ALC플레이트 및 ALLFLEX플레이트 장착을 전제로 설계한 레이싱모델. 플레이트의 강성 때문에, 플레이트 장착하지 않으면 원하는 성능보다 조금 부족하게 느껴질 수도 있다. 본체+플레이트 조합으로 조작성과 반발력 가속성이 높아져 안정된 라이딩을 약속받는다. 보드와 플레이트의 콜라보레이션을 체감하기를 바란다
원래는 메탈의 「type-R 」과 우드의 「type-S」로 분리되어 있었다. 현재는 나가노올림픽 때의 알파인 전성기와 비교하면 슬픈 시대이지만, 뿌리 깊은 인기로 「type-S 」는 살아남았다. 처음으로 알파인을 시도하는 사람이나, 하루종일 즐겁게 카빙을 하고 싶은 카빙 애호가를 대상으로 개발된 보드. 그립이 빠른 해머헤드에 깊은 사이드커브, 유리섬유, 캠버 형태를 채용한 것이 특징이다. 고속에서는 다소 불안함이 있겠지만, 우드 특유의 반발력과 가벼운 무게로 하루종일 경쾌하게 카빙을 즐길 수 있다. 「알프스의」（Alpine영어、Alpen독일어）란 의미의 유러피안 스타일의 알파인 스노보드. 슬로프를 광대한 알프스로 느끼게 해주는 럭셔리 카빙을 즐겨보길 바란다.
OGASAKA PRO (GS:185, SL:162.5) / PRO-AFX (GS:185, SL:162.5)
정가 :
PRO ￦1,710,000 / ￥167,400, PRO-AFX ￦1,820,000 / ￥178,200
제작사·원산지 :
OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 :
162.5, 185cm
구성 재료 :
FLC9코어, 전체 길이의 우드코어, 0.3+0.4mm의 트리플 메탈 AL7178 + 카본 시트
활주면 :
신터드베이스(ISO SPEED R2245)·그라파이트. 마이크로 스톤 & 세라믹 디스크 마무리
활주면 가공 :
샌딩 마무리
에지 :
스틸[세라믹 디스크 마무리]
특징 :
일본 제작 스노우보드로 WorldCup 시상대에 서고 싶다는 강한 열망으로 개발을 시작했다. 실제로 세계 레이스에 출전하여 시행 착오를 거듭한 결과를 제품에 반영시키고 당초의 컨셉을 유지하면서 진화시켜 왔다. PRO를 사용하기 위해서는 충분한 파워와 테크닉이 필요하며, 이를 실현시켰을 때에는 폭발적인 가속과 안정감을 느낄 수 있다. 3장의 금속성 보강재를 삽입한 샌드위치 구조를 통해 확보한 강성은 그대로 유지하면서, 조작성과 가속성을 중요한 방향으로 밸런스를 조절하였다. 실력이 비등한 라이벌 간의 경쟁에서는 조금의 실수도 결과에 치명적인 영향을 미치기 때문에, 실수를 리커버리할 수 있는 높은 조작성을 확보하기 위해서, 회전을 시작과 마무리에서 섬세한 움직임을 필요로 하는 노우즈와 테일의 락커 형상에는 또 한번의 수정이 추가되었다.
FLC9코어, 유리섬유, 0.3+0.4mm 메탈 AL7178+카본시트, PE플레이트, 탄소섬유 3매
활주면 :
신터드베이스(ISO SPEED R2245)·그라파이트. 마이크로 스톤 & 세라믹 디스크 마무리
활주면 가공 :
샌딩 마무리
에지 :
스틸[세라믹 디스크 마무리]
특징 :
경기에 참가하는 레이서들을 위하여, 확실히 기록을 단축시킬 수 있도록 제작하였다. 금속성 보강재 2장을 샌드위치 구조에 삽입하여 보드는 단단하며 무겁다. 조작성 향상과 가속성 향상은 서로 상반된 요소이기에 둘 다를 만족 시키기 위한 조정은 어렵다. 수 년 동안 가속성을 향상시키는 방향으로 노즈/테일의 캠버화 하여 설계하였지만, 이번 시즌에는 전면적으로 모델을 바꿔 PRO의 개발 과정에서 습득한 노하우를 피드백 받아 캠버와 록커의 이점을 취합하여 캠록 형태로 만들었다. 가속성은 그대로 유지하며, 조작성을 향상시킨 신형 EVO를 꼭 한번 느껴보길 바란다. 176cm의 경우, 테크니컬 라이더들도 쉽게 사용할 수 있도록 설계하였다. 레이싱 입문자나 테크니컬 라이더들에게도 적합하다.
신터드베이스(ISO SPEED R2245)·그라파이트. 마이크로 스톤 & 세라믹 디스크 마무리
활주면 가공 :
샌딩 마무리
에지 :
스틸[세라믹 디스크 마무리]
특징 :
금속성 보강재가 삽입된 데크들이 범람하는 알파인 스노우보드 시장에, 진정 알파인 스노우보드를 사랑하는 일반 라이더들을 위한 데크로서 꾸준히 사랑 받아온 ARMOR Type-S. 수 년 만에 드디어 풀체인지로 거듭났다. 안정감에 더하여 확실하고 즉각적인 조작성과 반응성을 확보하기 위하여, 데크 전반의 형상을 다소 폭 좁게 설계하였다. 또한, 회전 전반의 조작성과 후반의 가속성을 동시에 확보, 향상시키기 위하여, 기존보다 더 큰 편차의 tapered 형상을 채택하게 되었다. 즉, 즉각적인 조작성과 확실한 가속성을 강조하고 있는 모델. 유리 섬유 보강재 사용 모델은 본래, 금속성 보강재 삽입 모델에서는 느낄 수 없는 뛰어난 조작성과 특유의 반발 느낌이 있다. 금속성 보강재 삽입 모델보다 한결 가볍고 다루기 쉬워, 하루 종일 활주해도 피로감이 현저히 낮다. 경쾌한 카빙의 느낌을 찾는 라이더에게 추천한다. 굽힘 강성이 부드러워 숏턴이나 부정지 사면도 안정적으로 즐길 수 있다.
신터드베이스(ISO SPEED 7500)·그라파이트. 마이크로 스톤 & 세라믹 디스크 마무리
활주면 가공 :
샌딩 마무리
에지 :
스테인레스
특징 :
알파인 스노우보드를 좋아하는 어린이들을 위해 전력을 다해 개발한 키즈 모델. 성장하고 있는 아이들의 체중이나 다리 힘에 맞춰 부드럽게 설계했다. 힘이 없는 아이들도 무리 없이 알파인 스노우보드를 즐겨주기 바란다. 기존 모델의 스팩과 플랙스를 수정하고, 스탠스 폭을 38cm로 넓혔으며, 굽힘 강성도 다소 높였다.
신터드베이스(ISO SPEED R2245)·그라파이트. 마이크로 스톤 & 세라믹 디스크 마무리
활주면 가공 :
스톤 피니쉬 (Convex)
에지 :
스테인레스
특징 :
알파인 보드 수준의 안정감과 깔끔하게 잘 빠져나가는 달리기를 강조함으로써, 라이딩에 특화된 전용 모델로 개발되었다. 프리스타일 데크의 형상을 갖고 있으나, 카빙에서의 달리기 성능은 알파인 보드의 수준에 이른다. 2장의 AL7178 알루미늄 합금 보강재와 심재를 샌드위치처럼 적층시킨 구조를 채용하여, 플랙스가 매우 강하고 무겁다. 카빙 라이딩 계열 활주에 특화된 해머 헤드뿐만 아니라, 달리기 성향을 강조하기 위하여 상당히 큰 (nose 폭과 tail 폭에 편차가 있는) tapered 형상을 채용하고 있다. 이와 같은 tapered 형상의 데크는, 회전의 도입에 설면을 물고 들어가는 타이밍과 마무리에서 에지가 설면을 빠져나가는 속도가 대단히 빠르다. 단단하고 조작이 어렵지만, 고속 활주 중의 안정감과 회전 마무리에서 빠져나감이 뛰어나다. 확실히 컨트롤할 수 있는 라이더라면 제대로 된 카빙 활주를 즐길 수 있다. 18/19의 FC-X는 154cm의 모델을 단종시키고 156cm를 새롭게 추가하였다. 딱딱하고 무겁지만 156cm는 굽힘 강성을 적절하게 조절하여, 158, 162cm보다 다루기 쉽다. 지금까지 망설이던 라이더들의 도전을 환영한다.
