OGASAKA·NOVEMBER·Scooter snowboard

DAYLIFE

￦930,000 / ￥90,720  

Flex Index :

6.0  

구성 재료 :

우드코어+중탄성 글라스 파이버, 노멀 캠버

Convex(볼록) CROSS 스트럭쳐 마무리

DIRECTIONAL TAPERED SHAPE MODEL

설명 :

프리 카빙과 슬로프 크루징의 결정판!

‘어떤 상황에서도 기분 좋은 프리런을 하고 싶다.’는 컨셉을 바탕으로, 3R의 Power Curve(multi side-cut)와 세미 tapered shape을 조합하여, 엄선된 구성 소재를 선택, 많은 기술을 결집시켜 다양한 사면 상황에서의 승차감을 추구한 디렉셔널 모델. 휘두르기 좋은 조작감과 강력한 카빙 성능, 요철 사면에서도 설면을 놓치지 않는 안정성 등, 모든 요소들이 상당히 높은 수준으로 어우러져 있다. 그 결과, 다져진 정규 사면은 물론, 부정지나 아이스 반, 파우더에서의 프리 라이딩 성능을 최대한으로 이끌어내고 있는 모델이다. 20년 이상 추구해온 컨셉, “활주” 자체를 추구해온 DAYLIFE의 세련된 밸런스로부터 만들어지는 턴 콘트롤, 그리고 언제까지라도 계속 활주할 수 있을 것만 같은 안정감등은 꾸준히 지속되고 있다. 게렌데 활주부터 지형 지물을 이용한 트릭, 본격적인 카빙까지 다양한 상황에서 활약하는 프리라이드 모델이다.

포인트 :

3R POWER CURVE라는 계산된 옆들림을 통해, 용이한 컨트롤 성능을 확보하는 중에도 최소한의 감속으로 요철 사면마저 안정적으로 누르는 고난도의 카빙 턴을 실현하는 Scooter의 기술력이 집약된 프리 라이딩 모델입니다. 살짝 tapered된 shape으로 경쾌하고 부드럽게 에지가 변환되고, 테일 부분의 점성이 풍부하여 신설에서도 탁월한 능력을 발휘하여 쾌적합니다. 20년 이상의 오랜 테스트를 통해 축적한 플렉스 패턴 설계 기술을 통해, 아이스 반이나 부정지 사면 등, 힘든 사면 상황에서도 안정감 가득한 활주를 통해 유려한 라인을 그려냅니다. 그와 같은 감각으로, 장시간의 라이딩에서도 피로감이 한결 덜합니다.

DAYLIFE-THRUSTER

￦980,000 / ￥96,120  

Flex Index :

6.0  

구성 재료 :

우드코어+고탄성 글라스 파이버, 로우 캠버

Convex(볼록) CROSS 스트럭쳐 마무리

DIRECTIONAL TAPERED SHAPE MODEL

설명 :

파우더도 하드 반도 가리지 않고 달리는 THRUSTER!

컴팩트함을 강조한 경량 설계를 통해 경쾌한 스윙 웨이트를 확보하고, 로우 캠버를 채용함으로써 파우더에서의 부력과 회전 성능뿐만 아니라 정규 사면에서의 달리기 성능이나 파크에서의 조작성 등을 겸비하고 있다. VERNIER와 동일한 형상으로 테일의 회전 반경이 작은 2R Multi Cut을 채용하고 다소 적은 양의 taper 형상 및 10m의 셋백을 설정함으로써, 파우더에 필요한 부력과 노우즈를 넣는 턴, 데크의 달리기와 반발 등의 밸런스를 절묘하게 조화시키고 있다. 촘촘한 나무 사이의 트리런에서도 움직이기 쉬운 조작성을 확보하고 있으면서도, 데크의 달리기 성능을 십분 살리는 활주도 가능하다. 파우더에서 어느 정도의 부력을 확보한 이후에도 테일이 쉽게 빠져나가는 활주를 찾는 라이더에게 추천하는 1대. 오전에는 파우더를, 오후에는 그대로 파크에 진입하여 놀 수 있는 매력적인 올마운틴 모델. 

Damon Way: 미국 디자이너, 브랜드 마케터, 기업가. 1994년 DC shoes 설립. 2008년 INCASE CEO 및 디자인 경영으로 활약. 2016년에는 80~90년대의 스케이트 보딩을 의미하는 FACT 社 설립.

새롭게 151cm가 추가되었습니다. 155cm의 VERNIER도 채용하고 있는 2R multi cut shape를 적용하여, 테일 부위의 회전 반경이 다소 작습니다. 또한, 노우즈 측의 유효 에지 길이를 다소 길게 설정하고 있습니다. 사이즈가 짧은 덕분에 파우더에서도 조작성이 매우 뛰어난 반면, 로우 캠버의 설계 덕분에 달리기 성능도 어느 정도 확보하고 있습니다. 다져진 사면에 대한 대응 폭도 넓어, 카빙 능력이나 안정감도 겸비한 올마운틴 모델입니다.

MACHS

￦980,000  

156cm

Flex Index :

7.0  

구성 재료 :

우드코어+중탄성 글라스 파이버, S 캠버

CONVEX, 크로스 스트럭쳐

TAPERED DIRECTIONAL

설명 :

고속 카빙과 파우더 라이딩을 단 한 대의 데크로 양립시킨다!

고속으로 파우더를 빠져나가고 싶다거나, 그리고 다져진 사면에서 확실하게 카빙하고 싶은 라이더들의 요구에 부응하기 위해 새롭게 출시된 MACHS. 가속이나 고속 활주중의 안정성을 확보하기 위해 철저하게 계산된 S 캠버를 채용하였다. 파우더에서의 부력을 확보하기 위한 큰 노우즈 킥과 tapered 형상, 그리고 테일의 움직임과 설면을 확실하게 잡아가는 2R 사이드 컷 등이 절묘한 조화를 이루고 있다. 그 결과, 파우더에서의 부력이나 데크의 달리기, 노우즈를 넣는 방식 등의 움직임을 효율적으로 수행하면서도 다져진 사면에서의 순도 높은 카빙 성능도 제대로 구현하고 있다. 새롭게 설계된 S 캠버는 파우더나 장규 사면 등, 설질과 사면 상황을 가리지 않고 상당한 전방 추진력을 만들어낼 수 있어 쉽게 속도를 올릴 수 있다. 뱅크 슬라롬과 같이 섬세한 움직임과 가속 모두 필요한 상황에서 그 매력을 십분 발휘한다. 파우더와 정규 사면 모두 경쾌하게 활주할 수 있는 단 한 대의 선택!

VERNIER와 함께 개량된 2R Multi Cut을 탑재하고 tapered 형상을 채용하였으나, VERNIER보다 살짝 미묘하다고 할 수 있을 만큼 캠버를 높였다. 굽힘 강성을 살짝 높여 부력을 받은 상태에서도 가속 성능과 카빙 성능을 보다 강조한 모델이다. Cross Sturcture를 기본 탑재하여, 달리기를 중시하는 라이더들에게 추천한다.

HAYATE

￦1,640,000  

159cm

Flex Index :

8.0  

구성 재료 :

우드코어+고탄성 글라스 파이버, S 락커플러스 캠버

CONVEX

TAPERED DIRECTIONAL

설명 :

등판 능력과 활주 성능을 겸비한 split 모델!

등판을 위한 퍼포먼스는 물론, 활주 성능도 타협하지 않기 위해 개발된 스플릿 모델 SPLIT-JACK. 다양한 상황에서의 회전 능력을 고려한 159cm와 S 락커 설계를 통해, 부력과 트랙션, 종합 활주 성능의 최상의 밸런스를 찾아 철저하게 추구하고 있다. 다져진 사면에서도 확실한 활주 능력을 발휘하는 스플릿 모델. 등판할 때의 트랙션을 고려하여, 일반적인 S 락커 캠버를 부분적으로 상향 조정하였다. 스플릿 데크들이 놓치기 쉬운 강도의 확보와 표면 상처 방지를 위해 엄선된 탑 시트 재료를 사용. 구조적 특징으로 인해 어느 정도의 무거움은 피할 수 없으나, 최대한 경량화할 수 있도록 노력하였다. 트리런 등의 상황에서도 움직이기 쉬운 세팅 설정. 뿐만 아니라 빼놓을 수 없는 스노우보드 자체의 활주 성능도 충분히 확보하여 즐거운 라이딩의 밸런스가 매력적인 모델이다.