8.90m

0

560

 

 

153

1110

1050

289

254

289

Avg8.50m

0

540

 

 

147

1070

1010

279.5

244

279.5

Avg7.77m

0

480

  

143

1030

970

272.5

238

272.5

Avg7.40m

0

460




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