모델명 | G8(TWINTIP) |
정가 | ¥86,900 |
제작사/원산지 | OGASAKA Co., Ltd. / Japan |
특징 | 경쾌하면서 낭창한 플렉스로 경쾌한 컨트롤을 추구한 프리스타일보드입니다. 지빙과 그라운드트릭 등 중저속 영역에서 높은 컨트롤성을 발휘함은 물론, 다년간의 노하우를 집약한 쉐이프와 플렉스패턴으로 스프트한 플렉스이면서 안정된 프리런 성능을 융합하였습니다. 3R사이드커브로 구성된 쉐이프에 새로이 채용한 카본이 조합된 유리섬유 구성에서 나오는 플렉스는 용이한 프레스와 알리에서의 반발력, 그리고 진동흡수성과 고속안정성을 절묘히 조합하여 조작성 높은 소프트플렉스이면서 중고속 영역에서도 안정된 턴을 가능하게 해줍니다. 초심자부터 전문가까지, 조작성과 반발력 안정성은 어떠한 움직임에도 유연하게 대응하여 슬로프의 모든 지형을 발군의 컨트롤성으로 즐기게 해줍니다. 포인트 : 타나카 요유 사용모델 구성변경 (카본섬유를 조합한 신형 유리섬유를 채용) 타나카 요우의 라이딩을 종합적으로 커버하기 위해 설정된 3R 쉐이프와 새로이 채용한 카본을 조합한 유리섬유로 낭창하면서 소프트플렉스임에도 큰 반발력으로 고속 프리런에서도 안정된 종합발란스를 실현하였습니다. 소프트플렉스여서 저속에서의 높은 컨트롤성과 종래보다 큰 반발력과 고속안정성을 절묘하게 섞은 라이딩의 맛을 제공하여 그라운드트릭과 지빙은 물론 초심자나 근력이 약한 분도 확실한 턴을 습득할 수 있는 발란스가 우수한 프리스타일보드입니다. |
전체 글
G8
2021. 9. 1. 12:10
SCT
2021. 9. 1. 11:56
모델명 | SCT(TWINTIP) |
정가 | ¥91,300 |
제작사/원산지 | OGASAKA Co., Ltd. / Japan |
특징 | 경쾌한 반응성과 뛰어난 반발력으로 어떠한 트릭스타일도 가능한 트윈팁. SCT가 보다 더 세련된 컨셉으로 재구성하여 새로이 등장하였습니다. 경량고반발 유리섬유와 스탠스 사이에 배치된 카본테이프에 의한 순발력 있는 반발력, 높은 알리를 만들도록 보드를 당겨올리기 쉬운, 파크 안팎의 어떠한 아이템도 다채로운 그랩과 트릭을 자유로이 이끌어내는 스피드와 컨트롤성을 자랑합니다. 새롭게 구성된 3R 사이드커브(파워커브)는 더 이상에 가까운 보드의 기울임을 발생시켜 트윈팁이면서도 범프가 심한 슬로프에도 강하고, 보드가 폭주하지 않도록 안정된 카빙성능을 발휘합니다. 저속에서의 섬세한 동작부터 고속에서의 카빙까지 경쾌한 필링을 모든 스피드영역에서 즐기게 해주는 올라운드성은 모든 스타일에 어울립니다. 파크에서의 지빙과 점프는 물론 카빙과 프리런까지 경쾌한 라이팅을 제공하는 트윈팁이 SCT입니다 포인트 : 풀 모델체인지. 3R 사이드커브를 수정하여 탑과 테일의 형태를 대폭 변경하였습니다. 경쾌하고 반응성이 우수한 반발력은 저속에서의 조작성과 고속안정성, 카빙성능이 향상되었습니다. SCT는 다년간에 걸친 테스트로 개발되어, 트릭을 만들어내는 높은 조작성으로 프리런과 카빙의 안정성을 높은 레벨로 양립하였습니다. 올해에는 올라운드성을 더욱 개선하였습니다. 트윈팁 1장으로 파크는 물론 프리런과 지형에서도 충분히 즐기는 라이딩의 맛을 제공합니다 |
SPINOR
2021. 9. 1. 11:45
모델명 | SPINOR(TWIN TIP) |
정가 | ¥93,500 |
제작사/원산지 | OGASAKA Co., Ltd. / Japan |
특징 | 초경량폼을 조합한 코어와 카본리본, 폴리아미드톱 같은 고반발소재를 아낌없이 사용한 신형 더블캠버 트릭모델이 SPINOR입니다. 새롭게 채용된 FM2 코어와 폴리아미드톱에 의해 대폭 경량화되었고, 고반발 유리섬유와 양 사이드에 있는 캠버부분에 배치된 카본테이프에 의해 경량화와 반발성을 높였습니다. 스탠스 사이에 있는 락커부분의 조작성과 회전성을 활용하여 빠른 움직임 속에서 순간적인 높이가 나오는 발란스로 한단계 위의 트릭을 가능하게합니다. 노즈, 테일에 강한 R이 배치된 3R의 사이드커브는 힘의 낭비 없이 보드가 휘게 만들어서 스핀으로 바꾸고 높이를 만드는 반발력을 효율적으로 함과 동시에 발군의 턴 안정성을 제공합니다. 가볍고 돌리기 쉬우면서 높이가 나오는 SPINOR는 자유자재의 트릭을 실현시킵니다. 포인트 : 카나마루 준 사용모델 풀모델체인지 대폭적인 경량화와 반발성능을 개선한 풀모델체인지로 긴 사이즈와 짧은 사이즈를 추가하여 4사이즈로 전개하였습니다. 양 사이드의 캠버부분에 조합한 카본테이프를 유지하면서 심재를 폼재로 조합하여 초경량 FM2코어로 변경, 탑시트도 경량화하여 고강도에 고반발성 폴리아미드로 변경, 극적인 경량화와 고반 발 고강도화를 실현하였습니다. 압도적인 경쾌함을 전해주는 더블캠버모델로 알리의 높이와 회전력을 발생시키는 그라운드트릭모델로 완성하였습니다. 3R을 사용한 사이드커브로 프리런도 경쾌합니다. |