OGASAKA·NOVEMBER·Scooter snowboard

KAILA

￦930,000 / ￥90,936  

148, 152, 154, 15cm

Flex Index :

7.4 / SLOPESTYLE / BIG AIR 

구성 재료 :

A.P.A PLATE NEW TYPE-3, SUPER LIGHT PRO CORE + X Dyneema RIBBON 25W

신터드베이스(ISO SPEED 7502C10)·그라파이트

HIGH SPEED CVX CROSS 스트럭쳐 마무리

FULL CAMBER / DIRECTIONAL TWIN / HIGH PERFORMANCE FULL TWIN MODEL

ALLROUND, BIG AIR 대응, For Slopestyle, Park, Freeride

올라운드 성능을 보다 높인, 새로운 하이 포텐션 모델!

18/19 NOVEMBER KAILA는 Re model, 몰드 체인지, 구성이 변경되었다.

보다 올라운드적인 성능을 도모하여 디렉셔널 트윈으로 새롭게 태어난 KAILA. 트윈 형상에 셋백(15mm) 설정을 가미하여 프리 라이딩 성능과 주파 성능을 향상시킴으로써 다양한 상황에 보다 자유로운 매력을 발휘한다. 힘찬 얼리 성능과 고속 어프로우치에 필요한 고속 안정성, 고회전계 스핀 트릭이 가능한 스윙 웨이트 등, 빅에어에 필요한 다방면의 높은 성능을 추구하고 있다. 높은 반발 특성과 빠른 반응을 통해 높은 에어와 고도의 스핀 트릭이 가능하다. A.P.A PLATE TYPE 3을 발 밑에 설치하여 충격에 대한 내성을 강화하고 스윙 웨이트를 낮추면서, 노우즈와 테일의 굽힘 강성을 낮춰 원활하게 휘어짐으로써, 쉬운 얼리와 높은 리커버리 성능을 확보하였다. 독자 개발한 50mm 폭의 강화 리본을 배치하여, 높은 반발 성능과 진동 감쇄 능력을 발휘한다. SUPER LIGHT PRO CORE를 통해 굽힘 강성과 비틀림 강성을 종래에 찾아볼 수 없을 만큼 절묘하게 조절하여, 뛰어난 제어 능력을 발휘한다. 얇은 TIP 형상 설계로 가벼운 스윙 웨이트가 가능하여, 빼어난 스핀 능력도 발휘한다. Cross Sturcture와 convex 타입의 활주면 마무리를 조합한 HIGH SPEED CVX CROSS STRUCTURE를 탑재하여 높은 활주성과 조작성을 고차원으로 융합시켰다.

높은 활주성을 확보하기 위하여 디렉셔널 트윈 모델로 새롭게 탄생. 기존에 갖추고 있던, 파크에서의 빅 에어 성능을 보다 개선하고, 일반 사면에서의 프리라이딩 성능도 한층 강화되었다. 뛰어난 가속의 카빙 성능도 추가되었다.

REDLIVE

￦930,000 / ￥90,720  

141, 145, 148, 151, 153, 156, 159, 162cm

Flex Index :

7.2 / HALFPIPE / FREERIDE / TECHNICAL 

구성 재료 :

A.P.A PLATE NEW TYPE-1, SUPER LIGHT CORE + X Dyneema RIBBON, 3R GLINDING COMPOSITE SIDE CUT

HIGH SPEED CVX CROSS 스트럭쳐 마무리

FULL CAMBER / DIREC. / HIGH LEVEL ALLROUND DIRECTIONAL SHAPE MODEL

HALF PIPE,  TECHNICAL RIDE 대응, For High air, Carving

파이프에서의 가속 성능, 카빙에서의 강한 그립력이 특징!
18/19 NOVEMBER REDLIVE는 Re model, 몰드 체인지

공격적인 RED를 이미지 컬러로 하여 RED의 명명을 따온 LIVERTY 계열의 모델. 프리라이딩을 기조로 한 하프파이프나 테크니컬 라이딩에 대응하기 위해 설계된 올라운드 디렉셔널 모델. 고속계 카빙이나 파이프에서의 에어 성능에 필요한 날카로운 카빙 성능, 그리고 경쾌한 조작성을 고차원으로 배합한 프리스타일 모델이다. 3R GLIDING COMPOSITE SIDECUT을 통해 저속에서의 조작성과 고속 카빙에서의 안정성을 양립시켰다. 초고강도 폴리에틸렌을 조합한 25mm 폭의 유리 섬유의 독자 개발 강화 리본 보강재를 크로스 형태로 삽입, 고속 활주 중의 진동 감쇄 능력은 물론, 높은 높은 에어나 얼리 성능도 확보하고 있다. 전용 설계된 A.P.A PLATE TYPE 1를 채용하여 발 밑의 조작 성능도 향상되었으며, 뛰어난 고속 안정성을 발휘한다. 새로 도입한 경량의 탑 시트를 통해 스윙 웨이트가 경감되었으며, 휘두르는 느낌이 탁월하다. Cross Sturcture와 convex 타입의 활주면 마무리를 조합한 HIGH SPEED CVX CROSS STRUCTURE를 탑재하여 높은 활주성과 조작성을 고차원으로 융합시켰다.

노우즈와 테일의 형상을 새롭게 변경하여, 주파 성능과 리커버리 성능이 비약적으로 향상되었다. 또한, 복합 사이드 컷의 회전 반경을 재설계, 회전의 도입과 그립력도 향상되었다. 하프파이프에서의 성능과 프리라이딩 중의 성능을 고려하여, 페이키 상황에서의 활주 성능과 뛰어난 얼리 능력도 갖추고 있어, 다른 카빙계 모델들과 확연하게 구분된다. 정규 사면에서의 카빙은 물론, 파이프에서의 빅 에어도 탁월한 하이 포텐셜 모델.

VERT

￦950,000 / ￥92,880  

Flex Index :

8.4(HARD) / HALFPIPE / FREERIDE 

구성 재료 :

A.P.A PLATE TYPE-1, SUPER LIGHT PRO CORE + DYNEEMA RIBBON 50W x 2매, 8 CARBON STRINGS

HIGH SPEED CVX CROSS 스트럭쳐 마무리

FULL CAMBER / DIREC. / HIGH AIR&SPEED DIRECTIONAL SHAPE MODEL

SUPERPIPE 대응, For High air, Carving

최강의 포텐셜을 간직한 슈퍼파이프 대응, 하드 플렉스 모델!
18/19 NOVEMBER VERT는 Re model, 몰드 체인지, 구성과 플렉스의 변경이 되었다.

하프파이프 경기용 모델로 탄생한 VERT는, 바닥부터 립까지의 트랜지션 구간에서의 감속을 줄임과 동시에 원활하고 부드럽게 빠져나가 높은 에어가 가능하다. 얼어있는 파이프 컨디션에서 빠른 속도를 유지하기 위해, 강력한 에지 그립력과 강한 굽힘 강성을 겸비하고 있다. 18/19 모델에는 8개의 카본 스트링을 삽입하여 데크 전체에서 강력한 반발력을 체감할 수 있다. 독자 개발한 50mm 폭의 강화 리본 보강재를 통해 높은 G가 걸려있는 부하 상태에서도 데크의 센터 부분이 그립을 놓치는 일이 없어, 에너지의 손실 없이 도약 속도를 이륙으로 그대로 연결한다. 풀 캠버 시스템을 탑재하여 압도적인 반발력을 갖춘 파워풀한 데크로 완성되었다. SUPER LIGHT PROCORE를 통해, 강력한 굽힘 강성과는 독립적으로 비틀림 강성을 조절하여, 반발력을 높일 수 있는 제어 성능을 확보하였다. 그 결과, 높은 조작성을 유지하면서도 빠른 속도와 높은 에어 능력을 발휘한다. 얇은 TIP 형상 설계로 가벼운 스윙 웨이트가 가능하여, 빼어난 스핀 능력도 발휘한다. Cross Sturcture와 convex 타입의 활주면 마무리를 조합한 HIGH SPEED CVX CROSS STRUCTURE를 탑재하여 높은 활주성과 조작성을 고차원으로 융합시켰다. 더 높은 반발 성능과 뛰어난 제어 성능을 융합시켜, 슈퍼파이프나 고속 라이딩에서 보다 높이 보다 빠르게 활주하고자 하는 라이더를 위해 개발된 하이 포텐셜 모델이다. 

무조건 높이 도약하고자 하는 라이더를 대상으로 하는 모델로, 슈퍼파이프는 물론 라지 사이즈의 키커나 스파인 등에도 대응한다. 곡면에서의 가속 성능이 뛰어나 뱅크 슬라롬 등 속도계 카테고리에도 대응한다.