생동감 넘치는 그라운드 트릭, 지빙 계열의 프리스타일 데크



모델명 : 

G-8

정가 : 

₩860,000 / ¥84,240  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 138, 141, 144, 147, 149, 151, 153, 156cm

Flex Index :


4.0  

구성 재료 :


우드코어, 트윈 팁, 기본 캠버

활주면 : 신터드베이스 네츄럴
활주면 가공 : 

Convex(볼록) 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

TWIN TIP MODEL

설명 : 

부드러운 플랙스로 경쾌한 움직임이 손쉬운 경량의 데크. 지빙과 그라운드 트릭에서 다채로운 기술이 용이한 G8. 17/18 시즌에는 새로운 유리 섬유 계열의 소재를 채용하여 보다 부드러운 플랙스를 적절하게 살리면서 반발과 안정성을 융합시켰습니다. 새로운 유리 섬유 소재를 통해 비틀림 강성의 밸런스를 각별히 조절하여, 프레스나 얼리의 타이밍을 잡기 쉬워졌을 뿐만 아니라, 지빙이나 그라운드 트릭에서도 압도적인 조작 성능을 보여줍니다. 이미 정평이 나 있는 파워 커브 쉐잎을 통해, 부드러운 플랙스임에도 불구하고 고속 활주 영역에서도 안정적인 턴 성능을 발휘합니다. 그라운드 트릭의 엑스퍼트는 물론, 배우기 시작하는 초심자라고 하더라도, 그 조작감과 반발 특성 및 뛰어난 안정감을 충분히 체감할 수 있어, 어떠한 움직임에도 스트레스 없이 대응합니다. 종래의 소프트 플랙스 모델의 대응 폭을 한층 확대하여 사용자의 레벨을 불문하고 즐거운 라이딩이 가능합니다.

포인트 : 

田中 陽 (TANAKA Yoh)의 지빙이나 에어를 총체적으로 커버하기 위해, 저속의 조작성과 고속의 안정성을 양립시킬 수 있도록 개발된 파워 커브의 트윈 팁 모델로, 밸런스가 뛰어나고, 부드러우면서도 절대 폭주하지 않는 안정성과 반발 특성을 겸비한 새로운 유리 섬유 소재를 채용하고 있다. 종래의 유리 섬유 소재 계열 데크들과 같이 부드러운 비틀림 특성을 갖고 있으면서도 확실한 반발 특성을 보여주고 있는 Scooter만의 새로운 유리 섬유 계열 소재다. 저속에서의 뛰어난 조작성과 고속에서의 높은 안정성이 있는 특색있는 활주 감각을 만들어냅니다. 초심자나 힘이 부족한 라이더들도 밸런스를 잡기 쉬운 프리스타일 데크!

 

MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

G-8

TWIN

156

1200

1160

290

251

290

7.80/9.10m/7.80

0

580

 

 

153

1170

1140

287

249

287

7.50/8.90m/7.50

0

560

 

 

151

1150

1120

285

247

285

7.25/8.60m/7.25

0

540

  

149

1130

1090

282.5

245

282.5

7.00/8.30m/7.00

0

530

  

147

1110

1070

278

242

278

6.90/8.20m/6.90

0

510

  

144

1090

1050

272

236

272

6.60/7.90m/6.60

0

490

  

141

1070

1030

268.5

232

268.5

6.30/7.60m/6.30

0

470

  

138

1040

1010

264

228

264

6.00/7.30m/6.00

0

450




사진(그림) 클릭시 구매페이지로 이동 : http://www.ogasaka.kr/shop/shopdetail.html?branduid=1077171&xcode=013&mcode=001&scode=&type=X&search=&sort=order

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로우 캠버가 만들어내는 자유 자재의 컨트롤과 올라운드 성능


모델명 : 

SLIDERS

정가 : 

₩870,000 / ¥85,320  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 142, 148, 151, 154cm

Flex Index :


5.0  

구성 재료 :


우드코어, MSQ-No.3, 플렛 캠버

활주면 : 신터드베이스 네츄럴
활주면 가공 : 

Convex(볼록) 샌딩 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

TWIN TIP ZERO CAMBER MODEL

설명 :

 

플랫에 가까운 로우 캠버 형상을 통해, 자유 자재의 컨트롤을 추구하는 트윈 팁 모델입니다. 캠버가 낮아 데크를 쉽게 휘어지게 할 수 있어, 적은 힘으로도 높은 조작성을 확보할 수 있습니다. 프레스나 지빙, 그라운드 트릭 등, 섬세한 데크 조작에 필요한 데크의 휘어짐을 쉽게 만들 수 있어, 데크의 플렉스를 충분히 활용한 트릭이 가능합니다. 역설적으로 고 반발의 소재를 사용함으로써, 매우 경쾌한 얼리가 가능한 높은 응답성을 확보하고 있습니다. 캠버가 낮아 노말 캠버 형상의 데크와 비교해도, 일반적인 프리 라이딩 중의 답력을 확보하기도 쉽고, 파우더에서의 부력도 상당합니다. 경쾌한 조작성과 함께, 쾌적한 카빙 및 프리 라이딩 성능을 확보하고 있습니다. 로우 캠버를 통한 부드러운 승차감을 통해 지빙과 그라운드 트릭은 물론, 프리 라이딩과 파우더, 사용자의 레벨에 제한되지 않은 솔직한 조작성을 제공합니다.

포인트 :

 

로우 캠버는 정 캠버에 비해 (당연히) 데크의 높이가 낮고, 반발이 적은 만큼 휘어짐(역캠버)을 만들어내기 용이합니다. 그 결과, 적은 힘으로도 컨트롤이 쉬워진 트윈 팁 SLIDERS는, 파우더에서도 부력을 받기 쉬워짐과 동시에, 지방이나 그라운드 트릭에서도 뛰어난 조작성을 발휘합니다. 뿐만 아니라, DAYLIFE-THRUSTER와 동일한 타입의 로우 캠버 적용을 토대로, 일반 사면 뿐만 아니라 파우더에서도 매우 쾌적한 활주가 가능합니다. 카빙의 라이딩에서는 밟으면 밟을수록 발 밑의 그립력이 향상되어 아이스 반에서의 안정된 활주도 가능합니다. 올라운드 성능이 매우 탁월한 모델입니다.


Nose와 tail의 접설점 사이가 플랫한 형태. Rocker나 normal camber가 아닌 중간 형태로, 캠버 모델에 비하여, nose와 tail의 (설면으로부터 데크의 활주면의) 접설점에 걸리는 압력이 낮아 조작성이 매우 뛰어나고, 회전 중의 가압 조작 중에 발 밑에 하중이 집중되어, 강한 에지 그립을 느낄 수 있다. 캠버 부분의 off set이 없어, 올라와있는 캠버를 눌러야 비로소 휘어지는 것이 아니라, 가압으로 인한 휘어짐이 처음부터 만들어지므로, 큰 힘을 들이지 않고서도 쉽게 프레스 조작이나 알리, 회전이 이루어진다.


 

MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

SLIDERS-0

TWIN

154

1200

1160

288

249

288

8.64m

0

580

 

 

151

1160

1120

285

247

285

8.262m

0

560

 

 

148

1130

1090

283

245

283

7.81m

0

540

 

142

1090

1050

270

232

270

7.225m

0

460

사진(그림)클릭시 구매페이지로 이동 : http://www.ogasaka.kr/shop/shopdetail.html?branduid=1077172&xcode=013&mcode=001&scode=&type=X&search=&sort=order

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모델명 : 

DAYLIFE-THRUSTER

정가 : 

₩980,000 / ¥100,440  

제작사·원산지 : OGASAKA Co., Ltd. / Japan
길이 : 155cm, 20th Anniv. 155cm COWLIFE

Flex Index :


6.0  

구성 재료 :


우드코어, MSQ-No.3, 로우 캠버

활주면 : 신터드베이스 그라파이트
활주면 가공 : 

Convex(볼록) CROSS 스트럭쳐 마무리

에지 : 스틸
특징 : 

DIRECTIONAL TAPERED SHAPE MODEL

설명 :

 

컴팩트한 사이즈로 경량으로 설계된 파우더 계열의 보드로, 압도적인 스윙 웨이트를 실현. Nose와 tail 폭을 크게 설정한 외관 형상과 부드러운 굽힘 강성의 조화를 통해, nose나 tail 양쪽 모두에서 각각의 부력 조절에 발군의 조작성을 발휘한다. 파우더 사면에서의 속도 조절이나 호의 조작이 매우 쉽게 이루어진다. 파우더 사면에서 적극적으로 데크를 밟아 가속하거나, 회전의 도입에 nose를 설면에 걸어 카빙 계열의 회전을 하거나, base를 이용한 슬라이드 턴을 할 때 등, 다양한 상황에서 어떠한 조작을 하더라도 경쾌하고 기민하게 반응한다. 파우더 뿐만 아니라, 그 외의 정규 사면이나 부정지 사면 등에서도 그 조작성과 안정성이 뛰어나, all mountain 모델로서 쾌적한 활주를 실현하고 있다. 콤팩트하고 경량화된 설계로, 트리런 등의 상황에서 움직이기 쉬운 것은 물론, 등반 중의 휴대성도 발군으로, 신체에 부담을 경감시켜주고 있다. 파우더부터 아이스반, 뿐만 아니라 파크까지, 이 한대로 쾌적하고 안정된 라이딩이 가능한 고속계의 파우더 모델이다.

개발노트 : 

VERNIER가 사면에서의 움직임을 중시한 서프 라이드 계열의 모델이라면, THRUSTER는 파우더에서 활주와 회전에 초점을 맞추고 있습니다. THRUSTER는, nose와 tale을 모두 넓게 설계함으로써, 파우더에서 부력을 쉽게 확보할 수 있음은 물론, 에지 변환이나 회전의 시동 등의 구간에서 데크를 세우기 쉽고, 데크의 nose를 설면에 걸기 쉽습니다. 그 결과, 다져진 사면은 물론, 아이스 반에서도 경쾌하고 안정적인 활주와 매끄러운 카빙 턴을 구사할 수 있습니다. 또한, tale의 폭이 넓어, 데크 후미에서 발생하는 부력의 조절이 용이할 뿐만 아니라, tale의 형상을 활용한 카빙은 물론, nose를 밟아 가속하거나, tale을 띄워 스윙하는 조작도 수월하여, 카빙과 슬라이딩 양쪽에서 탁월한 조작성을 발휘합니다. 캠버가 낮고 부드러운 굽힘 강성 설정으로, 부력과 가속 모두 추구하는 파우더 모델입니다. 데크를 세우는 적극적인 카빙 계열의 라이딩에도 추천합니다.


MODEL

SHAPE

SIZE

EF.EG.

CO.

NOSE.

WAIST.

TAIL.

SIDE.CUT

SET.BACK

STANCE.W

THRUSTER

DIREC.

155

1100

930

310

259

288

7.80/7.00m

10

540



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