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'NOVEMBER'에 해당되는 글 103건
2015. 2. 24. 16:59

모델명 : 

KAILA

정가 : 

₩890,000 / ¥90,936  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

149, 152, KJ152, 154, CASSY154, 156cm

Flex Index :


7.5(SEMI HARD)(7.4 KJ/7.2 CASSY) / SLOPESTYLE / BIG AIR 

구성 재료 :


A.P.A PLATE NEW TYPE-3, SUPER LIGHT PRO CORE + X Dyneema RIBBON 

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)·그라파이트, KJ152 : ISO SPEED 7500 네츄럴

활주면 가공 : 

HIGH SPEED CVX CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

HIGH PERFORMANCE FULL TWIN MODEL

설명 : 

하와이語로 ‘style’을 의미하는 KAILA는 높은 반발력과 직접적인 조작성능을 갖춘 full twin 모델로, 빅 에어에 필요한 알리 성능, 어프로우치에 필요한 고속 안정성, 고회전의 스핀을 가능하게 하는 스윙 웨이트 등, 점프에 필요한 성능을 추구한 모델이다. 높은 반발력과 빠른 반응을 통해, 높은 에어와 고도의 회전 기술을 구현할 수 있을 뿐만 아니라, 스위치 착지 후에도 완벽하게 동일한 성능과 특성을 발현하는 full twin spec.을 채용하고 있다.
Dyneema ribbon 보강재를 교차 형태로 배열한 X Dyneema RIBBON을 채용하고 있다. 초고강도의 폴리에틸렌 섬유인 Dyneema와 글래스 파이버를 함께 직조한 Dyneema ribbon에 의해, 높은 반발 특성과 뛰어난 진동 감쇠 능력을 발휘한다.
3개의 서로 다른 회전 반경과 직선을 조합한 ST3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT을 채용함으로써,회전 중에 힘 손실이 거의 발생하지 않아, 탑과 테일 어느 쪽으로도 고속의 어프로우치나 평지-완사면 활주가 가능하다. 또한, SUPER LIGHT PRO CORE를 채용하여, 굽힘 강성에 비해 부드러운 비틀림 강성 설정으로, (그 정도의 플랙스를 가진 데크로서는) 납득할 수 없는 비틀림을 실현하여, 뛰어난 조작성을 발휘한다. 13/14의 길이 line up에 4 size를 추가, 플랙스가 다소 부드럽게 설정된 시그니쳐 모델인 CASSY154와 KJ152가 추가되었다.
활주성과 조작성의 밸런스가 뛰어난 HIGH SPEED CVX CROSS STRUCTURE 기본 탑재.


활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는, 발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써, 에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다. 회전 중에 에징이 고르게 걸려, 감속 요소가 적고 속도감이 있는, 높은 활주 성능을 발휘한다. 또한, 활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져, 에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다.


A.P.A PLATE NEW TYPE-3

초경량화된 형상의 TYPE 3 플레이트힘 전달의 효율성과 강도를 유지하면서불필요한 요소들을 최대한 억제하여 경량화를 도모하였다발 밑에서 전달되는 힘을 주변의 에지 방향으로 효율 좋게 전달함과 동시에발 밑 주변의 에지 그립력을 향상시켜양쪽 발 바깥쪽의 부드러운 플랙스를 유지한 채로양 발 사이에 많은 힘을 모을 수 있게 한다이로 인하여보다 적은 힘으로도 보다 큰 스냅력을 발휘할 수 있게 되었다또한 발 밑의 비틀림 강성 유지에 초점을 맞춘 형상을 채용하여높은 조작성을 확보하고 있다플레이트 중간의 구멍과틈새의 형상을 통해데크의 profile 자체의 굽힘 강성을 해치지 않고 그 부드러움을 유지한다뛰어난 조작성 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.


ST3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

노우즈의 접설점부터 앞발 밑까지, 테일의 접설점부터 뒷발 밑까지는 다소 작은 radius의 사이드 커브를, 양 발 사이는 다소 큰 radius의 커브를 채용하고 있다. 접설점부터 데크의 양쪽 끝단 최대폭 지점까지는, 접설점 부근에서 데크가 설면에 잡히는 느낌을 최소화하고, 회전 중의 에지 그립력을 보다 높이기 위하여, 커브가 거의 없는 straight zone으로 설정하고 있다. 스위치 라이딩에도 높은 활주 성능을 보이며, 전후 대칭의 형상임에도 고속 영역에서 뛰어난 안정성과 조작성을 발휘한다. 고속에서의 안정성, 에어 동작 중의 도약이나 리커버리 성능을 고려한 설계다.


SUPER LIGHT PRO CORE + X Dyneema RIBBON

보다 높은 차원의 반발력을 도모한 강화 우드 코어. 높은 굽힘 강성에 비해, 상당히 부드러운 비틀림 강성을 가질 수 있어, 뛰어난 조작성을 유지한 채로 반발 성능을 향상시켰다. 초고 강도·고 탄성률의 Dyneema RIBBON을 데크의 센터에 교차 배치함으로써, 기존의 비틀림 강성을 유지한 채로 한층 뛰어난 반발력과 진동 감쇠 능력을 발휘한다. 높은 조작성을 유지하면서, 초고속 활주 중의 안정성 확보는 물론, 강력한 알리 성능까지도 겸비하고 있다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

KAILA

TWIN

156

1220

1180

290

249

290

ST-8.60-8.20-8.60-ST

0

540/580/620

 

 

154

1200

1160

288

248

288

ST-8.50-8.10-8.50-ST

0

530/570/610

 

 

152

1180

1140

286

247

286

ST-8.40-8.00-8.40-ST

0

520/560/600

  

149

1160

1120

276.5

238

276.5

ST-8.20-7.80-8.20-ST

0

480/520/560

 

CASSY

154

1195

1155

287

246

287

ST-8.30-8.10-8.30-ST

0

530/570/610

 

KJ

152

1180

1140

286

247

286

ST-8.40-8.00-8.40-ST

0

520/560/600


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2015. 2. 24. 16:44


모델명 :  

LIVER

정가 :  

₩880,000 / ¥89,856  

제작사·원산지 :   OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 :   140, 144, 148, 152, 154, 156, 158, 160cm

Flex Index :


7.0(SEMI HARD) / PIPE / FREERIDE / TECHNICAL 

구성 재료 :


A.P.A PLATE TYPE-1, SUPER LIGHT PRO CORE + X Dyneema RIBBON 

활주면 :   신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)·그라파이트
활주면 가공 :  

HIGH SPEED CVX CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 :   스틸
특징 :  

HIGH LEVEL ALLROUND DIRECTINOAL SHAPE MODEL

설명 :  

모든 상황에서 수준 높은 성능을 발휘하는 올라운드 디렉셔널 모델. 프리 라이딩과 하프 파이프에서의 성능을 중시한 설계로, 뛰어난 카빙 성능과 높은 반발력을 통해, 날카로운 턴과 높은 에어를 가능하게 한다.
접설점보다 센터에 더 가까운 곳에서부터 nose가 들려, 에지를 세웠을 때와 세우지 않았을 때의실제 유효 접설 길이가 달라지는 Contact Moving Technology를 채용하여, 에지를 세워서 진행하는 실제 회전 중에는 보다 긴 유효 접설 길이를 확보하여 활주 중의 안정감을 향상시킨다. 데크가 플랫하게 설면과 닿는 에지 변환 구간에서는, 유효 접설 길이가 짧아져 빠른 에지 변환과 조향 조작이 가능하다. 뿐만 아니라, 회전의 시동 구간에서는 빠른 반응 특성을 보여, 강력한 에지 그립력을 발휘할 수 있다.
Dyneema ribbon 보강재를 교차 형태로 배열한 X Dyneema RIBBON을 채용하고 있다. 초고강도의 폴리에틸렌 섬유인 Dyneema와 글래스 파이버를 함께 직조한 Dyneema ribbon에 의해, 높은 반발 특성과 뛰어난 진동 감쇠 능력을 발휘한다.
3개의 서로 다른 회전 반경과 직선을 조합한 ST3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT을 채용함으로써,회전 중에 힘 손실이 거의 발생하지 않아, 고속의 어프로우치나 평지-완사면 활주가 가능하다. 14/15의 LIVER는, 접설점 부근에 발생하는 설면으로부터의 저항을 적절히 분산시켜, 보다 경쾌한 선회 조작이 가능할 뿐만 아니라, 굽힘 강성을 다소 낮춰, Dyneema ribbon의 생동감 있는 반발 특성을 십분 살려낼 수 있도록 설계되었다.
또한, 158cm를 새롭게 추가하고, 여성 전용의 152F 사이즈를 제외함으로써, 남성 전용 모델로서의 보다 세밀한 길이 선택이 가능해졌을 뿐만 아니라, Convex (볼록) 활주면 형상과 크로스 스트럭쳐의 채용을 통해, 활주성과 조작성이 보다 높은 차원에서 조화를 이루고 있는 HIGH SPEED CVX CROSS STRUCTURE를 표준 탑재하고 있다.


활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는, 발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써, 에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다. 회전 중에 에징이 고르게 걸려, 감속 요소가 적고 속도감이 있는, 높은 활주 성능을 발휘한다. 또한, 활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져, 에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다.


A.P.A PLATE TYPE-1

발 밑으로부터 전해지는 힘을 보다 효과적으로 접설점 방향으로 전달하여, 에지 그립력 및 고속 안정성을 비약적으로 향상시키는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트이다. 반발력과 충격 흡수력도 뛰어나, 높은 에어와 부드러운 착지가 가능하다. 뿐만 아니라, 플레이트 자체의 복원력으로, 알리 조작 등에 필요한 스냅력도 강화시켜 준다


ST3R DIREC COMPOSITE SIDE CUT

양 발 스탠스의 사이는 다소 큰 반경의 커브를, 앞쪽 발부터 노우즈까지 가장 작은 반경의 커브를, 뒤쪽 발부터 테일까지는 조금 덜 작은 반경의 커브를 채용하고 있다. 이를 통해, 회전의 도입이 부드러워지고, 회전의 전반부에 노우즈가 설면에 잡히는 현상을 줄일 수 있으며, 이와 동시에, 회전의 후반부에 뒷 발부터 테일에 이르는 구간의 에지 그립을 확보할 수 있다. 뿐만 아니라, 접설점 부분에서 데크가 눈에 걸리는 듯한 느낌을 경감시킴과 동시에, 회전 중의 에지 그립력을 향상시킬 수 있어, 접설점과 데크의 양 끝단 사이는 커브가 거의 없는 straight zone을 설정하고 있다. 디랙셔널 데크 자체의 가속 성능과 초고속 활주 중의 안정성, 에어 동작 중의 이륙과 복원 성능을 고려한 설계다


SUPER LIGHT CORE + X Dyneema RIBBON

데크의 충격 강도와 반발력을 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. 초고강도·고 탄성률의 Dyneema RIBBON를 데크의 센터에 교차 배치함으로써, 기존의 비틀림 강성을 유지한 채로 한층 뛰어난 반발력과 진동 감쇠 능력을 발휘한다. 높은 조작성을 유지하면서, 고속 안정성과 날카로운 카빙 성능을 갖추었다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

LIVER

DIREC.

160

1260

1200

293

249

293

ST-8.85-8.20-8.61-ST

15

540/580/620

 

 

158

1250

1180

292

248

292

ST-8.75-8.10-8.50-ST

15

530/570/610

 

 

156

1230

1160

289

246

289

ST-8.64-8.00-8.40-ST

15

520/560/600

   

154

1210

1140

286.5

245

286.5

ST-8.53-7.90-8.30-ST

15

510/550/590

   

152

1190

1120

284

243

284

ST-8.42-7.80-8.19-ST

15

500/540/580

   

148

1150

1090

276

237

276

ST-8.20-7.60-7.98-ST

15

460/500/540

   

144

1120

1050

271

233

271

ST-7.99-7.40-7.77-ST

15

440/480/520

   

140

1080

1010

265

229

265

ST-7.77-7.20-7.56-ST

15

420/460/500


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2015. 2. 24. 16:33

모델명 : 

LVT(LIVER TWIN)

정가 : 

₩860,000 / ¥87,696  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

144, 148, 152, 154, 156cm

Flex Index :


6.8(MID) / SLOPESTYLE / BIG AIR 

구성 재료 :


A.P.A PLATE NEW TYPE-3, SUPER LIGHT PRO CORE + X Dyneema RIBBON 

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7500)·네츄럴

활주면 가공 : 

HIGH SPEED CVX CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

HIGH PERFORMANCE FULL TWIN MODEL

설명 : 

Dyneema ribbon 보강재를 -형태로 배열한 Dyneema RIBBON을 채용하고 있다. 초고강도의 폴리에틸렌 섬유인 Dyneema와 글래스 파이버를 함께 직조한 Dyneema ribbon에 의해, 높은 반발 특성과 뛰어난 진동 감쇠 능력을 발휘한다.
3개의 서로 다른 회전 반경과 직선을 조합한 ST3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT을 채용함으로써, 회전 중에 힘 손실이 거의 발생하지 않아, 탑과 테일 어느 쪽으로도 고속의 어프로우치나 평지-완사면 활주가 가능하다. 또한, SUPER LIGHT PRO CORE를 채용하여, 굽힘 강성에 비해 부드러운 비틀림 강성 설정으로, (그 정도의 플랙스를 가진 데크로서는) 납득할 수 없는 비틀림을 실현하여, 뛰어난 조작성을 발휘한다. 
활주성과 조작성의 밸런스가 뛰어난 HIGH SPEED CVX CROSS STRUCTURE 기본 탑재.


활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는, 발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써, 에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다. 회전 중에 에징이 고르게 걸려, 감속 요소가 적고 속도감이 있는, 높은 활주 성능을 발휘한다. 또한, 활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져, 에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다.

 

노우즈, 스탠스의 사이, 테일의 세곳에 플랙스 포인트를 배치한 표준 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분의 두께를 다르게 설정함으로써, 발 밑의 안정된 에지 그립을 확보하여, 고속 활주 중에 뛰어난 조작 성능을 발휘한다.


A.P.A PLATE TYPE-1

발 밑으로부터 전해지는 힘을 보다 효과적으로 접설점 방향으로 전달하여, 에지 그립력 및 고속 안정성을 비약적으로 향상시키는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트이다. 반발력과 충격 흡수력도 뛰어나, 높은 에어와 부드러운 착지가 가능하다. 뿐만 아니라, 플레이트 자체의 복원력으로, 알리 조작 등에 필요한 스냅력도 강화시켜 준다.


ST3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

노우즈의 접설점부터 앞발 밑까지, 테일의 접설점부터 뒷발 밑까지는 다소 작은 radius의 사이드 커브를, 양 발 사이는 다소 큰 radius의 커브를 채용하고 있다. 접설점부터 데크의 양쪽 끝단 최대폭 지점까지는, 접설점 부근에서 데크가 설면에 잡히는 느낌을 최소화하고, 회전 중의 에지 그립력을 보다 높이기 위하여, 커브가 거의 없는 straight zone으로 설정하고 있다. 스위치 라이딩에도 높은 활주 성능을 보이며, 전후 대칭의 형상임에도 고속 영역에서 뛰어난 안정성과 조작성을 발휘한다. 고속에서의 안정성, 에어 동작 중의 도약이나 리커버리 성능을 고려한 설계다.


SUPER LIGHT PRO CORE + Dyneema RIBBON

보다 높은 차원의 반발력을 도모한 강화 우드 코어. 높은 굽힘 강성에 비해, 상당히 부드러운 비틀림 강성을 가질 수 있어, 뛰어난 조작성을 유지한 채로 반발 성능을 향상시켰다. 초고 강도·고 탄성률의 Dyneema RIBBON을 데크의 센터에 배치함으로써, 기존의 비틀림 강성을 유지한 채로 한층 뛰어난 반발력과 진동 감쇠 능력을 발휘한다. 높은 조작성을 유지하면서, 초고속 활주 중의 안정성 확보는 물론, 강력한 알리 성능까지도 겸비하고 있다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

LVT

TWIN

156

1220

1160

290

248

290

ST-8.30-8.10-8.30-ST

0

540/580/620

 

 

154

1200

1140

288

247

288

ST-8.20-8.00-8.20-ST

0

520/560/600

 

 

152

1180

1120

286

246

286

ST-8.10-7.90-8.10-ST

0

500/540/580

  

148

1140

1090

277

238

277

ST-7.80-7.60-7.80-ST

0

460/500/540

  

144

1100

1050

272

234

272

ST-7.60-7.40-7.60-ST

0

440/480/520


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2015. 2. 24. 15:57



모델명 : 

ARTISTE / ARTISTE BLACK EDITION

정가 : 

₩860,000 / ¥87,696  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

138, 142, 146, 149, 150, 152, 154, 157cm

Flex Index :


6.2 / SLOPESTYLE 

구성 재료 :


A.P.A PLATE TYPE-3, SUPER LIGHT PRO CORE + POWER CARBON RIBBON CENTER 

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7500) 네츄럴

활주면 가공 : 

CVX 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

SLOPESTYLE ALLROUNE FULL TWIN MODEL

설명 : 

높은 조작성을 자랑하는 allround full twin 모델. 프리스타일 전반에 걸친 높은 성능이 요구되는 슬로프 스타일 카테고리에 대응하는 대표모델이라고 할만큼, 뛰어나고 다양한 성능을 갖춘 NOVEMBER snowboard의 핵심 모델이다.
아치밴드에는 FREE CAMBER를 채용하여, 접설점 부근에 걸리는 압력을 적절히 경감시켜, 발 밑에서의 조작성을 향상시키고 있다. 라이더의 발과 데크의 일체감을 느낄 수 있는 직접적인 조작성을 통해, 섬세한 데크 조작이 가능하다. 흐트러진 사면에서도, 이와 같은 형상을 통해, 매우 경쾌한 조작성을 발휘한다.
FREE FLEX PROFILE을 채용함으로써, 부드러우면서도 확실한 느낌의 mid flex로 설정하여, 기존에 비해 반발 성능을 한층 향상시켰다. 이를 통해, 이전의 모델보다 알리나 에어가 한층 높아졌음을 느낄 수 있다. 스탠스 사이가 더욱 평면에 가까워진 FREE CONTACT ZONE에 의해, 가압 및 알리의 초기 동작이 보다 쉬워졌으며, 예전보다 좀 더 강하게 가압해도 이전의 모델과 같은 수준의 트릭도 가능하다. 또한, 에어나 지빙 계열 동작의 밸런스가 좋은, 뛰어난 프리스타일 성능을 갖추고 있을 뿐만 아니라, 라이딩의 기본이 되는 활주 성능을 갖추고 있어, full twin 모델스럽지 않은 카빙 성능도 발휘한다.
CARBON ribbon 25W를 보강재로 센터에 삽입함으로써, 플랙스에 대한 반발력을 향상시켜, 알리나 트릭 중에 필요한 스냅력과 속도에 대한 안정성을 확보하고 있다. 또한, no back 설계를 통해, 외관 형상은 물론, 플랙스 및 스탠스 포지션 전반에 완벽한 대칭구조를 갖춘 full twin 설계 모델임에도 불구하고, 뛰어난 프리라이딩 성능을 겸비하였다.
노우즈와 테일의 유연성이 뛰어남에도 불구하고, 발 밑에는 A.P.A PLATE Type 3를 내장하여, 보드전체의 반발 성능을 향상시켰다. 무게 중심을 데크의 센터에 집중하여, 스윙 웨이트도 상당히 가볍게 느껴진다.
ARTISTE는 스탠스 사이의 굽힘 강성이나 비틀림 강성을 한결 부드럽게 설정하여, 종래와는 다른 수준의 차원 높은 조작성을 발휘할 수 있다. 보다 높은 에어, 보다 빠른 활주 속도, 보다 많은 회전, 보다 뛰어난 twin tip 성능을 선도하는 ARTISTE는, 키커부터 지빙을 위한 설치 기물까지, 슬로프 스타일을 아우르는 모든 상황에 대응하는 폭넓은 성능을 추구하는 full twin 모델이다.
높은 활주성을 확보하기 위해, convex (볼록) 활주면에 sanding finish를 채용하고 있으며, 상판은 유광의 고유 색상과 무광의 한정판 2가지가 적용된다. ※BLACK EDITION 8월 25일 주문마감



아치 밴드의 접설점 부근에, 거의 편평한 FREE CONTACT ZONE을 배치하여, 접설점 부근에서 발생하는 압력을 분산시키는 구조. 종래의 캠버 구조 데크와는 달리, 눈에 걸리는 느낌이 거의 없는 부드러운 조작성을 발휘한다는 특징을 갖고 있다. 유효 접설 길이가 짧은 보드처럼 경쾌한 조작성을 가지면서도, 물리적으로 확보된 충분한 접설 길이를 갖고 있기 때문에, 활주 중의 안정성은 그대로 확보한다. 또한, 일반적인 캠버 형상의 데크와 비교했을 때, 발 밑에 하중이 집중되어, 보다 직접적인 조작성을 실감할 수 있다.

알리나 프레스 등을 시도할 때, 다리를 편하게 당겨 올릴 수 있어, 반발력을 유지한 채로 보다 쉽게 동작을 수행할 수 있다. 또한, 종래와 비교하면, 면으로 딛고 도약하는 양상이 되므로, 에어 동작 중의 이륙 허용 범위가 넓다

뿐만 아니라, 일반적인 라이딩 중에는, 가압에 의해 노우즈와 테일이 들리기 해문에, 다양한 상황에 보다 높은 주파 성능을 발휘한다. 경쾌하고 쉬운 조작이 가능한 새로운 아치 밴드 형상이다


FREE CAMBER를 채택하는 모델을 위해 설정된 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분을, 양 발 바로 밑에서 노우즈와 테일 방향으로 늘려 설정함으로써, 조작성과 에지 그립력을 향상시켰다. 또한, 양 발 부근의 반발 성능을 향상시킬 수 있게 되었다. 뿐만 아니라, 접설점 근처에 걸리는 압력을 감쇠시킴으로써, 과도한 반응을 억제함과 동시에, 양 발 바깥쪽의 탄성으로 인해 지나치게 회전하는 것을 억제하고 있다.


A.P.A PLATE NEW TYPE-3

초경량화된 형상의 TYPE 3 플레이트. 힘 전달의 효율성과 강도를 유지하면서, 불필요한 요소들을 최대한 억제하여 경량화를 도모하였다. 발 밑에서 전달되는 힘을 주변의 에지 방향으로 효율 좋게 전달함과 동시에, 발 밑 주변의 에지 그립력을 향상시켜, 양쪽 발 바깥쪽의 부드러운 플랙스를 유지한 채로, 양 발 사이에 많은 힘을 모을 수 있게 한다. 이로 인하여, 보다 적은 힘으로도 보다 큰 스냅력을 발휘할 수 있게 되었다. 또한 발 밑의 비틀림 강성 유지에 초점을 맞춘 형상을 채용하여, 높은 조작성을 확보하고 있다. 플레이트 중간의 구멍과, 틈새의 형상을 통해, 데크의 profile 자체의 굽힘 강성을 해치지 않고 그 부드러움을 유지한다. 뛰어난 조작성 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.



5R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

양 스탠스 사이에 가장 작은 radius를 갖는 사이드 커브를 채용하고, 양 발 밑, 그리고 노우즈와 테일 쪽으로 갈수록 단계적으로 큰 radius를 갖는 완만한 사이드 커브를 채용한 설계다. Twin tip 모델의 성능 포인트가 발휘되는 fake 상황에서의 활주성이나 조작성도 고려하여, 각 단계의 radius는 전후 대칭을 이루고 있다. 다른 사이드 컷 형상에 비하여 다소 작은 radius 설정으로, 반응성과 복원력의 향상을 도모하고 있다. 모호함을 통한 범용성이 아니라, rider 본인의 움직임에 따라 빠르게 조작할 수 있기 때문에 느껴지는 안정감과 복원력을 추구한 결과이다. Fake 활주 중의 고속 활주성과 조작성을 양립시키는 것은 물론, 에어 중의 도약이나 트릭성도 고려한 설계다.

 


SUPER LIGHT CORE + POWER CARBON RIBBON CENTER

데크의 충격 강도와 반발력을 그대로 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. 높은 탄성 능력을 가진 Carbon ribbon 25W를 데크의 센터에 배치하여, 적절한 굽힘 강성과 비틀림 강성을 유지하면서 높은 반발력을 확보하였다. 강력한 알리와 뛰어난 조작성으로, 보다 높은 에어와 고도의 트릭이 가능하다.

MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

ARTISTE

TWIN

157

1240

1200

291

250

291

9.20-8.95-8.70-8.95-9.20

0

560/600/640

 

 

154

1200

1160

288

248

288

9.00-8.75-8.50-8.75-9.00

0

540/580/620

 

 

152

1180

1140

285

246

285

8.90-8.65-8.40-8.65-8.90

0

520/560/600

  

150

1160

1120

282

244

282

8.80-8.55-8.30-8.55-8.80

0

500/540/580

  

149

1160

1120

277

239

277

8.7-8.45-8.2-8.45-8.7

0

480/520/560

 

 

146

1130

1090

275

238

275

8.60-8.35-8.10-8.35-8.60

0

460/500/540

 

 

142

1090

1050

270

234

270

8.40-8.15-7.90-8.15-8.40

0

440/480/520

 

 

138

1040

1010

265

230

265

8.10-7.85-7.60-7.85-8.10

0

420/460/500


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2015. 2. 24. 15:50

모델명 : 

ARTISTE+

정가 : 

₩860,000 / ¥87,696  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

150, 154, 158cm

Flex Index :


6.2(MID) / FREESTYLE / JIB 

구성 재료 :


A.P.A PLATE NEW TYPE-3, SUPER LIGHT PRO CORE + POWER CARBON RIBBON CENTER 

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7500) 네츄럴

활주면 가공 : 

CVX 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

S

설명 : 

W


아치 밴드의 접설점 부근에거의 편평한 FREE CONTACT ZONE을 배치하여접설점 부근에서 발생하는 압력을 분산시키는 구조종래의 캠버 구조 데크와는 달리눈에 걸리는 느낌이 거의 없는 부드러운 조작성을 발휘한다는 특징을 갖고 있다유효 접설 길이가 짧은 보드처럼 경쾌한 조작성을 가지면서도물리적으로 확보된 충분한 접설 길이를 갖고 있기 때문에활주 중의 안정성은 그대로 확보한다또한일반적인 캠버 형상의 데크와 비교했을 때발 밑에 하중이 집중되어보다 직접적인 조작성을 실감할 수 있다.

알리나 프레스 등을 시도할 때, 다리를 편하게 당겨 올릴 수 있어, 반발력을 유지한 채로 보다 쉽게 동작을 수행할 수 있다. 또한, 종래와 비교하면, 면으로 딛고 도약하는 양상이 되므로, 에어 동작 중의 이륙 허용 범위가 넓다. 

뿐만 아니라, 일반적인 라이딩 중에는, 가압에 의해 노우즈와 테일이 들리기 해문에, 다양한 상황에 보다 높은 주파 성능을 발휘한다. 경쾌하고 쉬운 조작이 가능한 새로운 아치 밴드 형상이다.


FREE CAMBER를 채택하는 모델을 위해 설정된 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분을, 양 발 바로 밑에서 노우즈와 테일 방향으로 늘려 설정함으로써, 조작성과 에지 그립력을 향상시켰다. 또한, 양 발 부근의 반발 성능을 향상시킬 수 있게 되었다. 뿐만 아니라, 접설점 근처에 걸리는 압력을 감쇠시킴으로써, 과도한 반응을 억제함과 동시에, 양 발 바깥쪽의 탄성으로 인해 지나치게 회전하는 것을 억제하고 있다. 


A.P.A PLATE TYPE-3

초경량화된 형상의 TYPE 3 플레이트. 힘 전달의 효율성과 강도를 유지하면서, 불필요한 요소들을 최대한 억제하여 경량화를 도모하였다. 발 밑에서 전달되는 힘을 주변의 에지 방향으로 효율 좋게 전달함과 동시에, 발 밑 주변의 에지 그립력을 향상시켜, 양쪽 발 바깥쪽의 부드러운 플랙스를 유지한 채로, 양 발 사이에 많은 힘을 모을 수 있게 한다. 이로 인하여, 보다 적은 힘으로도 보다 큰 스냅력을 발휘할 수 있게 되었다. 또한 발 밑의 비틀림 강성 유지에 초점을 맞춘 형상을 채용하여, 높은 조작성을 확보하고 있다. 플레이트 중간의 구멍과, 틈새의 형상을 통해, 데크의 profile 자체의 굽힘 강성을 해치지 않고 그 부드러움을 유지한다. 뛰어난 조작성 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.


5R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

양 스탠스 사이에 가장 작은 radius를 갖는 사이드 커브를 채용하고, 양 발 밑, 그리고 노우즈와 테일 쪽으로 갈수록 단계적으로 큰 radius를 갖는 완만한 사이드 커브를 채용한 설계다. Twin tip 모델의 성능 포인트가 발휘되는 fake 상황에서의 활주성이나 조작성도 고려하여, 각 단계의 radius는 전후 대칭을 이루고 있다. 다른 사이드 컷 형상에 비하여 다소 작은 radius 설정으로, 반응성과 복원력의 향상을 도모하고 있다. 모호함을 통한 범용성이 아니라, rider 본인의 움직임에 따라 빠르게 조작할 수 있기 때문에 느껴지는 안정감과 복원력을 추구한 결과이다. Fake 활주 중의 고속 활주성과 조작성을 양립시키는 것은 물론, 에어 중의 도약이나 트릭성도 고려한 설계다.

 

SUPER LIGHT CORE + POWER CARBON RIBBON CENTER

데크의 충격 강도와 반발력을 그대로 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. 높은 탄성 능력을 가진 Carbon ribbon 25W를 데크의 센터에 배치하여, 적절한 굽힘 강성과 비틀림 강성을 유지하면서 높은 반발력을 확보하였다. 강력한 알리와 뛰어난 조작성으로, 보다 높은 에어와 고도의 트릭이 가능하다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

ARTISTE+

TWIN

158

1240

1200

295

254

295

9.1-8.75-8.5-8.75-9.1

0

560/600/640

 

 

154

1200

1160

292

252

292

8.9-8.55-8.3-8.55-8.9

0

540/580/620

 

 

150

1160

1120

288

250

288

8.7-8.35-8.1-8.35-8.7

0

520/560/600

  
        



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2015. 2. 24. 15:31


모델명 : 

DESIRE

정가 : 

₩860,000 / ¥87,696  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

143, 148, 151, 153, 155cm

Flex Index :


6.0(MID) / SLOPESTYLE / TRICKSTYLE / JIB 

구성 재료 :


A.P.A PLATE TYPE-4, SUPER LIGHT PRO CORE + X POWER CARBON RIBBON 

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7500) 네츄럴

활주면 가공 : 

CVX 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

FREE CAMBER FULL TWIN MODEL

설명 : 

D FOUR의 형상에 FREE CAMBER를 채용하여, 높은 수준의 트릭 성능을 갖춘 모델.
KAILA와 ARTISTE의 중간 정도에 해당하는 굽힘 강성을 갖추고, FREE FLEX PROFILE을 채용하한, 다소 탄탄한 mid flex의 full twin 모델로, 상당한 반발 특성을 갖추고 있다. Flex 설정에 비해 작은 반경의 회전에 효과적인, 뛰어난 선회 조작 능력을 장점으로, 다소 강한 반발 성능을 갖추고 있음에도 중-저속 영역에서 뛰어난 조작성을 발휘하여, 보다 강력한 트릭에 대응한다.
또한, D FOUR와 같은 3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT을 채용함으로써 뛰어난 스핀 성능을 확보, 보다 높은 회전의 스핀 트릭이 가능하다. 다소 단단한 굽힘 강성에 FREE CAMBER SYSTEM을 채용함으로써, 가압이나 알리 등의 트릭 성능이 뛰어나고, 스핀 계열의 그라운드 트릭에도 대응할 수 있는 사이드 커브를 갖춘, 높은 수준의 트릭 계열 모델이다.
CARBON ribbon 25W를 교차 배열한 X POWER CARBON RIBBON을 통해, 높은 조작성을 유지하면서도 강한 반발력을 확보하였다. 높은 활주성을 확보하기 위해, convex (볼록) 활주면에 sanding finish를 채용


아치 밴드의 접설점 부근에, 거의 편평한 FREE CONTACT ZONE을 배치하여, 접설점 부근에서 발생하는 압력을 분산시키는 구조. 종래의 캠버 구조 데크와는 달리, 눈에 걸리는 느낌이 거의 없는 부드러운 조작성을 발휘한다는 특징을 갖고 있다. 유효 접설 길이가 짧은 보드처럼 경쾌한 조작성을 가지면서도, 물리적으로 확보된 충분한 접설 길이를 갖고 있기 때문에, 활주 중의 안정성은 그대로 확보한다. 또한, 일반적인 캠버 형상의 데크와 비교했을 때, 발 밑에 하중이 집중되어, 보다 직접적인 조작성을 실감할 수 있다.

알리나 프레스 등을 시도할 때, 다리를 편하게 당겨 올릴 수 있어, 반발력을 유지한 채로 보다 쉽게 동작을 수행할 수 있다. 또한, 종래와 비교하면, 면으로 딛고 도약하는 양상이 되므로, 에어 동작 중의 이륙 허용 범위가 넓다

뿐만 아니라, 일반적인 라이딩 중에는, 가압에 의해 노우즈와 테일이 들리기 해문에, 다양한 상황에 보다 높은 주파 성능을 발휘한다. 경쾌하고 쉬운 조작이 가능한 새로운 아치 밴드 형상이다.


FREE CAMBER를 채택하는 모델을 위해 설정된 CORE PROFILE. 데크 중, 양 발 밑의 두꺼운 부분을, 양 발 바로 밑에서 노우즈와 테일 방향으로 늘려 설정함으로써, 조작성과 에지 그립력을 향상시켰다. 또한, 양 발 부근의 반발 성능을 향상시킬 수 있게 되었다. 뿐만 아니라, 접설점 근처에 걸리는 압력을 감쇠시킴으로써, 과도한 반응을 억제함과 동시에, 양 발 바깥쪽의 탄성으로 인해 지나치게 회전하는 것을 억제하고 있다. 



A.P.A PLATE TYPE-4

발 밑으로부터 전달되는 힘을 발 주변의 에지 방향으로 손실 없이 전달하여, 발 밑에 가까운 부분의 에지 그립력을 향상시킨다. 또한, 굽힘 강성과 비틀림 강성을 그대로 유지할 수 있도록 고안된 형상을 채용하여, 양 발의 독립적인 조작이 편안하고, 트릭 동작 중에 뛰어난 제어 능력을 발휘할 수 있도록 돕는다. 또한, 데크 양 끝 쪽으로 볼록한 형상으로 인해, 알리 등의 조작에 필요한 노우즈와 테일의 스냅력을 한층 향상시켜준다.

뛰어난 조작 성능 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.

 

3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

양 발 사이에 상대적으로 큰 반경의 완만한 사이드 커브를 채용하고, 발 밑에서 양쪽 접설점에 이르는 구간에 걸쳐, 그보다 작은 반경을 갖는 사이드 커브를 채용하여, 높은 속도 제어 성능과, -저속 영역에서의 뛰어난 조작성을 발휘하는 옆들림 형상이다. 접설점 부근의 작은 반경의 회전 특성을 살린, 에지를 사용한 스핀 조작이 용이하고, 넓은 노우즈와 테일을 이용해, 알리에 필요한 충분한 반발력을 확보할 수 있어, 그 조작이 매우 안정적으로 이루어진다. 전체적으로는 트릭에 초점을 맞춘 형상이지만, 적절한 에지 그립력도 확보하고 있기 때문에, 어프로우치할 때의 안정감도 충분하다.

 

SUPER LIGHT CORE + X POWER CARBON RIBBON

데크의 충격 강도와 반발력을 그대로 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. 높은 탄성 능력을 가진 Carbon ribbon 25W를 데크의 센터에 교차로 배치하여, 적절한 비틀림 강성을 확보한 상태로 반발력을 향상시키고 있다. 높은 조작성을 유지하면서 고속 안정성을 확보함과 동시에 뛰어난 스냅력도 갖추게 되었다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

DESIRE

TWIN

155

1210

1170

292

250

292

ST-7.40-8.20-7.40-ST

0

540/580/620

  

153

1195

1155

290

248.5

290

ST-7.30-8.10-7.30-ST

0

540/580/620

 

 

151

1180

1140

288

247

288

ST-7.20-8.00-7.20-ST

0

520/560/600

 

 

148

1150

1110

286

246

286

ST-7.00-7.80-7.00-ST

0

500/540/580

  

143

1110

1070

273.5

235

273.5

ST-6.80-7.60-6.80-ST

0

460/500/540


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KD  (0) 2015.02.12
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2015. 2. 12. 12:11




모델명 : 

D FOUR

정가 : 

₩800,000 / ¥82,080  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

139, 143, 147, 148, 151, 153, 155cm

Flex Index :


4.0(SOFT) / TRICKSTYLE / JIB 

구성 재료 :


A.P.A PLATE TYPE-4, SUPER LIGHT CORE + W G-RIBBON 

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7500) 네츄럴

활주면 가공 : 

CVX 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

TRICK STYLE FULL TWIN MODEL

설명 : 

November의 line-up 중 가장 부드러운 굽힘 강성 패턴을 갖고 있는 twin 모델. 아웃 라인을 비롯한 외관 형상은 물론, 내부 구조의 설계 모두 완벽한 전후 대칭을 이루고 있는 full twin 모델로, 레귤러와 스위치에 있어서 완전하게 동일한 조작성을 갖춰, 트릭의 다양성을 높여주는 고성능의 트릭계 full twin 모델이다.
다른 모델에 비해, 부드러운 파이버 글래스를 표면에 사용함으로써, 우드 코어가 갖고 있는 심재 본연의 유연함이 두드러진다. 그로 인하여, 반발력을 확보한 상태에서도 부드러움을 실현하고 있다는 것이 가장 큰 특징. 이를 통하여, 프래스나 매뉴얼과 같은 계열의 기술 구사가 보다 용이해졌고, 지빙이나 그라운드 트릭에서 데크의 조작이 한층 간단해졌다.
보강재로는, G RIBBON을 둘로 나누어 노우즈와 테일에 배치하는 W G-ribbon를 채용하여, 전체적으로는 부드러우면서도, 트릭의 시동에 필요한 노우즈와 테일의 스냅력을 확보하고 있다.
또한, 노우즈와 테일을 다소 넓게 설계하여, 안정된 알리와 착지가 가능하고, 노우즈와 테일의 회전 반경을 작게 함으로써, 보다 쉽게 스핀을 시작할 수 있어 회전력이 향상되었다.
스탠스 사이가 보다 부드러운 CENTER FLEX를 채용하고 있지만, 면적이 큰 A.P.A PLATE Type 2를 발 밑에 삽입하여 발 밑의 충분한 안정감을 확보함과 동시에, 보드의 잔 진동을 감소시킨다. 또한, 양 발의 독립적인 움직임을 확보하여, 그라운드 트릭이나 지빙 계열의 섬세한 움직임에도 충분히 대응하고 있다. SPRING TIP 구조를 통해, 적은 힘으로도 높은 알리가 가능하고, 스윙 웨이트를 낮췄다. November가 출시하는 고성능 프리스타일 트릭 모델.


활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는, 발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써, 에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다. 회전 중에 에징이 고르게 걸려, 감속 요소가 적고 속도감이 있는, 높은 활주 성능을 발휘한다. 또한, 활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져, 에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다.


A.P.A PLATE TYPE-4(Duck Plate)

발 밑으로부터 전달되는 힘을 발 주변의 에지 방향으로 손실 없이 전달하여, 발 밑에 가까운 부분의 에지 그립력을 향상시킨다. 또한, 굽힘 강성과 비틀림 강성을 그대로 유지할 수 있도록 고안된 형상을 채용하여, 양 발의 독립적인 조작이 편안하고, 트릭 동작 중에 뛰어난 제어 능력을 발휘할 수 있도록 돕는다. 또한, 데크 양 끝 쪽으로 볼록한 형상으로 인해, 알리 등의 조작에 필요한 노우즈와 테일의 스냅력을 한층 향상시켜준다.

뛰어난 조작 성능 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.

 

3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

양 발 사이에 상대적으로 큰 반경의 완만한 사이드 커브를 채용하고, 발 밑에서 양쪽 접설점에 이르는 구간에 걸쳐, 그보다 작은 반경을 갖는 사이드 커브를 채용하여, 높은 속도 제어 성능과, -저속 영역에서의 뛰어난 조작성을 발휘하는 옆들림 형상이다. 접설점 부근의 작은 반경의 회전 특성을 살린, 에지를 사용한 스핀 조작이 용이하고, 넓은 노우즈와 테일을 이용해, 알리에 필요한 충분한 반발력을 확보할 수 있어, 그 조작이 매우 안정적으로 이루어진다. 전체적으로는 트릭에 초점을 맞춘 형상이지만, 적절한 에지 그립력도 확보하고 있기 때문에, 어프로우치할 때의 안정감도 충분하다. 


SUPER LIGHT CORE + W G-RIBBON PLUS

데크의 충격 강도와 반발력을 그대로 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. W G-ribbon을 노우즈와 테일의 센터 라인에 채용하여, 양 발 사이의 굽힘 강성과 비틀림 강성을 부드럽게 유지하면서, 종래의 모델보다 노우즈와 테일의 반발 성능이 향상되었다. 보다 강력한 알리와 뛰어난 조작성으로, 높은 에어와 고도의 스핀 트릭이 가능하다


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

D FOUR

TWIN

155

1210

1170

292

250

292

ST-7.40-8.20-7.40-ST

0

540/580/620

 

 

153

1195

1155

290

248.5

290

ST-7.30-8.10-7.30-ST

0

540/580/620

 

 

151

1180

1140

288

247

288

ST-7.20-8.00-7.20-ST

0

520/560/600

  

148

1150

1110

286

246

286

ST-7.00-7.80-7.00-ST

0

500/540/580

  

147

1150

1110

278

238

278

ST-7.00-7.80-7.00-ST

0

480/520/560

  

143

1110

1070

273.5

235

273.5

ST-6.80-7.60-6.80-ST

0

460/500/540

  

139

1070

1030

269

232

269

ST-6.60-7.40-6.60-ST

0

440/480/520

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