파우더에서 확실한 부력을 보여주는 로우캠버에 의해 파우더와 정설된 슬로프 이 모든 환경에서 쾌적성을 실현하고 있는 모델이 DAYLIFE-THRUSTER 입니다. DAYLIFE-VERNIER와 같은 사양의 테일에 더 깊은 사이드커브를 가진 2R 멀티컷에 테이퍼 형태와 셋백, 거기에 로우캠버를 조합하여 파우더에서의 부력과 날렵한 턴을 만들어 주도록 모든 부분의 밸런스 비율을 맞췄습니다. 쉬운 체인지와 컨트롤이 확보되어 있어서 혼잡한 트리런에서도 즐거운 턴을 만들어 줍니다. 파우더에서는 '약간의 부력만 있으면 나머지는 내가 컨트롤 하겠다'라고 생각하시는 분에게 권합니다. 오전에는 파우더, 오후에는 정설된 하드한 슬로프나 지형을 이용한 점프를 즐길때도 높은 퍼포먼스를 발휘하는 올마운틴 모델이 DAYLIFE-THRUSTER입니다.
포인트: 스러스터는 버니어와 같은 2R 멀티컷 쉐이프이지만 약간의 테이퍼와 로우캠버가 배치되어 파우더에서 부력이 있으면서 노즈를 이용하기 쉽고 고속에서의 턴을 가능하게 하빈다. 일정한 부력을 확보하면서 보드에 주행성을 더해서 슬로프에서의 카빙능력과 안정감, 파크 같은 지형에서의 라이딩도 가능합니다. 파우더가 있어도 없어도 DAYLIFE-THRUSTER 한장으로 하루종일 즐길 수 있습니다.
파크나 지빙을 즐기면서 눈이 내리면 그대로 파우더에서 쾌적하게 즐기고 싶은 분, 파우더에서도 기복 없이 스위치나 트릭을 하고싶은 분들의 요구에 맞춰 개발된 파우더 트윈팁 Lo-Rider. 커다란 킥커 형태의 트윈 쉐이프에 로우 캠버로 구성된 발란스는 경쾌한 트윈의 조작감을 확보하면서 부력을 이끌어 내어 파우더나 지형을 이용한 트릭에도 거뜬히 대응 해주는 운동능력을 제공합니다. 파크나 지빙에서는 로우캠버 트윈의 이점을 활용하여 즉각적이고 경쾌한 조작성과 반발력을 제공하면서 레일이나 박스 같은 아이템에서도 걸리는 것 없이 즐길 수 있는 특징을 가집니다. 또한 하드한 슬로프에서의 높은 그립력과 강한 카빙능력이 매력입니다. Lo-Rider 하나로 지빙, 파크, 지형, 파우더에서 설질과 레벨에 관계없이 올마운틴을 즐길 수 있습니다.
포인트: DAYLIFE-THRUSTER와 같은 고반발 글래스를 채용하여 로우캠버의 반발력을 강화하였습니다. 로우캠버와 양 사이드에 배치된 부드럽고 큰 킥은 파우더트릭에서의 랜딩에서 성공률을 강력하게 높여줍니다. 폭이 넓은 허리는 직관적인 조작성을 제공하여 초심자 분도 쉽게 컨트롤 할 수 있습니다. 여러가지 셋백 설정이 가능한 인써트홀을 장비하여 깊은 파우더에서도 안심하고 셋팅이 가능합니다.
파우더나 습설 같은 다양한 설질과 지형에서 하이스피드로 질주하고 압설 슬로프에서는 고속의 카빙을 하고 싶다는 요구에 부합하여 하이스피드 크루징 모델 MACHS가 만들어 졌다. 컨트롤성과 가속성을 최대한 상정한 S캠버의 아치에 파우더에서의 부력을 얻기 위한 노즈킥과 테이퍼드 그리고 3R(파워커브), 사이드커브가 조합된 형태 중에서도 고반발 유리섬유와 카본소재에 의한 플렉스와 토션 컨트롤이 가미된 하이테크 모델. 카본의 층얼 넣어 설계된 S캠버는 전후좌우의 무게중심에도 대응하는 넓은 스탠스폭을 확보하면서 전방으로의 가속과 추진력을 발생시킵니다. 다양한 지형을 활용하여 스피드가 붙기 좋은 설계로 뱅크드 슬라럼같은 미세한 중심이동과 가속력이 필요한 씬에서 위력을 발휘합니다. 파우더, 슬로프 모든 설질과 장소에 관계없이 경쾌한 크루징과 스피드를 즐기기 위한 보드.
포인트: 종래의 156, 148에 160 사이즈가 새로이 추가되었습니다. 모든 사이즈에 빠른 턴 스피드와 가속성 그리고 요철에서의 안정성을 추구하기 위해 센터에 커다란 R을 가진 3R의 파워커브가 채용되었습니다. 플렉스, 토션 컨트롤을 위해 생카본 소재를 사용하여 진동을 제어하였고 보드의 휘어짐을 계산하여 리바운딩과 지형변화에도 안정적인 라이딩의 맛을 제공합니다. 또한 접설면 기준의 실질 셋백도 0mm에 가까워 트윈팁 같은 경쾌한 컨트롤성도 실현하였습니다. 락커노즈 특유의 앞발 노즈 엣징의 약한 부분을 경감시켜 적극적으로 앞뒤로의 체중이동에 의한 가속을 이끌어내는 프리라이드 모델입니다.
