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'2018/08'에 해당되는 글 55건
2018.08.31 14:01


모델명 : 

HAYATE

정가 : 

₩1,430,000 / ¥140,400  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 155, 159cm

Flex Index :


9.0  

구성 재료 :


우드코어+풀 카본+풀 메탈, 폴리에틸렌 탑(dyneema), 스피드 캠버

활주면 : 신터드베이스 그라파이트(ISO R2245)
활주면 가공 : 

플렛 & Cross 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

TAPERED DIRECTIONAL CST

설명 :

 

확실한 조작으로 고속 회전을 지배하는 하이테크 스피드계 모델

테크니컬 라이드와 크로스 레이스의 고차원의 고속 턴을 온갖 테크놀로지로 실현하는 HAYATE. 오랜 세월 동안의 테스트와 경험을 기초로 해석된 멀티 컷 Power Curve와 semi tapered shape, 엄선된 AL7178의 금속성 보강재와 풀 카본 시트, 그리고 고강도 폴리에틸렌 탑 시트의 조합을 통해 최강의 데크를 완성했다. 설계 단계에서부터 높은 가속 성능과 강한 반발 특성, 진동 억제 등, 최고 수준의 데크가 갖추어야 할 플랙스 컨트롤이 이루어지고 있다. 효율적인 캠버 형상의 설계를 완성하여, 회전의 도입, 높은 가속 성능, 고속 활주 중의 안정성이나 빠른 빠져나감, 진동 흡수 능력 등 일련의 움직임이 매우 부드럽고 안정적으로 이루어진다. 그 결과, 매우 높은 포텐셜을 편하게 이끌어낼 수 있게 되었다. 가혹한 상황에서도 확실한 컨트롤이 가능하여, 안정된 고속 카빙을 실현하는 하이 테크놀러지 스노우보드의 결정판, HAYATE로 다른 차원의 활주를 체감해주기 바란다.

개발노트 : 

테이퍼드 형상과 멀티 커브 사이드 컷이 조화를 이루고 있다. 효율적인 아치 밴드 형상 설계를 통해, 데크의 휘어짐이 매우 깨끗하고 조작성이 뛰어나다. 고강도 폴리에틸렌의 탑 시트와 전체 길이를 아우르는 카본 시트, 또한 2장의 AL7178 금속성 보강재가 삽입되어, 강력한 굽힘 강성을 갖고 있으면서도 데크의 휘어짐을 원활하게 만들어낼 수 있다. 조작성을 희생하지 않으면서도 적절한 반발과 진동 흡수 능력, 강한 그립, 회전 마마무리에서의 수려한 빠져나감을 실현하였다. 저속에서 고속까지 균형이 뛰어나 타기 쉬워 대응 폭이 넓은 모델. 


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

HAYATE

DIREC.

159

1320

1240

297

250

291

Avg 9.67m

20

560

 

 

155

1280

1200

292

246

286

Avg 9.29m

20

520


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2018.08.31 13:55



모델명 : 

REBBON

정가 : 

₩940,000 / ¥91,800  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 145, 148, 152, 153, 156, 159cm

Flex Index :


7.0  

구성 재료 :


REBBON 전용 우드코어+중탄성 글라스 파이버, 노말 캠버

활주면 : 신터드베이스 그라파이트
활주면 가공 : 

Convex(볼록) CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

TAPERED DIRECTIONAL

설명 :

 

데크의 휘어짐을 심도있게 해석하여 새롭게 적용하고, 굽힘 강성 분포를 새롭게 설계하여 효율화 함으로써, 카빙 활주 중의 안정성을 비약적으로 향상시킨 REBBON의 차세대 모델이 디렉셔널 모델로서 풀 체인지되었다. 보다 높은 수준의 프리 카빙을 실현하기 위하여 알파인 스노우보드나 고속계 카빙 데크들에 적용하고 있는 semi rocker 노우즈 설정을 도입하고, 과도한 밟힘을 제어하는 노우즈와 짧아진 접설 길이를 통해, 한층 강력한 그립감과 안정감을 양립시켰다. 비틀림 강성의 조절을 고려한 전용 심재의 새로운 형상을 통해 굽힘 강성의 밸런스를 조절, 라이더 자신이 가진 힘을 보다 효율적으로 분산시키거나 집중할 수 있게 되어, 고속 회전 중에서 탁월한 안정성을 발휘한다. 락커 노우즈에 의한 빠른 에지 변환과 에징에 의해 회전의 도입부터 계곡 회전을 지탱하고, 중-고속 영역대에서는 특유의 3R Power CURVE를 통해 데크의 휘어짐을 확실하게 제어함으로써 발 밑의 안정감을 확보한다. 그 결과, 높은 안정성을 확보하면서도 강한 에지 그립과 높은 활주 스피드가 가능하다. 아이스 반이나 흐트러진 사면에서도 강력한 에지 그립력을 발휘하여 안심하고 에징할 수 있어, 새로운 카빙의 경지에 이를 수 있는 차세대 프리 카빙 모델이다.


 



MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

REBBON

DIREC.

159

1260

1200

294.5

252

294.5

Avg/9.06m-Multi

20

560

 

 

156

1240

1160

291

250

291

Avg/8.86m-Multi

20

560

 

 

153

1200

1120

287

247

287

Avg/8.65m-Multi

20

540

  

152

1200

1120

285

245

285

Avg/8.54m-Multi

20

520

  

148

1150

1070

280.5

242

280.5

Avg/8.14m-Multi

20

500

  

145

1120

1050

277

239

277

Avg/7.82m-Multi

20

490






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모델명 : 

SCT

정가 : 

₩910,000 / ¥88,560  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 139, 142, 145, 148, 149, 151, 153, 156cm

Flex Index :


6.0  

구성 재료 :


우드코어 + Carbon Ribon + 고탄성 유리섬유, 트윈팁 CST, 기본 캠버

활주면 : 

신터드베이스 그라파이트

활주면 가공 : 

Convex(볼록) 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

FULL TWINTIP MODEL

설명 : 

경량의 미세한 반발이 다양한 트릭을 가능하게 하는 프리스타일 보드!

경쾌한 응답 특성의 뛰어난 반발 특성으로 만들어진 빠른 조작감과 의도하지 않은 실수가 적은 안정성의 조화가 탁월하여, 파크에서 뿐만 아니라 일반적인 활주 중에도 Twin Tip 모델의 장점을 최대한 이끌어낼 수 있는 SCT. 다양한 모델 개발을 통해 축적한 노하우를 십분 반영한 3R Power Curve 형상을 통해, 경쾌한 반발과 고속 안정성을 확보하면서도 저속에서의 조작 성능도 우수하여, 모든 속도 영역대에서 뛰어난 조작 성능을 발휘한다. SCT의 특징이라고 하면, 역시 빼어난 순발력. 그와 같은 순발력을 바탕으로 얼리를 시도할 때 높이를 만들어내기 쉬우며, 스핀은 물론, 다채로운 그랩이나 트릭이 가능할 뿐만 아니라, 발 밑에서의 안정감도 탁월하여 안정적인 카빙 활주를 통해 고속 회전이나 부정지 사면의 주파 성능도 뛰어나다. 높은 수준의 일반 활주 능력을 겸비하여 종래의 Twin Tip 모델과는 차별화된 느낌을 찾을 수 있다.


 


 

MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

SCT

TWIN

156

1200

1160

290.0

251

290.0

Avg.8.71m

0

580

 

 

153

1180

1140

288.5

249

288.5

Avg.8.52m

0

560

 

 

151

1160

1120

286.5

247

286.5

Avg.8.22m

0

550

  

149

1130

1090

283.5

245.5

283.5

Avg.8.11m

0

540

  

148

1130

1090

280.5

242.5

280.5

Avg.8.11m

0

520

  

145

1110

1070

275.5

238

275.5

Avg.7.92m

0

500

  

142

1090

1050

271

234

271

Avg.7.74m

0

480

  

139

1070

1030

267.5

231

267.5

Avg.7.55m

0

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2018.08.31 13:44




모델명 : 

G-8

정가 : 

₩860,000 / ¥84,240  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 138, 141, 144, 147, 149, 151, 153, 156cm

Flex Index :


4.0  

구성 재료 :


우드코어, 트윈 팁, 기본 캠버

활주면 : 

신터드베이스 그라파이트

활주면 가공 : 

Convex(볼록) 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

TWIN TIP MODEL

설명 : 

부드러운 굽힘 강성으로 다루기 쉽지만, 안정적일 수 있음을 보여주는 프리스타일 보드

부드러운 플랙스로, 경쾌한 움직임의 용이함이 압도적인 경량의 데크. 지빙과 그라운드 트릭에서 다채로운 기술이 용이한 G8. 17/18 시즌에 도입된 새로운 AR 유리 섬유 계열의 소재를 통해, 보다 부드러운 플랙스를 적절하게 살리면서 반발과 안정성을 융합시켰다. 이를 통해 비틀림 강성의 밸런스를 세련되게 조절하여, 프레스나 얼리의 타이밍을 잡기 쉬워졌을 뿐만 아니라 상당한 수준의 반발 특성과 진동 흡수 성능을 겸비하여, 경량임에도 불구하고 고속 영역대에서도 압도적인 안정감을 발휘한다. 종래의 소프트 플랙스 모델의 대응 폭을 한층 확대하여 사용자의 레벨을 불문하고 즐거운 라이딩이 가능하다.

포인트 : 

田中 陽 (TANAKA Yoh)의 지빙이나 에어를 총체적으로 커버하기 위해, 저속의 조작성과 고속의 안정성을 양립시킬 수 있도록 개발된 파워 커브의 트윈 팁 모델로, 밸런스가 뛰어나고, 부드러우면서도 절대 폭주하지 않는 안정성과 반발 특성을 겸비한 새로운 유리 섬유 소재를 채용하고 있다. 종래의 유리 섬유 소재 계열 데크들과 같이 부드러운 비틀림 특성을 갖고 있으면서도 확실한 반발 특성을 보여주고 있는 Scooter만의 새로운 유리 섬유 계열 소재다. 저속에서의 뛰어난 조작성과 고속에서의 높은 안정성이 있는 특색있는 활주 감각을 만들어냅니다. 초심자나 힘이 부족한 라이더들도 밸런스를 잡기 쉬운 프리스타일 데크!

 

MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

G-8

TWIN

156

1200

1160

290

251

290

7.80/9.10m/7.80

0

580

 

 

153

1170

1140

287

249

287

7.50/8.90m/7.50

0

560

 

 

151

1150

1120

285

247

285

7.25/8.60m/7.25

0

540

  

149

1130

1090

282.5

245

282.5

7.00/8.30m/7.00

0

530

  

147

1110

1070

278

242

278

6.90/8.20m/6.90

0

510

  

144

1090

1050

272

236

272

6.60/7.90m/6.60

0

490

  

141

1070

1030

268.5

232

268.5

6.30/7.60m/6.30

0

470

  

138

1040

1010

264

228

264

6.00/7.30m/6.00

0

450





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2018.08.31 13:39




모델명 : 

LUXON

정가 : 

₩920,000 / ¥89,640  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

150, 153, 156cm

Flex Index :


8.0  

구성 재료 :


우드코어+고탄성 유리섬유, 트윈팁, 기본 캠버

활주면 : 신터드베이스 네츄럴
활주면 가공 : 

Convex(볼록) Cross 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

FULL TWIN TIP MODEL

설명 : 

고회전을 향한 순발력을 갖춘 슬로프 스타일 모델!

슬로프 스타일에 필요한 강한 반발력과 가속 능력, 안정성을 경량의 심재에 담아 넣어 정확한 컨트롤이 가능하도록 설계된 트윈 팁 모델. 고회전의 트릭을 구사하기 위한 반발력은 물론, 반발 속도를 향상시키기 위해 샌드위치 구조에 구성 내용을 새롭게 편성하였다. 빠른 반발 특성의 유리 섬유나 탑 시트 변경 등, 빠른 반응을 만들기 위한 재료를 적극적으로 채용하고, 종래의 반발력을 빠르게 이끌어내기 위해 리바운드 속도도 배가시키고 있다. 또한 Power CURVE 형상의 채용을 통해 굽힘 강성이 높아졌음에도 불구하고 뛰어난 조작성을 확보하여, 저속부터 고속 영역의 라이딩에서 모두 발군의 반발력과 조작 성능을 발휘한다. 이를 통해 고난도의 트릭에도 무리가 없다. 파크나 하프파이프 등의 상황에서 뛰어난 가속과 높은 에어, 고회전의 트릭을 가능하게 하는 선수 지향의 모델이다.


 



 

MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

LUXON

TWIN

156

1200

1160

292.5

253

293.5

Avg8.35m

0

580

 

 

153

1180

1140

290

250

290

Avg8.35m

0

560

 

 


150


143


1160


1090


1120


1050


288


274


246


234


288


274


Avg8.06m


Avg7.08m


0


0


540


480






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2018.08.31 13:29



모델명 : 

JO

정가 : 

₩390,000

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

125, 138cm

       Flex Index 


3~6

구성 재료 :


우드코어 + 경량 유리섬유 / 우드코어 + 신 중탄성 유리섬유

활주면 : 신터드베이스 그라파이트
활주면 가공 : 

Convex 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

DIRECTIONAL TWIN TIP

설명 :

 

노말 캠버를 채용하여 확실한 카빙이 가능한 kids 모델. 125는 183에 비해 convex의 정도가 조금 더하여, 슬라이딩이나 부드러운 활주의 느낌이 배가되었다. 138은 G8의 여성용 몰드를 그대로 사용하고 있으며 반발 특성도 조금 높은 공격적인 스타일이다. 田中 陽의 반복된 테스트를 통해 확보된 G8의 조작성과 안정성을 통해, 충분한 가속을 이끌어낼 수 있는 세팅이 반영되어 있어 주니어 기술선수권대회부터 일반 슬로프 활주, 파이프에 이르기까지 폭 넓은 주니어 라이더들의 요구에 부응한다.


 



MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

JO

DIREC.

138

1040

1010

264

228

264

6.00 / 7.30 / 6.00

10

450

 

TWIN 

125

930

890

251

220

251

6.48

10

420




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모델명 : 

D FOUR

정가 : 

₩840,000 / ¥82,080  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 

138, 142, 146, 147, 150, 152, 154cm

Flex Index :


4.0 / GROUNDTRICK / JIB 

구성 재료 :


A.P.A PLATE TYPE-4, SUPER LIGHT CORE + W POWER CARBON RIBBON 25W

활주면 : 

신터드베이스(ISO SPEED 7500) 네츄럴

활주면 가공 : 

CVX 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

FULL CAMBER / TRICK STYLE FULL TWIN MODEL

GROUND TRICK / JIB / PARK 대응, For Trick style, Park, Freestyle, Entry

설명 : 

모든 종류의 트릭을 쉽게! 부드러운 경량 모델!

18/19 NOVEMBER D4는 Re design.

NOVEMBER snowboards 중에서 가장 부드러운 플랙스 패턴을 가진 풀 트윈 모델. 형상은 물론 내부 구조도 완벽하게 전후 대칭을 이루고 있는 완전 풀 트윈 구조로, 레귤러 구피 모두 정상 주행이나 스위치 주행에서 이질감을 느낄 수 없는 동일한 성능을 체감할 수 있다. 그 결과, 트릭의 변형 폭도 상당히 넓은 고성능의 모델. 데크의 코어 상부는 유리 섬유 보강재를, 활주면 측에는 보다 부드러운 강성의 보강재를 삽입함으로써 데크의 윗면과 아랫면에 탄성률의 차이를 둠으로써, 부드러운 굽힘 강성 속에서도 높은 반발 특성이라는 상반된 기능을 양립시키고 있다. 독자 설계의 DUCK PLATE (A.P.A PLATE TYPE 4)를 발 밑에 장착하고, 발 주변부의 스탠스 사이의 자유도를 향상시킴으로써, 양 발의 독립적인 움직임이 가능하다. 그 결과, 그라운드 트릭과 지빙에서의 섬세한 움직임에 대한 대응력이 비약적으로 향상되었다. 노우즈와 테일에 CARBON RIBBON 25W를 배치하고 W POWER CARBON RIBBON을 채용하여, 트릭의 발동이나 얼리에 필요한 스냅력을 강화하였다. 노우즈와 테일의 충분한 탄성을 확보하여 고회전의 트릭이나 더 높은 얼리가 가능하다. 접설점 부근의 회전 반경을 줄인 3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT을 채용함으로써 회전의 시동이 쉬워, 더 많은 회전수를 가능하게 한다.


굽힘 강성이 부드러우면서도 충분한 에지 그립을 확보하고 있어, 변환 구간에서의 강한 에징이나 카빙에도 버틸 수 있는 설계이다. 미들 사이즈의 키커라면 충분히 대응할 수 있다. Convex 타입의 활주면 처리로, 부드러운 스윙 성능과 편안한 주행 성능을 겸비하고 있다. 생각한 만큼의 카빙도 즐겁다.



활과 같은 아치 형상의 캠버 구조는발밑에 걸리는 하중을 보드 전체에게 분배함으로써에지에 압력이 고르게 분산되어 부드러운 활주 특성을 보여준다회전 중에 에징이 고르게 걸려감속 요소가 적고 속도감이 있는높은 활주 성능을 발휘한다또한활 모양의 구조적인 특성으로 인해 다른 구조에 비해 뛰어난 반발 특성을 가져에어 동작의 도약이나 일반 라이딩에서의 고속 활주 등에서 그 우위를 드러낸다.





A.P.A PLATE TYPE-4(Duck Plate)

발 밑으로부터 전달되는 힘을 발 주변의 에지 방향으로 손실 없이 전달하여, 발 밑에 가까운 부분의 에지 그립력을 향상시킨다. 또한, 굽힘 강성과 비틀림 강성을 그대로 유지할 수 있도록 고안된 형상을 채용하여, 양 발의 독립적인 조작이 편안하고, 트릭 동작 중에 뛰어난 제어 능력을 발휘할 수 있도록 돕는다. 또한, 데크 양 끝 쪽으로 볼록한 형상으로 인해, 알리 등의 조작에 필요한 노우즈와 테일의 스냅력을 한층 향상시켜준다.

 

뛰어난 조작 성능 및 복원 능력을 발휘하는 특수 글래스 파이버 강화 플레이트.

 


3R TWIN COMPOSITE SIDE CUT

양 발 사이에 상대적으로 큰 반경의 완만한 사이드 커브를 채용하고발 밑에서 양쪽 접설점에 이르는 구간에 걸쳐그보다 작은 반경을 갖는 사이드 커브를 채용하여높은 속도 제어 성능과-저속 영역에서의 뛰어난 조작성을 발휘하는 옆들림 형상이다접설점 부근의 작은 반경의 회전 특성을 살린에지를 사용한 스핀 조작이 용이하고넓은 노우즈와 테일을 이용해알리에 필요한 충분한 반발력을 확보할 수 있어그 조작이 매우 안정적으로 이루어진다전체적으로는 트릭에 초점을 맞춘 형상이지만적절한 에지 그립력도 확보하고 있기 때문에어프로우치할 때의 안정감도 충분하다. 


SUPER LIGHT CORE + W POWER CARBON RIBBON 25W

데크의 충격 강도와 반발력을 그대로 유지하면서 보다 높은 수준의 경량화를 도모한 우드 코어. W Carbon ribbon을 노우즈와 테일의 센터 라인에 채용하여, 양 발 사이의 굽힘 강성과 비틀림 강성을 부드럽게 유지하면서, 종래의 모델보다 노우즈와 테일의 반발 성능이 향상되었다. 보다 강력한 알리와 뛰어난 조작성으로, 높은 에어와 고도의 스핀 트릭이 가능하다. 


 

 

MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

D FOUR

TWIN

154

1210

1170

292

250

292

ST-7.40-8.20-7.40-ST

0

540/580/620

 

 

152

1195

1155

290

248.5

290

ST-7.30-8.10-7.30-ST

0

540/580/620

 

 

150

1180

1140

288

247

288

ST-7.20-8.00-7.20-ST

0

520/560/600

  

147

1150

1110

286

246

286

ST-7.00-7.80-7.00-ST

0

500/540/580

  

146

1150

1110

278

238

278

ST-7.00-7.80-7.00-ST

0

480/520/560

  

142

1110

1070

273.5

235

273.5

ST-6.80-7.60-6.80-ST

0

460/500/540

  

138

1070

1030

269

232

269

ST-6.60-7.40-6.60-ST

0

440/480/520






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