「FACET」는 「고품질」, 「고성능」, 「고내구성」을 추구해 온 OGASAKA SNOWBOARDS가 자신있게 추천하는 스플릿보드 시리즈입니다. 등판에는 일점하중(스키)으로 양 발에 장착하고, 활주시에는 이점하중(스노보드)으로 턴을 합니다. 목적이 전혀 다른 2개의 요소를 최고의 발란스로 융합시켜야만 하는 스플릿보드는 개발자에게 있어 정말 만들기 까다로운 보드입니다. 수 없이 많은 테스트 라이딩을 거쳐 결국 자사설계의 비스를 채용하였고 마치 보통의 보드 처럼 이음새 없는 깔끔한 접합면을 실현한 「FACET」는 스플릿보드 전문 해외 웹사이트에서도 『마치 보석 같다』라고 극찬을 받았습니다. 유럽의 알프스의 급사면 에서도 아무 문제 없이 사용할 수 있다는 높은 평가를 받았습니다.(splitboard.com) 명실공히 창립 110년을 맞는 오가사카 스키 제작소의 스키와 스노보드 제작에 축적된 기술력을 융합시킨 모델입니다. SW는 스플릿보드 중에서도 스왈로우 테일 시리즈의 보드입니다. CA는 풀캠버의 아치형상을 채용, 절묘한 플렉스 밸런스를 조정하는것으로 혹한기의 파우더로부터 초봄의 습설까지 긴 시즌을 1대로 보낼 수 있도록 개발 되었습니다.
Sintered Graphite/Sanding Finish［convex sole］/Steel (Ceramic Disk Finish)
특징
「ARMOR」는 하루종일 즐거운 카빙을 할 수 있도록 설계된 알파인보드입니다. 그립이 강한 해머헤드 형태로 사이드커브, 유리섬유, 캠버 구조가 특징입니다. 플렉스 발란스를 절묘히 조절하여서 가벼우면서도 확실한 엣지그립과 유리섬유 특유의 보드 전체가 휘어졌다 펴지면서 나오는 반발력으로 호쾌한 카빙을 즐길 수 있습니다. 알파인보드 입문자부터 베테랑 유저까지 폭넓은 층이 즐길 수 있습니다.
심재 : FLC10 CORE 보강재 : Metal (A7178) + Carbon Sheet TOP시트 : PE (Natural)
활주면/가공/에지
Sintered Graphite/Sanding Finish/Steel (Ceramic Disk Finish)
특징
「RX」는 월드컵 모델 「LX」의 테크놀로지를 반영시키면서도 타기 쉬움을 추구한 알파인 보드의 레이싱 모델입니다. 프로 레이서로 활동하며 2022년 JSBA 전일본 기술선수권에서 우승을 차지한 토미타 요스케 프로가 애용하는 모델입니다. 레이스 씬에서는 안정된 엣지그립과 순간의 대응력이 요구됩니다. 그들의 요구에 응 하기 위해 탑시트에는 활주면과 같은 소재인 폴리에틸렌(PE)와 심재 아래위로 메탈(A7178)을 채용하였습니다. 심재를 중심으로 좋은 밸런스를 구성하였고 플렉스 밸런스와 아치 형태를 절묘히 조절하여서 탁월한 엣지그립과 조작성을 동시에 실현하였습니다. RX는 ALC플레이트 또는 IRON ROCK 플레이트 장착을 상정하여 설계하였지만 플레이트 없이도 충분히 힘을 발휘합니다. 이런 이유로「RX」는 레이서 뿐만 아니라 테크니컬 선수들에게서도 높은 지지를 받고 있습니다. 22-23 모델보다 발전되어 「LX」에서는 조금 어렵다고 느끼고 있던 분에게도 딱 좋은 사이즈 전개가 되었습니다.
심재 : FLC10 CORE 보강재 : Metal (A7178), Carbon Sheet TOP시트 : PE (Black)
활주면/가공/에지
Sintered Graphite/Sanding Finish/Steel (Ceramic Disk Finish)
특징
「LX」는 OGASAKA SNOWBOARDS가 축적한 모든 경험과 기술력을 쏟아부어 만든 알파인 스노우보드의 탑 스펙 모델입니다. 전례없는 결과를 향하여 세계무대에 도전하는 출산의 심정을 표현한「Lucida」(갈고 닦다)와「X factor」 (미지의 요인)이 합쳐져 LX의 이름이 되었습니다. 일본인 남자선수로 유일하게 평창올림픽에 출전한 시바 마사키 선수가 개발을 담당하여 세계무대에서 최고의 퍼포먼스를 발휘하기 위해 진화를 거듭하고 있는 레이싱보드입니다. 21-22모델부터 여성사이즈「178」과「157」 이 새롭게 추가되었습니다. 조작 난이도가 매우 높고 상당한 활주 기술이 요구되지만 고속 안정성과 가속성은 모든 모델 중에서도 최고라고 생각하고 있습니다. 겔렌데크루징에서는 유연한 카빙, 게이트에서는 안정된 엣지 그립이 두드러져 턴 전반부터 마음껏 신체를 폴 라인에 떨어뜨려 갈 수 있습니다. 사이드 커브가 얕기 때문에 턴 전반에서 확실히 보드를 두드려 가지 않으면 쉽게 조작을 할 수 없는 어려움도 있습니다만 자유자재로 조작할 수 있게 되면 그것만으로 향상된 것을 실감할 수 있는 보드입니다.
"기분 좋은 프리런"을 추구해 오면서 파워커브(3R 사이드컷)와 세미 테이퍼드 쉐이프, 아스너 진동흡수재 같은 오랜 기간 테스트 경험에서 얻은 많은 기술을 집결하여 어떠한 슬로프에서도 최고의 '타는 맛'을 추구한 프리라이드 모델이 DAYLIFE입니다. 어떠한 설질에서도 안정된 강한 카빙턴을 실현하는 기초능력에 높이 있는 트릭을 가능하게 하는 조작성과 범프가 심한 곳에서도 고속으로 달리는 안정성 같은【라이딩】에 필요한 모든 요소를 높은 레벨로 융합한 모든 설질에서의 종합성능을 최대로 끌어낸 프리런모델의 결정판.
포인트 : 그래픽 변경 모델 25년간 소네 카즈히로와 같이 변함없는 컨셉으로 "라이딩"을 계속 추구해 온 DAYLIFE의 세련된 3R의 사이드커브와 약간의 테이퍼드쉐이프, 그리고 플렉스패턴은 어떠한 슬로프에서도 이상적인 보드의 기울임을 만들고 엣지의 적소에 파워를 분산합니다. 카빙에 필요한 노즈,테일의 엣지그립뿐만아니라 발아래 부분의 엣지도 확실히 사용하는 수동조작 카빙으로 엣지 전체를 사용한 군더더기 없는 카빙을 실현합니다. 그래서 높은 엣지그립력에도 끌어당기는 느낌 없이, 아이스반이나 부정지사면 같은 어려운 조건에서도 거침없이 안심하고 엣징과 컨트롤을 제공합니다. 장거리라이딩에도 피로감이 적어 하루종일 타고 싶게 만드는 라이딩의 맛을 제공하는 DAYLIFE입니다.
일본의 파우더환경을 고려하여 컴팩트 하고 경량화된 경쾌한 스윙웨이트와 S락커에 의해서 파우더에서의 부력과 추진력, 빠른 체인지에 의한 턴 같은 파우더 속에서 자유자재로 컨트롤 할 수 있도록 만든 것이 DAYLIFE-VERNIER입니다. 테일쪽에 깊은 래디우스가 배치된 2R사이드컷, 그리고 약간의 테이퍼드 형태로 셋백을 주어 파우더나 여러 지형에서도 가속성과 알리 같이 테일 부분을 확실히 사용할 뿐만 아니라 깊은 파우더 에서의 엣지체인지와 프론트 턴의 초반과 스피드컨트롤 등 좁은 나무 사이에서도 원하는 라인을 확실하게 그릴 수 있도록 확실한 컨트롤을 제공합니다. 또한 요철이 심해 뚫고 나가기 어려운 곳이나 파우더 이외의 부정지사면에서도 유연하게 대응하고, 정설된 슬로프에서는 스무스한 카빙턴도 어렵지 않게 하게 해주는 파우더보드, DAYLIFE-VERNIER입니다.
포인트 : 그래픽 변경 모델 155와 159는 스탠스 사이에 카본의 립을 배치하였습니다. 전체의 플렉스를 하드하게 하지 않고 등에 짐을 짊어졌을 때의 고속턴 같은 과도의 부하가 걸렸을 때에 보드가 지나치게 기울어지지 않도록 제어하여 안정된 턴을 가능하게 합니다. 파우더 속에서 움직이고 멈추는 동작이나 지형대응능력, 단차가 심한 슬로프 같은 다양한 상황에서 컨트롤을 잃지 않도록 고부하의 고속턴까지 대응합니다. 노즈락커의 각도와 유효엣지 위치 같은 세세한 부분까지 튜닝한 세련된 쉐이프. 딥파우더의 부자유한 상황에서도 높은 컨트롤이 가능하도록 고려한 파우더보드입니다.
파우더에서의 부력과 낮은 설면저항을 양립하는 로우캠버로 파우더라이딩과 정설슬로프, 지형에서의 대응성을 양립한 프리라이드모델이 DAYLIFE-THRUSTER입니다. 로우캠버에 맞추어 테일부분을 깊게 커트한 2R 사이드커브와 테이퍼, 약간의 셋백형태의 쉐이프로 파우더에서의 부력과 활주성 빠른 엣지전환을 실현함과 동시에 하드한 슬로프에서는 쉬운 조작성과 다양한 지형에의 대응능력, 쾌적한 카빙을 제공합니다. 트리런에서는 빠른 방향전환의 컨트롤성, 오픈슬로프에서는 "달리는" 턴을 뜻대로 즐기게 해줍니다. 파우더에서 어느정도의 부력과 활주성을 원하는 분께 최적입니다. 오전에는 파우더 오후에는 하드한 슬로프와 지형에서의 프리런을 즐기는 라이딩스타일에도 쾌적함을 발휘하는 올마운틴모델이 DAYLIFE-THRUSTER입니다.
포인트 : 그래픽 변경 모델 DAYLIFE-THRUSTER는 DAYLIFE-VERNIER와 같은 2R멀티컷의 쉐이프이지만 약간의 테이퍼와 로우캠버의 발란스로 파우더에서의 저항이 적고, 가속이 잘 되며, 턴의 도입부에서 노즈엣지를 걸기가 쉽습니다. 빠른 엣지전환과 스피디한 턴을 만들어줍니다. 전체적으로 낮은 캠버형태여서 하드한 슬로프에서는 카빙의 안정감을, 지빙, 파크에서도 원하는 라이딩을 만들어줍니다. 파우더가 있던 없던 하루종일 즐길 수 있는 보드입니다.
