보드의 기울임을 해석하여 저항을 줄이면서 스피드 카빙을 끝없이 추구해 온 REBBON이 카본과 고반발소재에 힘입어 더욱 더 빠른 스피드와 안정성을 얻도록 재구축하여 리뉴얼 하였습니다. 높은 레벨의 프리카빙을 실현하기 위해 저항을 낮춘 세미락커 노즈와 강한 그립력을 구축하는 플렉스 패턴과 쉐이프, 큰 추진력과 반발력 기울임을 만드는, 턴에 있어서 스피드 감소가 없도록 모든 기술력을 담았습니다. 새롭게 조합된 구성재에 의해 맞춰진 발란스와 플랙스는 자신이 가진 파워를 보다 효율적으로 분산, 집중 하도록 도와줍니다. 빠른 스피드의 턴을 높은 안정성으로 이끌어 줍니다. 아이스반이나 모글이 된 슬로프에서도 안정된 엣징으로 스피드카빙을 할 수 있게 해 주는 새로운 레벨로의 길을 열어주는 차세대 프리카빙 모델 REBBON Restructured가 등장하였습니다.
포인트 : 작년의 세미락커 노즈와 파워커브를 사용한 형태의 몰드는 그대로, 구성재에 카본과 폴리아미드 탑시트, 고반발 유리섬유 등을 채용하여 재구축한 것이 REBBON Restructured 입니다. REBBON은 보드의 기울임을 제어하면서 강한 발판(발 아래의 그립력)을 구축한다는 컨셉이었지만, 그 요소를 그대로 확보하면서 보드의 기울임을 파워업 하는 토션의 강화와 반발력이 나오도록 조절한 플렉스에 의해 스피드 컨트롤을 하도록 설계하였습니다. 노즈와 테일의 강렬한 엣징(저항)으로 휘어진다기 보다 보드를 지긋히 눌러서, 엣지의 라인에 올라 파워를 만들어 내는 고속턴을 목표로 한 REBBON Restructured를 부디 체감하시길 바랍니다.
가벼우면서 부드러운 플렉스로 압도적인 조작성을 가진 G8은 지빙이나 그라운드트릭에서 높은 퍼포먼스를 발휘하고, 소프트플렉스면서 안정된 프리런 성능을 보여줍니다. 파워카브를 채용한 트윈팁 + AR글래스화이버 에 의해 생성되는 발란스는 조작을 쉽게 도와주는 토션은 물론이고 프레스나 알리를 더 높여줄 정도로 반발력과 진동흡수성을 가지고, 소프트플렉스이면서도 고속영역에서의 안정된 턴 능력을 제공합니다. 초심자 부터 상급자 까지 조작성과 반발력으로 실력에 따라 유연하게 반응해 줍니다. 종래의 소프트플렉스모델의 폭을 크게 넓힌 프리스타일 모델이 G8입니다
포인트 : 타나카 요우의 지빙과 에어를 종합적으로 커버하기 위해 설정된 파워카브 쉐이프와 AR글래스화이버에 의한 높은 발란스로 구성된 성능은 계속 이어집니다. 말랑하면서 저속영역에서도 높은 반발력과 고속에서의 안정성을 절묘하게 이끌어 내어 라이딩의 맛을 느끼게 해줍니다. 트릭과 지빙 상급자 부터 초급자 까지 누구나 다루기 쉬운 프리스타일 보드입니다
경쾌하고 반응성이 좋은 반발력에 의해 나오는 빠른 조작감과 떨림이 적은 안정성을 융합하여, 파크나 프리런에 있어서 발군의 컨트롤을 이끌어 내는 보드 SCT. 모든 노하우를 응축하여 설계된 3R의 파워 커브 쉐이프는 경쾌한 반발감과 고속안정성을 확보한 채로 저속에서도 우수한 컨트롤 성능을 보여주고, 모든 스피드 영역에서 높은 보드 컨트롤을 실현합니다. SCT의 특징인 안정감과 카빙능력은, 요철 많은 슬로프에서의 고속 주행 같은 높은 카빙 능력을 제공합니다. 파크에서의 점프나 스핀트릭, 프리런 까지 모든 라이딩을 높은 레벨로 종합적으로 서포트 해주는 트윈팁.
포인트 : SCT는 매년 테스트를 반복하여 이상적인 트윈 라이딩을 추구하여 플렉스 발란스를 맞춰왔습니다. 올해는 더욱 더 프리 라이딩의 안정성과 알리 반발력을 올리는 것을 목표로, 센터 부분을 강화하였고 플렉스를 약간 더 하드하게 하였습니다. 프레스나 알리, 프리런의 안정성 등 모든스피드 영역에서 센터토션을 포함한 보드컨트롤을 더 세련되게 만들어줍니다. 저속에서의 컨트롤성을 향상시키면서 안정성과 카빙성능 등 여러 방면을 새로이 업데이트 하였습니다.
