알파인 스노보드 레이싱 모델 「RX」작년 까지 명칭이「EVO-AFX」 였지만 20/21 부터 시바 마사키 선수가 세계무대로 도전하며 타고 있는 「LX」의 테크놀러지를 반영하여 「RX」로 개명하였다. 「RX」의 R은「Resolution」(해결)의 R로, 레이서가 요구하는 성능을 반영하려는 의지를 나타내고 있다. ARMOR의 유리섬유와 비교 하여 RX는 메탈보드이기 때문에 2장의 메탈을 코어 위아래로 배치하여 메탈 특유의 중후함이 고속안정성을 향상시켰다. ALC 또는 IRON ROCK 같은 플레이트 장착을 상정하여 깔끔하게 장착 되고 쉽게 다루어진다. 대회에 나가는 라이더를 위한 보드이므로 중급자 부터 프로라이더 까지 대상으로 하지만 플레이트 없이 즐기는 라이딩도 할 수 있기 때문에 결과적으로 테크니컬 유저에게도 높은 지지를 받고 있다.
1.미사키 시바 프로듀스로 풀 체인지 되었습니다. 2.AFX/VIST 홀 설정 구분 없이 AFX+8x8 기본 설정입니다. 3.전체 수량의 제한이 있어 예고 없이 예약 주문 마감될 수 있습니다.
오가사카 스노우보드가 이제껏 축적해 온 모든 경험과 기술을 담아낸 알파인 플래그쉽 모델. 일본의 에이스 시바 마사키 선수가 베이징 올림픽에서 최고의 퍼포먼스를 발휘하기 위해 개발을 이어온 레이싱 보드. 항상 피드백을 받아 개선하기 때문에 마사키 선수가 사용하는 것과 완전 같지는 않지만, 제품화 할 수 있는 부분은 모두 실현하였기 때문에 거의 같다고 할 수 있다. 「Lucida」（갈고 닦다）와「X factor」(미지의 요인)을 합친 「LX」는 전례 없는 결과를 향해 세계무대에 도전하는, 마치 아이를 낳는다는 심정을 나타내고 있다. 기업비밀인 관계로 공개할 수 없는 부분이 많지만 일단 타보면 마사키 선수가 추구하는 것을 느낄 수 있을 것이다.
1.미사키 시바 프로듀스로 풀 체인지 되었습니다. 2.AFX/VIST 홀 설정 구분없이 AFX+8x8 기본 설정입니다. 3.전체 수량의 제한이 있어 예고 없이 예약 주문 마감될 수 있습니다.
컨셉은 즐겁게, 하루종일 재미있는 카빙이 가능한 알파인 스노우보드. 처음으로 알파인을 시도하는 사람이나 베테랑 상급자까지 폭넓은 유저들이 즐길 수 있도록 설계하였다. 그립을 빠르게 잡아주는 해머헤드에 적당한 사이드커브, 유리섬유, 캠버형태 등을 채용한 것이 구조상의 특징이다. 메탈보드에 비해 고속에서의 안정성은 다소 적지만 유리섬유 특유의 반발력과 가벼운 무게로 하루종일 경쾌하게 카빙을 즐기게 해 준다. 최근에는 프리스타일 카빙 유저가 연습목적으로 알파인을 타는 사람이 많아졌다. 하드부츠에 익숙해 지는 것으로 라이딩 스킬의 폭을 넓히려는 목적일 것이다. 「알프스의」(어 Alpine, 독일어 Alpen) 라는 뜻을 의미하는 유러피안 스타일의 알파인보드. 슬로프를 광대한 알프스 산맥으로 느껴지게 만드는, 럭셔리한 카빙을 느껴보기 바랍니다.
"어쨌든 기분 좋은 프리런을!" 이라는 컨셉으로 만든, 3R 파워커브(멀티 사이드커브) 와 세미 테이퍼드 쉐이프. 엄선된 구성재 등 오랜 기간의 테스트 경험에서 얻은 다양한 기술을 집결하여 어떠한 설질이나 슬로프에서도 최고의 '타는 맛'을 선사하는 디렉셔널모델이 DAYLIFE 이다. 엣지체인지의 경쾌함, 강한 카빙턴, 요철 많은 눈에서도 쉽게 컨트롤 되는 고속안정성 등 각 요소를 모두 높은레벨로 융합하여 정설된 슬로프, 부정지사면, 아이스반, 파우더 등 모든 곳에서 활주성능을 최대한 이끌어 내는 모델입니다. 20년 이상 변함없는 컨셉으로 "달리기"를 추구해온 DAYLIFE의 세련된 발란스에서 나오는 카빙턴과 조작성 그리고 안정성은 피로감 적게, 언제까지나 라이딩을 할 수 있을 것 같은 느낌을 안겨줍니다. 슬로프 크루징 부터 지형공략 본격적인 카빙턴 까지 모든 씬에서 활약하는 명실공히 프리라이드 모델의 결정판입니다.
포인트 : 세밀히 설계된 3R의 사이드커브와 약간의 테이퍼 쉐이프의 발란스가 이끌어 내는 강한 노즈/테일 의 엣지그립을 제어하여 용이한 컨트롤과 감속 없이 요철에도 강한 카빙을 가능하게 합니다. 아이스반이나 부정지사면 같은 악조건에서도 20년 이상의 노하우와 테스트 경험에 의해 만들어진 SCOOTER의 프리라이드 테크놀러지에 의해 놀라운 안정감을 선사합니다. 그 안정감은 장거리 라이딩을 해도 작은 피로감을 줍니다. 2019-2020 모델에서는 여성용 모델 ELS를 DAYLIFE와 같은 아스나 에스트래머를 채용 구성을 공통화 하여 DAYLIFE에 융합한 라인업, 그리고 남성사이즈 160을 새로이 추가하였습니다.
컴팩트한 경량설계에 의한 경쾌한 스윙웨이트와 세밀하게 계산된 S락커에 의해 파우더에서의 부력과 편한 움직임을 추구한 모델이 DAYLIFE-VERNIER 입니다. 테일측에 깊은 레디우스가 배치된 2R 사이트컷 그리고 테이퍼드 처리된 형태와 약간의 셋백은 깊은 눈 속에서도 높은 부력으로 테일을 포함한 보드 전체를 사용하여 즐겁게 자유로이 보드가 조종되는 기동성을 제공합니다. 파우더 속에서 엣지체인지를 스무스하게 해 주고, 파우더 속에서의 알리 능력과 테일을 사용한 호쾌한 턴, 용이한 스피드 컨트롤, 빽빽한 트리런에서도 원하는 라인을 정확하고 빠르게 그리게 해주는 조작능력을 최대한 이끌어냅니다. 또한 요철에 부딪히거나 부정지사면에도 강하고, 정설된 슬롭에서는 기분 좋은 카빙턴을 만들어내는 파우더모델입니다.
포인트 : 쉐이프나 플렉스는 계속됩니다. 상세히 이끌어 낸 아웃라인에 락커와 발 아래의 캠버, 플렉스 패턴 등을 개량하면서 이상적인 파우더런을 추구한 Vernier는 일본의 깊은 눈과 나무가 우거진 트리런, 지형차가 있는 슬로프 등의 적응능력이 S락커모델 중에서도 퍼포먼스가 훨씬 세련되었다고 평가 받았습니다. 길게 설계된 테일은 어떤 자세에서도 스무스하게 엣지체인지를 가능하게하고 파우더/슬로프 를 아울러 안정된 턴과 카빙을 가능하게 합니다.
파우더에 필요한 부력과 주행성능 용이한 엣지 체인지를 추구한 로우캠버를 무기로 파우더와 슬로프에서의 경쾌성을 실현시켜 주는 모델. 버니어와 같이 테일에 깊은 사이드커브를 지닌 2R 멀티컷에 테이퍼와 셋백 그리고 로우 캠버를 조합하여 파우더에서의 부력과 엣지 체인지가 쉽게 이뤄지고 주행을 베스트 발란스로 만들어줍니다. 빽빽한 트리런에서도 움직이기 쉬운 체인지와 컨트롤 성능을 확보하면서 보드의 주행성을 살린 턴이 가능합니다. 파우더에서 어느 정도 부력이 있으면서 주행성능을 원하는 분에게 추천합니다. 오전에는 파우더, 오후에는 슬로프에서 카빙과 지형을 즐기는데에 최고의 퍼포먼스를 발휘하는 올마운틴 모델.
포인트 : 스러스터는 버니어와 같은 2R 멀티컷 쉐이프이지만 약간의 테이퍼와 로우캠버가 배치되어 파우더에서 노즈를 이용하기 쉽고 엣지 체인지가 용이합니다. 일정한 부력을 확보하면서 보드에 주행성을 더해서 슬로프에서의 카빙능력과 안정감, 파크 같은 지형에서의 라이딩도 가능합니다. 올시즌 새롭게 158Cm 사이즈가 추가되었습니다.
파크나 지빙을 즐기면서 눈이 내리면 그대로 파우더에서 쾌적하게 즐기고 싶은 분, 파우더에서도 기복 없이 스위치나 트릭을 하고싶은 분들의 요구에 맞춰 개발된 파우더 트윈팁 Lo-Rider. 커다란 킥커 형태의 트윈 쉐이프에 로우 캠버로 구성된 발란스는 경쾌한 트윈의 조작감을 확보하면서 부력을 이끌어 내어 파우더나 지형을 이용한 트릭에도 거뜬히 대응 해주는 운동능력을 제공합니다. 파크나 지빙에서는 로우캠버 트윈의 이점을 활용하여 즉각적이고 경쾌한 조작성과 반발력을 제공하면서 레일이나 박스 같은 아이템에서도 걸리는 것 없이 즐길 수 있는 특징을 가집니다. 또한 하드한 슬로프에서의 높은 그립력과 강한 카빙능력이 매력입니다. Lo-Rider 하나로 지빙, 파크, 지형, 파우더에서 설질과 레벨에 관계없이 올마운틴을 즐길 수 있습니다.
포인트 : 2018모델의 중간탄성 글래스를 변경하여 로우캠버의 반발력을 강화하였습니다. 뉴플렉스 로우캠버와 양 사이드에 배치된 부드럽고 큰 킥은 파우더트릭에서의 랜딩에서 성공률을 강력하게 높여줍니다. 폭이 넓은 허리는 직관적인 조작성을 제공하여 초심자 분도 쉽게 컨트롤 할 수 있습니다. 여러가지 셋백 설정이 가능한 인써트홀을 장비하여 깊은 파우더에서도 안심하고 셋팅이 가능합니다.
