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2018. 8. 31. 12:16




모델명 : 

ARTJUMPER

정가 : 

₩920,000 / ¥89,640  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

142, 146, 150, 152, 154cm

Flex Index :


6.8 / SLOPESTYLE / ALLROUND

구성 재료 :


A.P.A PLATE NEW TYPE-3, SUPER LIGHT PRO CORE + X DYNEEMA RIBBON 25W

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7502C10) 그라파이트

활주면 가공 : 

CVX 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

FREE CAMBER / TWIN / SLOPESTYLE. PARK 대응 ALLROUND FULL TWIN MODEL

설명 : 

카빙의 비중을 높인 활주나 점프 성능ㄴ을 추구하는 ARTISTE!

18/19 NOVEMBER ART JUMPER는 Re vamped, 연속 몰드, 구성과 플렉스 변경.

뛰어난 운동 성능을 발휘하는 ARTISTE의 반발 특성을 한층 높여, 엑스퍼트 라이더에게 대응하는 ARTISTE의 하이엔드 모델. ARTISTE보다 굽힘 강성을 강하게 설정하여, 착지의 안정성 및 카빙 성능이 향상되었다. 18/19의 새 모델에는 SUPER LIGHT PRO CORE와 초고강도 폴리에틸렌을 조합한 25mm 폭의 유리 섬유의 독자 개발 강화 리본 보강재를 삽입하여, 강한 반발력은 물론, 보다 빠른 속도 영역대에 대응하면서도, 부드러운 비틀림 강성을 통해 높은 제어 능력을 유지한다. FREE CAMBER를 채용하여 접점의 압력을 경감시킴으로써 발과 데크의 일체감을 느낄 수 있는 직접적인 조작성을 확보함으로써, 보다 예민한 컨트롤이 가능해졌다. 보다 평면에 가까운 FREE CONTACT ZONE을 통해 프래스 동작 및 얼리의 초기 동작이 편해졌다. 또한 no back 설계의 완벽한 트윈 (외형 라인, 블랙스 및 스탠스 포지션 등) 형상으로, 뛰어난 프리라이딩 성능을 갖추고 있다. A.P.A PLATE TYPE 3을 발 밑에 설치하여 충격에 대한 내성을 강화하고 스윙 웨이트를 낮추면서, 노우즈와 테일의 굽힘 강성을 낮춰 원활하게 휘어짐으로써, 쉬운 얼리와 높은 리커버리 성능을 확보하였다.

ARTISTE와 완벽하게 같은 외형 설계. 하지만 ARTJUMPER는 점프 뿐만 아니라 프리라이딩에서도 탁월한 성능을 발휘한다. 플랙스의 탄성도 일품이지만, 강한 플랙스를 느낄 수 없는 비틀림 강성과의 균형을 통해, 보다 높은 얼리와 속도감 있는 카빙 성능을 발휘한다. NEXT LEVEL의 ARTISTE.




아치 밴드의 접설점 부근에거의 편평한 FREE CONTACT ZONE을 배치하여접설점 부근에서 발생하는 압력을 분산시키는 구조종래의 캠버 구조 데크와는 달리눈에 걸리는 느낌이 거의 없는 부드러운 조작성을 발휘한다는 특징을 갖고 있다유효 접설 길이가 짧은 보드처럼 경쾌한 조작성을 가지면서도물리적으로 확보된 충분한 접설 길이를 갖고 있기 때문에활주 중의 안정성은 그대로 확보한다또한일반적인 캠버 형상의 데크와 비교했을 때발 밑에 하중이 집중되어보다 직접적인 조작성을 실감할 수 있다.

알리나 프레스 등을 시도할 때, 다리를 편하게 당겨 올릴 수 있어, 반발력을 유지한 채로 보다 쉽게 동작을 수행할 수 있다. 또한, 종래와 비교하면, 면으로 딛고 도약하는 양상이 되므로, 에어 동작 중의 이륙 허용 범위가 넓다. 

뿐만 아니라, 일반적인 라이딩 중에는, 가압에 의해 노우즈와 테일이 들리기 해문에, 다양한 상황에 보다 높은 주파 성능을 발휘한다. 경쾌하고 쉬운 조작이 가능한 새로운 아치 밴드 형상이다



FREE CAMBER를 채택하는 모델을 위해 설정된 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분을, 양 발 바로 밑에서 노우즈와 테일 방향으로 늘려 설정함으로써, 조작성과 에지 그립력을 향상시켰다. 또한, 양 발 부근의 반발 성능을 향상시킬 수 있게 되었다. 뿐만 아니라, 접설점 근처에 걸리는 압력을 감쇠시킴으로써, 과도한 반응을 억제함과 동시에, 양 발 바깥쪽의 탄성으로 인해 지나치게 회전하는 것을 억제하고 있다.



A.P.A PLATE NEW TYPE-3

초경량화된 형상의 TYPE 3 플레이트힘 전달의 효율성과 강도를 유지하면서불필요한 요소들을 최대한 억제하여 경량화를 도모하였다발 밑에서 전달되는 힘을 주변의 에지 방향으로 효율 좋게 전달함과 동시에발 밑 주변의 에지 그립력을 향상시켜양쪽 발 바깥쪽의 부드러운 플랙스를 유지한 채로양 발 사이에 많은 힘을 모을 수 있게 한다이로 인하여보다 적은 힘으로도 보다 큰 스냅력을 발휘할 수 있게 되었다또한 발 밑의 비틀림 강성 유지에 초점을 맞춘 형상을 채용하여높은 조작성을 확보하고 있다플레이트 중간의 구멍과틈새의 형상을 통해데크의 profile 자체의 굽힘 강성을 해치지 않고 그 부드러움을 유지한다뛰어난 조작성 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.



5R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

양 스탠스 사이에 가장 작은 radius를 갖는 사이드 커브를 채용하고, 양 발 밑, 그리고 노우즈와 테일 쪽으로 갈수록 단계적으로 큰 radius를 갖는 완만한 사이드 커브를 채용한 설계다. Twin tip 모델의 성능 포인트가 발휘되는 fake 상황에서의 활주성이나 조작성도 고려하여, 각 단계의 radius는 전후 대칭을 이루고 있다. 다른 사이드 컷 형상에 비하여 다소 작은 radius 설정으로, 반응성과 복원력의 향상을 도모하고 있다. 모호함을 통한 범용성이 아니라, rider 본인의 움직임에 따라 빠르게 조작할 수 있기 때문에 느껴지는 안정감과 복원력을 추구한 결과이다. Fake 활주 중의 고속 활주성과 조작성을 양립시키는 것은 물론, 에어 중의 도약이나 트릭성도 고려한 설계다. 


SUPER LIGHT CORE + X DYNEEMA RIBBON 25W

데크의 충격 강도와 반발력을 그대로 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어높은 탄성 능력을 가진 Dyneema ribbon 25W를 데크의 크로스로 배치하여적절한 굽힘 강성과 비틀림 강성을 유지하면서 높은 반발력을 확보하였다강력한 알리와 뛰어난 조작성으로보다 높은 에어와 고도의 트릭이 가능하다.




MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

ARTJUMPER

TWIN

154

1200

1160

288

248

288

9.00-8.75-8.50-8.75-9.00

0

580

 

 

152

1180

1140

285

246

285

8.90-8.65-8.40-8.65-8.90

0

560

 

 

150

1160

1120

282

244

282

8.80-8.55-8.30-8.55-8.90

0

540

  

146

1130

1090

275

238

275

8.60-8.35-8.10-8.35-8.60

0

500

  

142

1090

1050

270

234

270

8.40-8.15-7.90-8.15-8.40

0

480







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2018. 8. 31. 11:58



모델명 : 

RIDER'S MODEL KJ

정가 : 

₩930,000 / ¥90,936  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

KJ152cm

Flex Index :


7.4 KJ / SLOPESTYLE / ALLROUND

구성 재료 :


A.P.A PLATE NEW TYPE-3, SUPER LIGHT PRO CORE + X Dyneema RIBBON 

활주면 : 

신신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)그라파이트

활주면 가공 : 

HIGH SPEED CVX CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

FULL CAMBER / TWIN / HIGH PERFORMANCE FULL TWIN MODEL

ALLROUND 대응 시그니쳐 모델, For Park, Freestyle

설명 : 

얼리를 포함한 고반발계 성능은 물론, 카빙의 움직임도 탁월한 시그니쳐 모델!

18/19 NOVERMBER KJ는 Re design 디자인 변경.

다소 단단한 굽힘 강성의 높은 반발력과, 직접적인 조작 성능이 탁월한 Doggy 笠原啓二郎의 시그니쳐 모델. 힘찬 얼리 성능과 고속 어프로우치에 필요한 고속 안정성, 고회전계 스핀 트릭이 가능한 스윙 웨이트 등은 물론, 지빙 트릭에도 대응하는 높은 조작성을 겸비하고 있다. 초고강도 폴리에틸렌을 조합한 25mm 폭의 유리 섬유의 독자 개발 강화 리본 보강재를 크로스 형태로 삽입하여 높은 반발 성능은 물론, 활주 중의 떨림 및 착지 과정에서의 진동 감쇄 능력이 탁월하다. 3개의 회전 반경과 직선 구간을 조합한 ST3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT을 태용하여, 회전 중의 강한 에지 그립과, 슬라이딩 조작 중의 경쾌한 조작성을 겸비한다. SUPER LIGHT PRO CORE를 통해 굽힘 강성과 비틀림 강성을 종래에 찾아볼 수 없을 만큼 절묘하게 조절하여, 뛰어난 제어 능력을 발휘한다. Cross Sturcture와 convex 타입의 활주면 마무리를 조합한 HIGH SPEED CVX CROSS STRUCTURE를 탑재하여 높은 활주성과 조작성을 고차원으로 융합시켰다. 낚시를 좋아하는 Doggy의 의견을 십분 반영하여, 18/19 모델은 루어의 형상을 담은 붉은 상판 디자인을 채용하였다.


WOW channel을 통해 익숙한 Doggy의 시그니쳐 모델. 이번 그래픽은 붉은 머리의 루어. Doggy가 고집하는 탁월한 얼리 성능에 경쾌한 조작이 가능한, 성능의 균형이 조화로운 모델. 프리라이딩의 카빙 활주에서도 장점이 두드러진다. 확실히 강한 플랙스의 모델이지만, 조작성도 놓치지 않고 있다.




활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다회전 중에 에징이 고르게 걸려감속 요소가 적고 속도감이 있는높은 활주 성능을 발휘한다또한활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다.






A.P.A PLATE NEW TYPE-3

초경량화된 형상의 TYPE 3 플레이트힘 전달의 효율성과 강도를 유지하면서불필요한 요소들을 최대한 억제하여 경량화를 도모하였다발 밑에서 전달되는 힘을 주변의 에지 방향으로 효율 좋게 전달함과 동시에발 밑 주변의 에지 그립력을 향상시켜양쪽 발 바깥쪽의 부드러운 플랙스를 유지한 채로양 발 사이에 많은 힘을 모을 수 있게 한다이로 인하여보다 적은 힘으로도 보다 큰 스냅력을 발휘할 수 있게 되었다또한 발 밑의 비틀림 강성 유지에 초점을 맞춘 형상을 채용하여높은 조작성을 확보하고 있다플레이트 중간의 구멍과틈새의 형상을 통해데크의 profile 자체의 굽힘 강성을 해치지 않고 그 부드러움을 유지한다뛰어난 조작성 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.




ST3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

노우즈의 접설점부터 앞발 밑까지테일의 접설점부터 뒷발 밑까지는 다소 작은 radius의 사이드 커브를양 발 사이는 다소 큰 radius의 커브를 채용하고 있다접설점부터 데크의 양쪽 끝단 최대폭 지점까지는접설점 부근에서 데크가 설면에 잡히는 느낌을 최소화하고회전 중의 에지 그립력을 보다 높이기 위하여커브가 거의 없는 straight zone으로 설정하고 있다스위치 라이딩에도 높은 활주 성능을 보이며전후 대칭의 형상임에도 고속 영역에서 뛰어난 안정성과 조작성을 발휘한다고속에서의 안정성에어 동작 중의 도약이나 리커버리 성능을 고려한 설계다.


SUPER LIGHT PRO CORE + X Dyneema RIBBON 25W

보다 높은 차원의 반발력을 도모한 강화 우드 코어. 높은 굽힘 강성에 비해, 상당히 부드러운 비틀림 강성을 가질 수 있어, 뛰어난 조작성을 유지한 채로 반발 성능을 향상시켰다. 초고 강도·고 탄성률의 Dyneema RIBBON을 데크의 센터에 교차 배치함으로써, 기존의 비틀림 강성을 유지한 채로 한층 뛰어난 반발력과 진동 감쇠 능력을 발휘한다. 높은 조작성을 유지하면서, 초고속 활주 중의 안정성 확보는 물론, 강력한 알리 성능까지도 겸비하고 있다.



MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

KJ

  TWIN  152 1180 1140  286   247  286          ST-8.40-8.00-8.40-ST       0    520/560/600






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2018. 8. 31. 11:51



모델명 : 

KAILA

정가 : 

₩930,000 / ¥90,936  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

148, 152, 154, 15cm

Flex Index :


7.4 / SLOPESTYLE / BIG AIR 

구성 재료 :


A.P.A PLATE NEW TYPE-3, SUPER LIGHT PRO CORE + X Dyneema RIBBON 25W

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)·그라파이트

활주면 가공 : 

HIGH SPEED CVX CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

FULL CAMBER / DIRECTIONAL TWIN / HIGH PERFORMANCE FULL TWIN MODEL

ALLROUND, BIG AIR 대응, For Slopestyle, Park, Freeride

설명 : 

올라운드 성능을 보다 높인, 새로운 하이 포텐션 모델!

18/19 NOVEMBER KAILA는 Re model, 몰드 체인지, 구성이 변경되었다.

보다 올라운드적인 성능을 도모하여 디렉셔널 트윈으로 새롭게 태어난 KAILA. 트윈 형상에 셋백(15mm) 설정을 가미하여 프리 라이딩 성능과 주파 성능을 향상시킴으로써 다양한 상황에 보다 자유로운 매력을 발휘한다. 힘찬 얼리 성능과 고속 어프로우치에 필요한 고속 안정성, 고회전계 스핀 트릭이 가능한 스윙 웨이트 등, 빅에어에 필요한 다방면의 높은 성능을 추구하고 있다. 높은 반발 특성과 빠른 반응을 통해 높은 에어와 고도의 스핀 트릭이 가능하다. A.P.A PLATE TYPE 3을 발 밑에 설치하여 충격에 대한 내성을 강화하고 스윙 웨이트를 낮추면서, 노우즈와 테일의 굽힘 강성을 낮춰 원활하게 휘어짐으로써, 쉬운 얼리와 높은 리커버리 성능을 확보하였다. 독자 개발한 50mm 폭의 강화 리본을 배치하여, 높은 반발 성능과 진동 감쇄 능력을 발휘한다. SUPER LIGHT PRO CORE를 통해 굽힘 강성과 비틀림 강성을 종래에 찾아볼 수 없을 만큼 절묘하게 조절하여, 뛰어난 제어 능력을 발휘한다. 얇은 TIP 형상 설계로 가벼운 스윙 웨이트가 가능하여, 빼어난 스핀 능력도 발휘한다. Cross Sturcture와 convex 타입의 활주면 마무리를 조합한 HIGH SPEED CVX CROSS STRUCTURE를 탑재하여 높은 활주성과 조작성을 고차원으로 융합시켰다.

높은 활주성을 확보하기 위하여 디렉셔널 트윈 모델로 새롭게 탄생. 기존에 갖추고 있던, 파크에서의 빅 에어 성능을 보다 개선하고, 일반 사면에서의 프리라이딩 성능도 한층 강화되었다. 뛰어난 가속의 카빙 성능도 추가되었다.


 


활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다회전 중에 에징이 고르게 걸려감속 요소가 적고 속도감이 있는높은 활주 성능을 발휘한다또한활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다.







A.P.A PLATE NEW TYPE-3

초경량화된 형상의 TYPE 3 플레이트힘 전달의 효율성과 강도를 유지하면서불필요한 요소들을 최대한 억제하여 경량화를 도모하였다발 밑에서 전달되는 힘을 주변의 에지 방향으로 효율 좋게 전달함과 동시에발 밑 주변의 에지 그립력을 향상시켜양쪽 발 바깥쪽의 부드러운 플랙스를 유지한 채로양 발 사이에 많은 힘을 모을 수 있게 한다이로 인하여보다 적은 힘으로도 보다 큰 스냅력을 발휘할 수 있게 되었다또한 발 밑의 비틀림 강성 유지에 초점을 맞춘 형상을 채용하여높은 조작성을 확보하고 있다플레이트 중간의 구멍과틈새의 형상을 통해데크의 profile 자체의 굽힘 강성을 해치지 않고 그 부드러움을 유지한다뛰어난 조작성 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.




ST3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

노우즈의 접설점부터 앞발 밑까지테일의 접설점부터 뒷발 밑까지는 다소 작은 radius의 사이드 커브를양 발 사이는 다소 큰 radius의 커브를 채용하고 있다접설점부터 데크의 양쪽 끝단 최대폭 지점까지는접설점 부근에서 데크가 설면에 잡히는 느낌을 최소화하고회전 중의 에지 그립력을 보다 높이기 위하여커브가 거의 없는 straight zone으로 설정하고 있다스위치 라이딩에도 높은 활주 성능을 보이며전후 대칭의 형상임에도 고속 영역에서 뛰어난 안정성과 조작성을 발휘한다고속에서의 안정성에어 동작 중의 도약이나 리커버리 성능을 고려한 설계다.


SUPER LIGHT PRO CORE + X Dyneema RIBBON 25W

다 높은 차원의 반발력을 도모한 강화 우드 코어. 높은 굽힘 강성에 비해, 상당히 부드러운 비틀림 강성을 가질 수 있어, 뛰어난 조작성을 유지한 채로 반발 성능을 향상시켰다. 초고 강도·고 탄성률의 Dyneema RIBBON을 데크의 센터에 교차 배치함으로써, 기존의 비틀림 강성을 유지한 채로 한층 뛰어난 반발력과 진동 감쇠 능력을 발휘한다. 높은 조작성을 유지하면서, 초고속 활주 중의 안정성 확보는 물론, 강력한 알리 성능까지도 겸비하고 있다.



MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

KAILA

DIREC.
TWIN

156

1220

1180

293.5

250

293.5

ST-11.30-7.30-11.30-ST

15

580

 

 

154

1200

1160

291

248

291

ST-11.00-7.20-11.00-ST

15

560

 

 

152

1180

1140

289

246

289

ST-10.70-6.80-10.70-ST

15

540

  

148

1130

1090

280.5

238

280.5

ST-10.00-6.40-10.00-ST

15

500






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2018. 8. 31. 11:39




모델명 : 

REDLIVE

정가 : 

₩930,000 / ¥90,720  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

141, 145, 148, 151, 153, 156, 159, 162cm

Flex Index :


7.2 / HALFPIPE / FREERIDE / TECHNICAL 

구성 재료 :


A.P.A PLATE NEW TYPE-1, SUPER LIGHT CORE + X Dyneema RIBBON, 3R GLINDING COMPOSITE SIDE CUT

활주면 : 신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)·그라파이트
활주면 가공 : 

HIGH SPEED CVX CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

FULL CAMBER / DIREC. / HIGH LEVEL ALLROUND DIRECTIONAL SHAPE MODEL

HALF PIPE,  TECHNICAL RIDE 대응, For High air, Carving

설명 : 

파이프에서의 가속 성능, 카빙에서의 강한 그립력이 특징!
18/19 NOVEMBER REDLIVE는 Re model, 몰드 체인지

공격적인 RED를 이미지 컬러로 하여 RED의 명명을 따온 LIVERTY 계열의 모델. 프리라이딩을 기조로 한 하프파이프나 테크니컬 라이딩에 대응하기 위해 설계된 올라운드 디렉셔널 모델. 고속계 카빙이나 파이프에서의 에어 성능에 필요한 날카로운 카빙 성능, 그리고 경쾌한 조작성을 고차원으로 배합한 프리스타일 모델이다. 3R GLIDING COMPOSITE SIDECUT을 통해 저속에서의 조작성과 고속 카빙에서의 안정성을 양립시켰다. 초고강도 폴리에틸렌을 조합한 25mm 폭의 유리 섬유의 독자 개발 강화 리본 보강재를 크로스 형태로 삽입, 고속 활주 중의 진동 감쇄 능력은 물론, 높은 높은 에어나 얼리 성능도 확보하고 있다. 전용 설계된 A.P.A PLATE TYPE 1를 채용하여 발 밑의 조작 성능도 향상되었으며, 뛰어난 고속 안정성을 발휘한다. 새로 도입한 경량의 탑 시트를 통해 스윙 웨이트가 경감되었으며, 휘두르는 느낌이 탁월하다. Cross Sturcture와 convex 타입의 활주면 마무리를 조합한 HIGH SPEED CVX CROSS STRUCTURE를 탑재하여 높은 활주성과 조작성을 고차원으로 융합시켰다.

노우즈와 테일의 형상을 새롭게 변경하여, 주파 성능과 리커버리 성능이 비약적으로 향상되었다. 또한, 복합 사이드 컷의 회전 반경을 재설계, 회전의 도입과 그립력도 향상되었다. 하프파이프에서의 성능과 프리라이딩 중의 성능을 고려하여, 페이키 상황에서의 활주 성능과 뛰어난 얼리 능력도 갖추고 있어, 다른 카빙계 모델들과 확연하게 구분된다. 정규 사면에서의 카빙은 물론, 파이프에서의 빅 에어도 탁월한 하이 포텐셜 모델.


 


 

활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다회전 중에 에징이 고르게 걸려감속 요소가 적고 속도감이 있는높은 활주 성능을 발휘한다또한활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다.



A.P.A PLATE NEW TYPE-1

발 밑으로부터 전해지는 힘을 보다 효과적으로 접설점 방향으로 전달하여, 에지 그립력 및 고속 안정성을 비약적으로 향상시키는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트이다. 반발력과 충격 흡수력도 뛰어나, 높은 에어와 부드러운 착지가 가능하다. 뿐만 아니라, 플레이트 자체의 복원력으로, 알리 조작 등에 필요한 스냅력도 강화시켜 준다. 






3R GLINDING COMPOSITE SIDE CUT

양 발 스탠스의 사이는 다소 큰 반경의 커브를, 앞쪽 발부터 노우즈까지 가장 작은 반경의 커브를, 뒤쪽 발부터 테일까지는 조금 덜 작은 반경의 커브를 채용하고 있다. 이를 통해, 회전의 도입이 부드러워지고, 회전의 전반부에 노우즈가 설면에 잡히는 현상을 줄일 수 있으며, 이와 동시에, 회전의 후반부에 뒷 발부터 테일에 이르는 구간의 에지 그립을 확보할 수 있다. 뿐만 아니라, 접설점 부분에서 데크가 눈에 걸리는 듯한 느낌을 경감시킴과 동시에, 회전 중의 에지 그립력을 향상시킬 수 있어, 접설점과 데크의 양 끝단 사이는 커브가 거의 없는 straight zone을 설정하고 있다. 디랙셔널 데크 자체의 가속 성능과 초고속 활주 중의 안정성, 에어 동작 중의 이륙과 복원 성능을 고려한 설계다. 


 

SUPER LIGHT CORE + X Dyneema RIBBON

데크의 충격 강도와 반발력을 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. 초고강도·고 탄성률의 Dyneema RIBBON를 데크의 센터에 교차 배치함으로써, 기존의 비틀림 강성을 유지한 채로 한층 뛰어난 반발력과 진동 감쇠 능력을 발휘한다. 높은 조작성을 유지하면서, 고속 안정성과 날카로운 카빙 성능을 갖추었다.



MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

REDLIVE

DIREC.

162

1240

1200

297.5

256

297.5

ST-8.55-8.90-8.55-ST

15

600

 

 

159

1220

1180

294

253

294

ST-8.35-8.70-8.35-ST

15

580

 

 

156

1200

1160

291

250

291

ST-8.05-8.40-8.05-ST

15

560

 

 

153

1180

1140

289

248

289

ST-7.75-8.10-7.75-ST

15

540

  

151

  1160

 1120

  281.5

   241

 281.5

          ST-7.55-7.90-7.55-ST

      15

            500

  

148

 1130

1090

278

238

278

ST-7.25-7.60-7.25-ST

15

480

  


145


141

 

1090


1050


1050


1010


275


272


236.5


234


275


272


ST-6.95-7.30-6.95-ST


ST-6.50-6.90-6.50-ST


15


15


460


440

 




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2018. 8. 31. 11:08



모델명 : 

VERT

정가 : 

₩950,000 / ¥92,880  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 154, 156, 158cm

Flex Index :


8.4(HARD) / HALFPIPE / FREERIDE 

구성 재료 :


A.P.A PLATE TYPE-1, SUPER LIGHT PRO CORE + DYNEEMA RIBBON 50W x 2매, 8 CARBON STRINGS

활주면 : 신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)·그라파이트
활주면 가공 : 

HIGH SPEED CVX CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

FULL CAMBER / DIREC. / HIGH AIR&SPEED DIRECTIONAL SHAPE MODEL

SUPERPIPE 대응, For High air, Carving

설명 : 

최강의 포텐셜을 간직한 슈퍼파이프 대응, 하드 플렉스 모델!
18/19 NOVEMBER VERT는 Re model, 몰드 체인지, 구성과 플렉스의 변경이 되었다.

하프파이프 경기용 모델로 탄생한 VERT는, 바닥부터 립까지의 트랜지션 구간에서의 감속을 줄임과 동시에 원활하고 부드럽게 빠져나가 높은 에어가 가능하다. 얼어있는 파이프 컨디션에서 빠른 속도를 유지하기 위해, 강력한 에지 그립력과 강한 굽힘 강성을 겸비하고 있다. 18/19 모델에는 8개의 카본 스트링을 삽입하여 데크 전체에서 강력한 반발력을 체감할 수 있다. 독자 개발한 50mm 폭의 강화 리본 보강재를 통해 높은 G가 걸려있는 부하 상태에서도 데크의 센터 부분이 그립을 놓치는 일이 없어, 에너지의 손실 없이 도약 속도를 이륙으로 그대로 연결한다. 풀 캠버 시스템을 탑재하여 압도적인 반발력을 갖춘 파워풀한 데크로 완성되었다. SUPER LIGHT PROCORE를 통해, 강력한 굽힘 강성과는 독립적으로 비틀림 강성을 조절하여, 반발력을 높일 수 있는 제어 성능을 확보하였다. 그 결과, 높은 조작성을 유지하면서도 빠른 속도와 높은 에어 능력을 발휘한다. 얇은 TIP 형상 설계로 가벼운 스윙 웨이트가 가능하여, 빼어난 스핀 능력도 발휘한다. Cross Sturcture와 convex 타입의 활주면 마무리를 조합한 HIGH SPEED CVX CROSS STRUCTURE를 탑재하여 높은 활주성과 조작성을 고차원으로 융합시켰다. 더 높은 반발 성능과 뛰어난 제어 성능을 융합시켜, 슈퍼파이프나 고속 라이딩에서 보다 높이 보다 빠르게 활주하고자 하는 라이더를 위해 개발된 하이 포텐셜 모델이다. 


무조건 높이 도약하고자 하는 라이더를 대상으로 하는 모델로, 슈퍼파이프는 물론 라지 사이즈의 키커나 스파인 등에도 대응한다. 곡면에서의 가속 성능이 뛰어나 뱅크 슬라롬 등 속도계 카테고리에도 대응한다.


 


활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는, 발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써, 에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다. 회전 중에 에징이 고르게 걸려, 감속 요소가 적고 속도감이 있는, 높은 활주 성능을 발휘한다. 또한, 활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져, 에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다. 



노우즈, 스탠스의 사이, 테일의 세곳에 플랙스 포인트를 배치한 표준 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분의 두께를 다르게 설정함으로써, 발 밑의 안정된 에지 그립을 확보하여, 고속 활주 중에 뛰어난 조작 성능을 발휘한다.





A.P.A PLATE NEW TYPE-1

발 밑으로부터 전해지는 힘을 보다 효과적으로 접설점 방향으로 전달하여, 에지 그립력 및 고속 안정성을 비약적으로 향상시키는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트이다. 반발력과 충격 흡수력도 뛰어나, 높은 에어와 부드러운 착지가 가능하다. 뿐만 아니라, 플레이트 자체의 복원력으로, 알리 조작 등에 필요한 스냅력도 강화시켜 준다.

 


ST3R DIREC COMPOSITE SIDE CUT

양 발 스탠스의 사이는 다소 큰 반경의 커브를, 앞쪽 발부터 노우즈까지 가장 작은 반경의 커브를, 뒤쪽 발부터 테일까지는 조금 덜 작은 반경의 커브를 채용하고 있다. 이를 통해, 회전의 도입이 부드러워지고, 회전의 전반부에 노우즈가 설면에 잡히는 현상을 줄일 수 있으며, 이와 동시에, 회전의 후반부에 뒷 발부터 테일에 이르는 구간의 에지 그립을 확보할 수 있다. 뿐만 아니라, 접설점 부분에서 데크가 눈에 걸리는 듯한 느낌을 경감시킴과 동시에, 회전 중의 에지 그립력을 향상시킬 수 있어, 접설점과 데크의 양 끝단 사이는 커브가 거의 없는 straight zone을 설정하고 있다. 디랙셔널 데크 자체의 가속 성능과 초고속 활주 중의 안정성, 에어 동작 중의 이륙과 복원 성능을 고려한 설계다.


SUPER LIGHT PRO CORE+DYNEEMA RIBBON 50W x 2장

새로운 반발력 향상을 도모한 강화 우드 코어강한 굽힘 강성에 비해비틀림 강성을 부드럽게 설정할 수 있어조작성을 유지한 채로 높은 반발 성능을 확보할 수 있다종래에 비해 2배 굵은 카본 섬유를 직조한 Dyneema ribbon 50w 2매를 채용하여 데크의 센터에 배치함으로써부드러운 토션을 유지한 채로 강한 반발력과 에지 그립력을 겸비하고 있다강력한 알리와 뛰어난 고속 안정성 및 가속 성능을 확보하여높은 에어와 고속 라이딩이 가능하다.



MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

VERT

DIREC.

159

1220

1180

294

253

294

ST-8.35-8.70-8.35-ST

15

580

 

 

156

1200

1160

291

250

291

ST-8.05-8.40-8.05-ST

15

560

 

 

153

1180

1140

289

248

289

ST-7.75-8.10-7.75-ST

15

540




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2018. 8. 31. 10:50



모델명 : 

RESKY

정가 : 

₩930,000 / ¥90,936  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

150, 154cm

Flex Index :


7.4 / FREE CAMBER / TWIN

구성 재료 :


A.P.A PLATE NEW TYPE-3, SUPER LIGHT PRO CORE + Dyneema RIBBON 25W 

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7500)·네츄럴

활주면 가공 : 

HIGH SPEED CVX SANDING 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

HIGH PERFORMANCE FULL TWIN MODEL, MOUNTAIN FREESTYLE 대응, For All terrain, Freestyle, Park

설명 : 

파트 스타일을 올마운틴에서도 가능하게 한다!

프리 캠버를 탑재하여 폭 넓은 필드 컨디션에 대응할 수 있는 올라운드 풀 트윈 모델. 파크 라이딩에 절실한 강한 얼리 성능, 어프로우치에 필요한 고속 안정성, 고회전계 스핀을 가능하게 하는 스윙 웨이트 밸런스 등을 모두 갖추고 있어, 다양한 종류의 파크 지형에 확실하게 대응한다. 3R GLIDING COMPOSITE SIDECUT을 채용하여 프리라이딩에서 강력한 에지 그립력을 발휘한다. 높은 킥 형상과 프리 캠버 시스탬을 통해 파우더에 필요한 상당한 부력도 겸비한다. 초고강도 폴리에틸렌을 조합한 25mm 폭의 유리 섬유의 독자 개발 강화 리본 보강재를 크로스 형태로 삽입 배치하고 발 밑에는 A.P.A PLATE TYPE 3를 설치하여, 높은 반발 성능과 조작성은 물론 착지 시의 진동 감쇄 능력도 탁월하다. SUPER LIGHT PRO CORE의 채택으로 굽힘과 비틀림 강성의 밸런스가 절묘하여, 종래에는 볼 수 없었던 조화로운 제어 능력을 발휘한다. 프리라이드에서 파우더까지, 장르를 가리지 않는 다양한 상황에서 스타일 충만한 에어가 가능하다. 吉田安亨 사용 모델.

에어 성능을 근간으로, 다양한 상황에 대한 적응 능력을 향상시킨 모델이다. 다소 넓은 허리 폭과 프리 캠버를 통해 확보한 높은 안정성과 주파 성능으로, 파우더, 파크, 프리라이드 등 라이딩 전반에서 탁월한 성능을 발휘한다.





아치 밴드의 접설점 부근에거의 편평한 FREE CONTACT ZONE을 배치하여접설점 부근에서 발생하는 압력을 분산시키는 구조종래의 캠버 구조 데크와는 달리눈에 걸리는 느낌이 거의 없는 부드러운 조작성을 발휘한다는 특징을 갖고 있다유효 접설 길이가 짧은 보드처럼 경쾌한 조작성을 가지면서도물리적으로 확보된 충분한 접설 길이를 갖고 있기 때문에활주 중의 안정성은 그대로 확보한다또한일반적인 캠버 형상의 데크와 비교했을 때발 밑에 하중이 집중되어보다 직접적인 조작성을 실감할 수 있다.

알리나 프레스 등을 시도할 때, 다리를 편하게 당겨 올릴 수 있어, 반발력을 유지한 채로 보다 쉽게 동작을 수행할 수 있다. 또한, 종래와 비교하면, 면으로 딛고 도약하는 양상이 되므로, 에어 동작 중의 이륙 허용 범위가 넓다. 

뿐만 아니라, 일반적인 라이딩 중에는, 가압에 의해 노우즈와 테일이 들리기 해문에, 다양한 상황에 보다 높은 주파 성능을 발휘한다. 경쾌하고 쉬운 조작이 가능한 새로운 아치 밴드 형상이다




노우즈스탠스의 사이테일의 세곳에 플랙스 포인트를 배치한 표준 CORE PROFILE. 데크 중양 발 밑의 두꺼운 부분의 두께를 다르게 설정함으로써발 밑의 안정된 에지 그립을 확보하여고속 활주 중에 뛰어난 조작 성능을 발휘한다.

GENERIC FLEX PROFILE

노우즈, 스탠스의 사이, 테일의 세곳에 플랙스 포인트를 배치한 표준 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분의 두께를 다르게 설정함으로써, 발 밑의 안정된 에지 그립을 확보하여, 고속 활주 중에 뛰어난 조작 성능을 발휘한다.




A.P.A PLATE NEW TYPE-3

초경량화된 형상의 TYPE 3 플레이트힘 전달의 효율성과 강도를 유지하면서불필요한 요소들을 최대한 억제하여 경량화를 도모하였다발 밑에서 전달되는 힘을 주변의 에지 방향으로 효율 좋게 전달함과 동시에발 밑 주변의 에지 그립력을 향상시켜양쪽 발 바깥쪽의 부드러운 플랙스를 유지한 채로양 발 사이에 많은 힘을 모을 수 있게 한다이로 인하여보다 적은 힘으로도 보다 큰 스냅력을 발휘할 수 있게 되었다또한 발 밑의 비틀림 강성 유지에 초점을 맞춘 형상을 채용하여높은 조작성을 확보하고 있다플레이트 중간의 구멍과틈새의 형상을 통해데크의 profile 자체의 굽힘 강성을 해치지 않고 그 부드러움을 유지한다뛰어난 조작성 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.



3R GLIDING COMPOSITE SIDE CUT

양 발 사이에 상대적으로 큰 반경의 완만한 사이드 커브를 채용하고발 밑에서 양쪽 접설점에 이르는 구간에 걸쳐그보다 작은 반경을 갖는 사이드 커브를 채용하여높은 속도 제어 성능과-저속 영역에서의 뛰어난 조작성을 발휘하는 옆들림 형상이다접설점 부근의 작은 반경의 회전 특성을 살린에지를 사용한 스핀 조작이 용이하고넓은 노우즈와 테일을 이용해알리에 필요한 충분한 반발력을 확보할 수 있어그 조작이 매우 안정적으로 이루어진다전체적으로는 트릭에 초점을 맞춘 형상이지만적절한 에지 그립력도 확보하고 있기 때문에어프로우치할 때의 안정감도 충분하다.


SUPER LIGHT PRO CORE + X Dyneema RIBBON 25W

보다 높은 차원의 반발력을 도모한 강화 우드 코어. 높은 굽힘 강성에 비해, 상당히 부드러운 비틀림 강성을 가질 수 있어, 뛰어난 조작성을 유지한 채로 반발 성능을 향상시켰다. 초고 강도·고 탄성률의 Dyneema RIBBON을 데크의 센터에 배치함으로써, 기존의 비틀림 강성을 유지한 채로 한층 뛰어난 반발력과 진동 감쇠 능력을 발휘한다. 높은 조작성을 유지하면서, 초고속 활주 중의 안정성 확보는 물론, 강력한 알리 성능까지도 겸비하고 있다.



MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

RESKY

TWIN

156

154

1160

1130

1120

1090

290

287.5

250

248

290

287.5

ST-7.4-8.2-7.4-ST

ST-7.0-7.9-7.0-ST

0

560

540





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2018. 8. 30. 17:57




모델명 : 

ARTFREEDOM

정가 : 

₩910,000 / ¥88,560

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

144, 148, 152, 154, 156cm

Flex Index :


6.6 / LOW CAMBER / DIREC.

구성 재료 :


수퍼 라이트 코어(Full length wood) / LOW CAMBER

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7502C10) 그라파이트

활주면 가공 : 

CVX 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

ALL MOUNTAIN FREERIDE 대응, For all terrain, Carving, Park

설명 : 

마운틴 라이드부터 파크 라이드까지, 보다 자유로운 즐거움을 표현한다!

ARTISTE를 베이스로 개발된 새로운 프리라이드 모델. 다루기 쉬운 굽힘 강성과 비틀림 강성을 갖추고 있으면서도 뛰어난 활주 성능을 겸비한 모델이다. 낮은 캠버와 완만한 킥 형상으로 파우더를 포함한 다양한 사면 상황에서 뛰어난 주파 성능을 발휘한다. 뿐만 아니라 tapered 형상 설계를 통해 쉬운 회전이 가능하고 회전 마무리에서 빠르게 빠져나가는 경쾌한 프리런이 가능하다. ARTISTE 본연의 카빙 성능 역시 일품. 12x12로 인서트 홀이 추가되어 다양한 스탠스 포지션이 가능하다. 셋백이 0으로 트윈팁과 같은 느낌을 찾을 수 있어 파크의 공략이 용이하고, 스탠스 포지션 변경을 통한 셋백의 확보로 파우더의 부력 확보나 초고속의 프리런 성능 발휘도 가능하다. 다양한 스탠스 포지션 설정을 통해 자신만의 스타일이나 상황에 적절한 승차감을 찾을 수 있는 자유로운 모델이다. 초고강도 폴리에틸렌을 조합한 25mm 폭의 유리 섬유의 독자 개발 강화 리본 보강재를 크로스 형태로 삽입, 뛰어난 반발 성능과 조작성을 모두 갖추었다. 독특한 형상을 가진, 설산을 자유롭게 즐길 수 있는 신모델 등장!

놀고 싶다는 마음을 자극하는 형상을 가진, 프리라이드에서 파크라이드까지 아우르는 신모델. 프리스타일 모델로 사용해도 충분히 편안한 프리라이드 모델이다. 스위치 라이딩을 시도해도, 데크의 형상으로는 짐작하기 어려운 뛰어난 조작 성능을 발휘하는 것도 큰 매력. ARTISTE 계열의 모델인 만큼 카빙 성능도 일품이다. 




MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.LENGTH

CO.LENGTH

NOSE.W

WAIST.W

TAIL.W

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

ARTFREEDOM

DIREC.

156

1230

1090

297.5

254

291.5

9.04

0

580



154

1210

1070

295

252

289

8.85

0

560

 

 

152

1190

1050

293

250

287

8.55

0

540

 

 

148

1150

1010

285

242

279

7.97

0

480

 

 

144

1110

970

280

238

274

7.60

0

460




 



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