모델명 : 

SLIDERS-2

정가 : 

₩830,000 / ¥85,320  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 142, 148, 151, 154cm

Flex Index :


5.0  

구성 재료 :


우드코어, MSQ-No.3, 더블 캠버

활주면 : 신터드베이스 네츄럴
활주면 가공 : 

Convex(볼록) 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 :


DOUBLE-CAMBER TWINTIP MODEL

설명 :

 

전체적으로 rocker 형상의 발 바로 밑 부분에 캠버를 배치하여, nose와 tail 부분에 (설면에 걸리는) 압력을 확보한 더블 캠버 트윈팁 모델. Rocker 데크와 같은 높은 조작성과 빠른 에지 변환 능력을 갖추고 있으며, rocker에 의한 압도적인 컨트롤을 제공함과 동시에, 발 밑에 위치한 캠버에 의해 nose와 tail 부위가 버텨주는 힘을 갖추고 있어, 높은 알리와 착지할 때의 안정성, 카빙 성능 등, 캠버 데크의 특성을 겸비하고 있다.
스탠스 사이의 rocker 형상 부위는 다소 낮은 플랙스를 채용하여, 쉽게 역캠버를 만들어낼 수 있는 비틀림 강성을 갖고 있어, 뛰어난 조작성과 함께, 설면으로부터의 떨림을 확실히 경감시켜 부드러운 활주를 느낄 수 있다. 그와 반대로, 발 밑의 캠버 부분의 플랙스를 순차적으로 차등 적용하여, 에지에 가해지는 압력을 확실히 설면에 전달, 높은 알리와 안정감있는 강력한 카빙이 가능하다. 지빙이나 그라운드 트릭은 물론, 확실한 에징 성능 등, 매우 폭 넓은 대응 능력을 갖춘 올라운드 프리 스타일 모델이다.

개발노트 : 

스탠스 사이의 rocker 형상 부분의 굽힘 강성을 다소 부드럽게 설정하고, 발 끝의 캠버 부분의 굽힘 강성을 단단하게 설계하여, 부드러우면서도 강한 라이딩이 가능한 기존의 플랙스 설정을 유지하고 있습니다.

일반적인 아치 형태의 rocker 형상에서, nose와 tail 부분을 낮춰, 센터와 nose, 센터와 tail 부분의 두 곳에 camber가 위치한 형상을 갖추게 되었다. 그로 인하여, nose와 tail의 접설점에, 충분한 압력을 확보하게 되어, 가압 동작 중에 데크의 양쪽 끝을 적절하게 누를 수 있게 되었다. 안정된 프리 라이딩이 가능해질 뿐만 아니라, 알리 동작 중의 반발력 확보는 물론, 흐트러짐을 방지한다. 스핀 계열의 기술을 구사할 때, 보다 안정적으로 착지할 수 있어, 활주의 폭이 비약적으로 향상되었다. Rocker 모델들과 같이, 도약을 위해 다리를 들어올리는 조작이 용이하고 컨트롤이 쉬우며, 지빙 능력이 뛰어나다는 rocker의 장점을 갖고 있으며, 그와 동시에, 고속 활주 중의 안정성이나, 프리 라이딩 능력도 뛰어나다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

SLIDERS-2

TWIN

154

1200

1160

288

249

288

8.64m

0

580

 

 

151

1160

1120

285

247

285

8.262m

0

560

 

 

148

1130

1090

283

245

283

7.81m

0

540

  

142

1090

1050

270

232

270

7.225m

0

460


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모델명 : 

SLIDERS-3

정가 : 

₩830,000 / ¥85,320  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 154cm

Flex Index :


6.0  

구성 재료 :


우드코어, MSQ-No.3, 트리플 캠버

활주면 : 신터드베이스 네츄럴
활주면 가공 : 

Convex(볼록) 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

TRIPLE-CAMBER TWINTIP MODEL

설명 : 

캠버 기반의 보드에, 접설점과 발 밑을 기준으로 각각에 rocker의 undulation(파도 모양, 기복) 형상이 배치된 triple camber twin tip model. 하중을 가하면, 양 발 아래의 rocker 부분에 힘이 전달-집중되어, 그 힘이 분산되지 않아 압도적인 에지 그립력이 만들어진다. 일반적인 camber 데크에서는 에지가 설면을 놓쳐버릴 수 밖에 없는 상황에서도, 과한 힘 없이도 강력한 카빙 턴을 실현할 수 있다.
또한, 양 발 밑의 rocker 부분에서 독특한 조작감과 뛰어난 알리 성능이 만들어져, 높은 에어가 가능하다. 전체적으로는 camber 형상을 기본으로 하고 있기 때문에, 힘을 그다지 들일 필요가 없는 일반적인 라이딩의 상황 중에는, nose와 tale에 걸리는 압력이 분산되며 발 밑으로부터의 충격이 분산되어, normal camber에 가까운 활주감을 느낄 수 있다.
한편, 고속 영역에서 데크에 많은 부하가 걸리면, 에지의 그립력이 비약적으로 높아지는 형상 설계이므로, 저속부터 고속까지, 속도 영역대를 가리지 않고 쾌적한 회전이 가능하다. 또한, Full twin tip 모델이므로, 스위치 상태에서의 스윙 웨이트도 가볍고 조작도 경쾌하다. 일반적인 camber 모델은 절대로 흉내 낼 수 없는 강한 에지 그립력과 안정감을 동시에 가진 triple camber twin 데크.

개발노트 : 

그림과 같이 발 밑의 rocker 부분에 하중이 걸리도록 설계하여, 강력한 에지 그립력과 높은 알리 능력을 갖추고 있습니다. 발 밑 부분의 rocker undulation(파도 모양, 기복)은 약간 단단하며, 균형 있게 배치되어 있습니다. 발 밑을 부드럽게 만든 이전 모델의 굽힘 강성 배분 특성은 그대로 유지하고 있습니다.
Triple camber model의 탁월한 그립감으로, 테크니컬 라이딩의 숏턴과 롱턴에서도 뛰어난 성능을 발휘합니다. 종래의 그립과는 달리, nose와 tail이나 발 밑 부근의 그립에 의지하지 않는 새로운 타입의 카빙 성능이라 할 수 있습니다.

일반 캠버에, 발 밑에 rocker undulation(파도 모양, 기복)을 넣은 형상으로, 하중이 걸릴 때, 힘이 분산 되지 않고 발 밑에 집중되도록 고려된 설계. 즉, 에지 전체로 설면을 밟아 나가는 것이 아니라, 발 밑에 걸리는 강한 압력으로 설면을 밟을 수 있다. 전체적으로는 camber의 형상을 취하고 있기 때문에, nose와 tail의 끝 부분에도 압력이 걸림으로써, 설면으로부터 발 밑에 걸리는 저항과 압력이 줄고, 안정성이 향상되었다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

SLIDERS-3

TWIN

154

1200

1160

288

249

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금속성 보강재가 삽입된 데크나 스키판은, 인지하지 못하는 순간에, 굽힘의 임계점을 넘도록 휘어, 종종 보시는 사례와 같이 복원되지 않을 수 있습니다. 이와 같은 상황에 대한 조치 관련 정책에 대하여 다음과 같은 임시 기준을 적용합니다.

금속성 보강재의 사용이 보다 먼저 도입된 스키에 축적된 사례가 더 많습니다. 어릴 적 철사를 휘며 놀던 시절의 기억이 다들 있겠습니다만, 임계점을 넘게 휜 (코어의 파괴보다 먼저 발생할 수 있습니다만, 꼭 그렇지는 않습니다. 휘어지는 속도에 따른 응력 집중의 정도와도 상관이 있습니다. 코어의 파괴는 축적되는 에너지와 상관이 있고, 충격의 속도가 빠를수록 에너지가 많이 축적됩니다. 임계점을 넘는 금속성 보강재의 휘어짐은, 휘어지는 속도와 무관합니다.) 금속성 보강재는 모양을 복원하더라도 그 부분의 특성은 이전과 다릅니다. 

예전에는 튜닝 업체에서 선의로 감쪽같이 복원도 해주셨습니다만, 이를 악용하는 경우도 있고 해서, 이제는 안 펴주시고 사망을 선고하시는 경우가 일반적입니다.

이와 같은 상황은 사용중에 발생한 사고(?)로 인한 현상으로, 유감스럽게도 데크/스키판 자체의 결함이나 보증의 대상은 아닙니다. 


어떠한 보상으로도 데크/스키판을 잃은 안타까움을 달래드릴 수는 없으리라 생각합니다만, 만약 사용자분께서 감사하게도 당사의 제품을 다시 사용해주시는 고마운 경우에 대해서는, 감사하는 마음으로 동일 모델, 동일 사이즈 혹은, 후속 모델 동일 사이즈에 대하여,

 

당해연도 제품이 파손된 경우,

- 당해년도당해연도 제품의 수급이 가능하다면, 당해연도 제품을 정가의 60% 금액으로 제공합니다.

- 당해년도 제품의 수급이 불가능하다면, 익년도 제품을 정가의 70% 금액으로 제공합니다.

 

작년 제품이 파손된 경우, 

- 당해년도당해연도 제품의 수급이 가능하다면, 당해연도 제품을 정가의 70% 금액으로 제공합니다.

 

단, 수리 후 2차 판매등과 같은 불미스러운 상황을 미연에 방지하고, 선의의 당사 제품 중고 구매자를 보호하고자, 문제가 발생했던 해당 데크는 환수하여 폐기합니다. 

 

이와 같은 내용은, 금속성 보강제 삽입 데크/스키판의 휘어짐 관련 문제뿐만 아니라, 여타 문제에 대해 사용자 과실로 판정된 경우에 대해서도 공히 적용될 수 있는 최소한의 기준선입니다. 제조상/유통상의 문제로 그와 같은 문제가 발생하는 경우의 수가 없기를 희망합니다만, 역시나 사용자 과실로 판정되지 않기를 기원하는 입장에서, 사용자의 편에 서서 본사와 싸울(?) 예정입니다.

 

1, 2 모두, 즉시 가능한 시승 데크/스키판 등을 수배하여 시즌 중의 라이딩을 지속하실 수 있도록 최선을 다하겠습니다만, 불가피하게 제공하지 못할 수 있습니다.


이상, 이와 같은 상황에 대처하는 오가사카 코리아의 정책입니다. 부족함이 있을 수 있습니다만, 양해 부탁드립니다.

 

긴 글 읽어주셔서 대단히 감사합니다.

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