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2018. 8. 30. 14:55



모델명 : 

WHITELIVE

정가 : 

₩930,000 / ¥90,720  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 145, 149, 154, 158cm

Flex Index :


7.2 / ALL MOUNTAIN

구성 재료 :


A.P.A PLATE NEW TYPE-1, SUPER LIGHT CORE+X Dyneema RIBBON, 3R GLINDING COMPOSITE SIDE CUT 

활주면 : 신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)·그라파이트
활주면 가공 : 

HIGH SPEED CVX CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

HIGH LEVEL ALLROUND DIRECTINOAL SHAPE MODEL, MOUNTAIN FREERIDE 대응, For All terrain, Carving

설명 : 

비정규사면도 정규사면도 다양한 지형을 즐길 수 있다.

설산의 이미지로 백색의 명칭을 차용한 WHITELIVE. 파우더를 포함한 다양한 사면 상황에서의 활주, 즉, 올마운틴의 활주를 상정하고 설계된 디렉셔널 모델. 지형 지물이나 일반적인 사면에서의 크루징은 물론, 파우더 라이딩까지 WHITELIVE 단 한 대로 커버한다. 디렉셔널 형상에 프리 캠버를 채용하여 접점에서의 압력을 상당히 경감시고 있어, 원활한 슬라이딩 성능과 뛰어난 부력의 확보를 도모한다. 3D GLIDING COMPOSITE SIDECUT을 통해 저속의 조작성과 고속 카빙의 안정성을 양립시켰다. 초고강도 폴리에틸렌을 조합한 25mm 폭의 유리 섬유의 독자 개발 강화 리본 보강재를 크로스 형태로 삽입, 뛰어난 반발 성능과 조작성을 모두 갖추었다. 뿐만 아니라, A.P.A PLATE TYPE1을 발 밑에 배치, 한층 뛰어난 조작성과 고속 안정성을 보여준다. 활주성과 조작성을 고차원적으로 융합시키기 위해, cross structure와 convex 형상으로 마무리된 HIGH SPEED CVX Cross Structure를 표준 탑재한다. 파우더에서 프리라이딩까지, 눈에서 완벽하게 즐길 수 있는 유틸리티 모델이다.


노우즈 킥의 형상을 크게 설계하고 프리 캠버를 채용함으로써, 파우더에 필요한 상당한 부력과 주파 성능을 융합시킨 모델이다. Tapered 형상 설계로 회전의 도입이 원활하고, 마무리에서 부드럽게 빠져나가는 것 역시, 쉬운 프리라이딩에 일조한다. 아무도 밟지 않은 아침 파우더를 공략한다거나, 차츰 시간이 흐름에 따라 흐트러지는 사면을 활주 중에 남아있는 파우더를 찾는다거나, 촘촘한 트리런을 즐기는 것. 오후에는 다져진 사면에서의 풀 카빙. 지형을 활용한 에어를 즐긴다거나…




 


아치 밴드의 접설점 부근에거의 편평한 FREE CONTACT ZONE을 배치하여접설점 부근에서 발생하는 압력을 분산시키는 구조종래의 캠버 구조 데크와는 달리눈에 걸리는 느낌이 거의 없는 부드러운 조작성을 발휘한다는 특징을 갖고 있다유효 접설 길이가 짧은 보드처럼 경쾌한 조작성을 가지면서도물리적으로 확보된 충분한 접설 길이를 갖고 있기 때문에활주 중의 안정성은 그대로 확보한다또한일반적인 캠버 형상의 데크와 비교했을 때발 밑에 하중이 집중되어보다 직접적인 조작성을 실감할 수 있다.

알리나 프레스 등을 시도할 때, 다리를 편하게 당겨 올릴 수 있어, 반발력을 유지한 채로 보다 쉽게 동작을 수행할 수 있다. 또한, 종래와 비교하면, 면으로 딛고 도약하는 양상이 되므로, 에어 동작 중의 이륙 허용 범위가 넓다. 

뿐만 아니라, 일반적인 라이딩 중에는, 가압에 의해 노우즈와 테일이 들리기 해문에, 다양한 상황에 보다 높은 주파 성능을 발휘한다. 경쾌하고 쉬운 조작이 가능한 새로운 아치 밴드 형상이다.






A.P.A PLATE TYPE-1

발 밑으로부터 전해지는 힘을 보다 효과적으로 접설점 방향으로 전달하여, 에지 그립력 및 고속 안정성을 비약적으로 향상시키는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트이다. 반발력과 충격 흡수력도 뛰어나, 높은 에어와 부드러운 착지가 가능하다. 뿐만 아니라, 플레이트 자체의 복원력으로, 알리 조작 등에 필요한 스냅력도 강화시켜 준다. 




3R GLIDING COMPOSITE SIDE CUT

양 발 사이에 상대적으로 큰 반경의 완만한 사이드 커브를 채용하고발 밑에서 양쪽 접설점에 이르는 구간에 걸쳐그보다 작은 반경을 갖는 사이드 커브를 채용하여높은 속도 제어 성능과-저속 영역에서의 뛰어난 조작성을 발휘하는 옆들림 형상이다접설점 부근의 작은 반경의 회전 특성을 살린에지를 사용한 스핀 조작이 용이하고넓은 노우즈와 테일을 이용해알리에 필요한 충분한 반발력을 확보할 수 있어그 조작이 매우 안정적으로 이루어진다전체적으로는 트릭에 초점을 맞춘 형상이지만적절한 에지 그립력도 확보하고 있기 때문에어프로우치할 때의 안정감도 충분하다.




SUPER LIGHT CORE + X Dyneema RIBBON 25W

데크의 충격 강도와 반발력을 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. 초고강도·고 탄성률의 Dyneema RIBBON 25W를 데크의 센터에 교차 배치함으로써, 기존의 비틀림 강성을 유지한 채로 한층 뛰어난 반발력과 진동 감쇠 능력을 발휘한다. 높은 조작성을 유지하면서, 고속 안정성과 날카로운 카빙 성능을 갖추었다.



MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

WHITELIVE

DIREC.

158

1230

1180

295

254

292

ST-8.20-8.90-8.00-ST

25

520/560/600

 

 

154

1190

1140

290.5

251

287.5

ST-8.00-8.70-7.80-ST

25

500/540/580

 

 

149

1140

1090

279

242

276

ST-7.80-8.50-7.60-ST

25

440/480/520

  

145

1100

1050

273

238

270

ST-7.60-8.30-7.40-ST

25

420/460/500






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2018. 8. 30. 14:36



모델명 : 

TWOFACE

정가 : 

₩970,000 / ¥95,040  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

149cm

Flex Index :
구성 재료 :


7.4 / POWDER CAMBER

A.P.A PLATE TYPE-2, SUPER LIGHT WEIGHT CORE FM2

활주면 : 신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)·그라파이트
활주면 가공 : CVX 샌딩 마무리
에지 : 스틸
특징 : 

POWDER ROCKER NOSE, POWDER FREERIDE 대응, For Powder, All terrain, 

설명 : 

트릭 충만한 프리스타일을 파우더 모델에서도!

짧고 넓은 데크 형상으로, 눈에서 놀기 쉬운 제비 꼬리 형상 모델. 짧지만 충분한 부력을 확보할 수 있는 락커 노우즈를 채용하고 있어 쾌적한 파우더 런이 가능하다. 뿐만 아니라, 촘촘한 트리 런에서도 발군의 조작성을 발휘한다. 다져진 사면에서도 제비 꼬리를 통한 발군의 테일 에지 그립을 확보하여, 고속에서도 원활하고 강력한 카빙이 가능하다. 경쾌하게 휘둘러 움직일 수 있을만한 사이즈이므로, 파우더에서는 물론 지형 지물이나 일반적인 활주에서도 즐겁고 참신한 스타일을 만들어낸다. 눈 덮인 산에서 즐기는 것에 초점을 맞춘 짧은 데크. 새로 개발된 초경량 FM2 코어 탑재.



LOW CAMBER+ROCKER NOSE&TAIL

앞쪽 발의 스탠스 포지션 바로 앞에서부터 길고 부드럽게 rocker nose가 시작되어, 어떠한 파우더 상황에서도 뛰어난 주파성을 발휘한다. 또한, 캠버의 양을 적게 설정함으로써 에지 그립력을 향상시켜, 다양한 사면 상황에서 뛰어난 카빙 성능을 함께 발휘한다.




MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

ICECAT

DIREC.

149

1080

930

308

258

288

ST-7-6.35-ST

-50



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2018. 8. 30. 14:16


모델명 : 

TWOFACE

정가 : 

₩970,000 / ¥95,040  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 155cm

Flex Index :


7.2 / POWDER

활주면 : 신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)·그라파이트
활주면 가공 : CVX 샌딩 마무리
에지 : 스틸
특징 : 

POWDER ROCKER NOSE&TAIL, POWDER FREESTYLE 대응, For Powder, All terrain, Park

설명 : 

트윈으로도 쾌적한 파우더 런! 그대로 파크로 드롭할 수 있다.

파우더 모델로서는 좀처럼 찾아보기 힘든 풀 트윈 형상. 노우즈와 테일의 완만한 락커와 낮은 캠버 형상을 통해, 센터 스탠스 및 스위치 라이딩에서 높은 부력을 발휘한다. 일반적인 디렉셔널 파우더 모델로는 불가능한 스위치 진입이나 스위치 착지를 통해, 파우더 라이딩에서의 에어나 트릭 등 자유로운 움직임이 가능하다. 파우더에서의 보다 자유로운 드롭과 다이브를 즐기기 위해 개발된 풀 트윈 파우더 모델. 파우더에서 라이딩하던 상태 그대로 파크로 진입도 가능하다. 풀 트윈으로 파우더에 도전하고 싶었던 프리스타일 라이더를 위한 모델. 새로 개발된 초경량 FM2 코어 탑재.



LOW CAMBER+ROCKER NOSE&TAIL

앞쪽 발의 스탠스 포지션 바로 앞에서부터 길고 부드럽게 rocker nose가 시작되어, 어떠한 파우더 상황에서도 뛰어난 주파성을 발휘한다. 또한, 캠버의 양을 적게 설정함으로써 에지 그립력을 향상시켜, 다양한 사면 상황에서 뛰어난 카빙 성능을 함께 발휘한다.




MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

TWOFACE

TWIN

155

1151

910

291

252

291

ST-7.92-ST

0

520/560/600


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2018. 8. 30. 13:53


모델명 : 

BACKCITY

정가 : 

₩970,000 / ¥95,040  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

148(모델변경), 154(디자인변경)

Flex Index :


7.8 / POWDER

활주면 : 신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)·그라파이트
활주면 가공 : CVX 샌딩 마무리
에지 : 스틸
특징 : 

POWDER ROCKER NOSE, POWDER FREERIDE 대응, For Powder, All terrain, Carving

설명 : 

깊은 파우더에서도 속도를 줄이지 않고 공격할 수 있다.

넓은 사각형의 락커 노우즈를 채용하여 상당한 부력을 확보하고 있는 파우더 모델. 노우즈의 면적이 넓어 저속에서도 큰 부력을 보이며, 회전 중에도 결코 쉽게 노우즈가 파우더에 박히지 않는다. 양력을 확보하지 못하는 저속에서도 큰 부력을 발휘하게 때문에, 파우더 진입이 편안하여 폭 넓은 파우더 상황에 대응할 수 있다. 접설 길이가 짧고 테일의 킥이 커, 슬라이드 조작과 스위치 백이 용이하여 트리런과 같은 긴박한 상황에서의 정지나 재출발이 편안하다. 흐트러진 사면에서의 주파 성능이 뛰어나 거친 사면 상황에도 대응할 수 있는 올라운드 컨디션 모델.

프리스타일 브랜드만의 파우더 데크 설계를 통하여, 높은 부력과 활주 성능은 물론, 움직이기 어려운 파우더에서도 경쾌한 조작성을 발휘한다. 파우더 모델을 처음 시도하는 분들께도 최적! 다져진 사면에서의 일반적인 활주 성능도 충분히 확보하고 있다.



LOW CAMBER+ROCKER NOSE

앞쪽 발의 스탠스 포지션 바로 앞에서부터 길고 부드럽게 rocker nose가 시작되어, 어떠한 파우더 상황에서도 뛰어난 주파성을 발휘한다. 또한, 캠버의 양을 적게 설정함으로써 에지 그립력을 향상시켜, 다양한 사면 상황에서 뛰어난 카빙 성능을 함께 발휘한다.



ST1R DIREC COMPOSITE SIDE CUT
양 스탠스보다 약간 바깥쪽부터 그 안쪽에 걸쳐, 다소 작은 반경을 갖는 사이드 커브를 채용하고, 그 바깥쪽으로는 거의 직선에 가까운 커브, 즉, straight set를 설정한다. 빠른 에지 변환과 날카로운 에지 그립력을 발휘하면서, 접설점 부근에서 설면에 걸리는 상황을 최대한 억제함으로써, 여유로운 반응과 빠른 조작을 양립시키고 있다. 또한, 길이에 비해 경쾌한 조작성을 확보할 수 있어, 보다 창조적인 활주가 가능하다. 직접적인 반응과 기민한 움직임을 추구하는 형상 설계다.




MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

BACKCITY

DIREC.

154

1190

930

302

254

281

ST-8.22-ST

-40

500/540/580

 

 

148

1090

900

289

242

269

ST-7.68-ST

-40

440/480/520


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2018. 8. 30. 13:42



EX-TOUR / 높은 정밀함으로 짜여진 고성능의 스플릿 보드

New model

150 / 152cm


SPLIT. DIREC. / POWDER / Lv. 8.2

POWDER CAMBER

KARAKORAM製: TIP & TAIL ClIP / SPLITBOARD CLIP

AVAIL製: CS BOLT


POWDER & HIKE 대응, For Powder, All terrain, Carving, Hiking

NOVEMBER의 스플릿 모델이 새롭게 등장. 스키제작소만의 노하우와 QC이기 때문에 가능한 정밀한 생산 공정을 통해 완성된 고품질 모델. 합쳐진 상태에서의 압도적인 결합 상태는 OGASAKA Factory이기 때문에 가능하다. 분리된 상태에서도 굽힘 강성이 확실하게 유지되며, 뛰어난 등판 능력을 발휘한다. 159cm의 남성 사이즈, 남녀 공용의 152cm로 출시. 스팩과 성능은 OGASAKA의 Facet와 동일하다.



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2018. 8. 29. 17:54



모델명 : 

KD

정가 : 

136cm ₩620,000 / ¥60,480 / 132cm \510,000 / ¥49,680 / 105, 115, 125cm ₩390,000 / ¥37,800  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

105, 115, 125, 132, 136cm

Flex Index :


3.0 / SLOPESTYLE / HALFPIPE / ALLROUND 

구성 재료 :


수퍼 라이트 코어(Full length wood) / FULL CAMBER

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 4001 DURAJET) 그라파이트

활주면 가공 : 

CVX 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

ALLROUND / PIPE / PARK 대응, For Kid’s Freestyle & Freeride

설명 : 

어른들과 같은 슬로프에서 충분히 경쟁할 수 있는 성능을 갖춘 진짜 스노우 보드 키즈를 위한 모델. 한 대 한 대 진중히 검수한 convex 활주면을 채용함으로써, 역에지가 걸리는 것을 미연에 방지하여 회전의 도입이 즐겁다. 안전성을 높이고 확실한 기술 향상을 약속할 수 있다. 쉬운 조작을 도모하는 락커 형상이 아닌, 풀 카빙이나 파이프, 키커에서도 본격적으로 라이딩할 수 있는 풀 캠버 형상을 채용하고 있다. 체중이 가벼워 높은 속도를 내기 힘든 아이들을 위해, 최고 수준의 그라파이트 활주면을 채용하여, 키커로의 어프로우치나 파이프 바텀에서의 속도를 어른의 수준에 이를 수 있도록 하고 있다.

데크 전체 길이의 우드 코어를 사용하여, 점성이 있는 플랙스 패턴을 기반으로 하는 트릭 성능은 물론, 리커버리 성능도 탁월하여, 단순히 미끄러지는 것만을 도모하는 기존의 Kids 모델과는 완벽하게 차별된 본격적인 스노우보드이다.


HIGH SPEED X CONVEX SOLE

왁스의 흡수가 뛰어난 최고 수준의 graphite 활주면을 convex 타입으로 성형하여, 힘이 부족한 아이들도 편하게 제대로 된 활주를 할 수 있으며, 회전의 도입도 원활하다.




활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다회전 중에 에징이 고르게 걸려감속 요소가 적고 속도감이 있는높은 활주 성능을 발휘한다또한활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다.

 

노우즈스탠스의 사이테일의 세곳에 플랙스 포인트를 배치한 표준 CORE PROFILE. 데크 중양 발 밑의 두꺼운 부분의 두께를 다르게 설정함으로써발 밑의 안정된 에지 그립을 확보하여고속 활주 중에 뛰어난 조작 성능을 발휘한다.




MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.LENGTH

CO.LENGTH

NOSE.W

WAIST.W

TAIL.W

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

KD

TWIN

136

1040

1010

259.5

226

259.5

7.40

10

540/580/620



132

1000

970

255

224

255

7.47

10

400/460/500

 

 

125

930

890

251

220

251

6.48

10

420/460

 

 

115

820

790

236

210

236

6.13

10

400/440

 

 

105

750

710

230

206

230

5.47

10

360/400




 


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2017. 4. 25. 13:04


모델명 : 

DESIRE

정가 : 

₩900,000 / ¥87,696  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

142, 147, 150, 152, 154cm

Flex Index :


6.0 / GROUND TRICK / JIB 

구성 재료 :


A.P.A PLATE TYPE-4, W POWER CARBON RIBBON 25W, SUPER LIGHT CORE

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7500) 네츄럴

활주면 가공 : 

CVX 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

FREE CAMBER FULL TWIN MODEL

설명 : 

그라운드 트릭 및 지빙용으로 개발된 full twin 모델. ARTISTE보다 발 밑 부분의 플랙스를 다소 부드럽게 설정하고, 조작성과 다루기 쉽도록 하는 것에 초점을 맞춰 설계하였다. 

스탠스 사이를 다소 부드럽게 설정한 플랙스 패턴을 적용하고 있으며, 접설점 부근의 회전 반경이 다소 작은 3R TWIN COMPOSITE SIDECT을 채용하여, 탁월한 스핀 성능과 작은 회전에서의 경쾌한 조작성을 겸비하고 있다. 

 또한, 새로운 방식의 W POWER CARBON RIBBON을 적용함으로써, 노우즈와 테일의 반발 성능을 크게 향상시켰다. 데크로 설면을 치면서 확보할 수 있는 고회전력을 통해, 고난도의 그라운드 트릭이 가능하다. 지빙과 그라운드 트릭에 대응하기 위한 독자 설계의 사이드 커브 형상을 통해, 보다 높은 수준의 다양한 종류의 트릭을 구현할 수 있다.  

프리 캠버의 채용으로, 프레스가 쉽기 때문에 도약을 위해 힘을 모으기 쉽다. 고회전의 스핀과 지빙, 그라운드 트릭을 위한 하이클래스 트릭계 모델. 조작성이 뛰어난 convex 타입의 베이스를 샌딩으로 마무리하였다. 

유효 엣지 및 접설 길이를 현행 모델과 같이 그대로 유지한 채로 전체 길이만 다소 짧게 설정하였습니다. 한층 가벼워진 스윙 웨이트를 통해 고회전 스핀을 보다 간단히 이루어지게 합니다. 또한 새로 채용한 W POWER CARBON RIBBON에 의해 프래스 성능을 떨어트리지 않고서도 반발 성능을 향상시키고 있습니다. 한 사이즈 짧게 선택하시는 편을 추천합니다.


아치 밴드의 접설점 부근에, 거의 편평한 FREE CONTACT ZONE을 배치하여, 접설점 부근에서 발생하는 압력을 분산시키는 구조. 종래의 캠버 구조 데크와는 달리, 눈에 걸리는 느낌이 거의 없는 부드러운 조작성을 발휘한다는 특징을 갖고 있다. 유효 접설 길이가 짧은 보드처럼 경쾌한 조작성을 가지면서도, 물리적으로 확보된 충분한 접설 길이를 갖고 있기 때문에, 활주 중의 안정성은 그대로 확보한다. 또한, 일반적인 캠버 형상의 데크와 비교했을 때, 발 밑에 하중이 집중되어, 보다 직접적인 조작성을 실감할 수 있다.

알리나 프레스 등을 시도할 때, 다리를 편하게 당겨 올릴 수 있어, 반발력을 유지한 채로 보다 쉽게 동작을 수행할 수 있다. 또한, 종래와 비교하면, 면으로 딛고 도약하는 양상이 되므로, 에어 동작 중의 이륙 허용 범위가 넓다

뿐만 아니라, 일반적인 라이딩 중에는, 가압에 의해 노우즈와 테일이 들리기 해문에, 다양한 상황에 보다 높은 주파 성능을 발휘한다. 경쾌하고 쉬운 조작이 가능한 새로운 아치 밴드 형상이다.


FREE CAMBER를 채택하는 모델을 위해 설정된 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분을, 양 발 바로 밑에서 노우즈와 테일 방향으로 늘려 설정함으로써, 조작성과 에지 그립력을 향상시켰다. 또한, 양 발 부근의 반발 성능을 향상시킬 수 있게 되었다. 뿐만 아니라, 접설점 근처에 걸리는 압력을 감쇠시킴으로써, 과도한 반응을 억제함과 동시에, 양 발 바깥쪽의 탄성으로 인해 지나치게 회전하는 것을 억제하고 있다. 


A.P.A PLATE TYPE-4

발 밑으로부터 전달되는 힘을 발 주변의 에지 방향으로 손실 없이 전달하여, 발 밑에 가까운 부분의 에지 그립력을 향상시킨다. 또한, 굽힘 강성과 비틀림 강성을 그대로 유지할 수 있도록 고안된 형상을 채용하여, 양 발의 독립적인 조작이 편안하고, 트릭 동작 중에 뛰어난 제어 능력을 발휘할 수 있도록 돕는다. 또한, 데크 양 끝 쪽으로 볼록한 형상으로 인해, 알리 등의 조작에 필요한 노우즈와 테일의 스냅력을 한층 향상시켜준다.

뛰어난 조작 성능 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.

 

3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

양 발 사이에 상대적으로 큰 반경의 완만한 사이드 커브를 채용하고, 발 밑에서 양쪽 접설점에 이르는 구간에 걸쳐, 그보다 작은 반경을 갖는 사이드 커브를 채용하여, 높은 속도 제어 성능과, -저속 영역에서의 뛰어난 조작성을 발휘하는 옆들림 형상이다. 접설점 부근의 작은 반경의 회전 특성을 살린, 에지를 사용한 스핀 조작이 용이하고, 넓은 노우즈와 테일을 이용해, 알리에 필요한 충분한 반발력을 확보할 수 있어, 그 조작이 매우 안정적으로 이루어진다. 전체적으로는 트릭에 초점을 맞춘 형상이지만, 적절한 에지 그립력도 확보하고 있기 때문에, 어프로우치할 때의 안정감도 충분하다.


노우즈와 테일 부분에 CARBON RIBBON을 배치하여 스냅력 강화! 고회전에 필요한 강력한 탄성을 실현!

SUPER LIGHT CORE + W POWER CARBON RIBBON 25W

데크의 충격 강도와 반발력을 그대로 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. 높은 탄성 능력을 가진 Carbon ribbon 25W를 데크의 센터에 배치하여, 적절한 비틀림 강성을 확보한 상태로 반발력을 향상시키고 있다. 높은 조작성을 유지하면서 고속 안정성을 확보함과 동시에 뛰어난 스냅력도 갖추게 되었다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

DESIRE

TWIN

154

1210

1170

292

250

292

ST-7.40-8.20-7.40-ST

0

540/580/620

 

 

152

1195

1155

290

248.5

290

ST-7.30-8.10-7.30-ST

0

530/570/610

 

 

150

1180

1140

288

247

288

ST-7.20-8.00-7.20-ST

0

520/560/600

 

 

147

1150

1110

286

246

286

ST-7.00-7.80-7.00-ST

0

500/540/580

  

142

1110

1070

273.5

235

273.5

ST-6.80-7.60-6.80-ST

0

440/480/520


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